Hi gangz,

interesuva me vasheto mnonie koi e nai-dobriat akumulator kato marka

ACDelco, Exide, Bosch, Varta i t.n.

i ima li smisal vaobshte da se kupuvat markovi ili e po-dobre za gore dolu sashtite pari chovek da si kupi dva bulgarski?????

Preporu4wam MONBAT.

Kolkoto i da e typo da go kaja, rodnite ni akumulatori ne sa dobri. Az lichno mnogo hareswah predi Silver seriata na BOSCH, no mnogo interesno zashto w BOSCH service predlagat AC Delco naprimer, daje na dosta mesta weche maxnaha BOSCH-ovete i pusnaha AC Delco, ne sym pital zashto e taka, no.... sigurno ima zashto

Po princip chujdite akumulatori do edin sa neobslujwaemi, nowite modeli sa suhi, osnownoto im predimstwo e che imat po-wisok puskow tok a towa opredeleno e strahoten plus! Spored men ako si w systoqnie, kupi si markow akumulator

My Crazy Red Arrow!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ne sum za bulgarskite akumolatori,dvama poznati si vzeha MONBAT ,nali sa po-evtini i 2-ta hodqt da gi vrushtat 4e problemi im pravili.
Za astrata -1.7D bqh vzel predi Bosch silver,s garanciq 2 godini,no na 2-ta godina i polovina otide
Sega i za Audito i za Astrata vzeh EXCIDE (mai taka se pisheshe) i zasgea sum dovolen.No koi znae...???
Preporu4vam ti da vzemehse nqkakuv vnosen ,a ne bulgarski

мога да ти кажа що бош магазините предлагат АС Делско вместо Бош акумулатори............... Представителите или вносителите (незнам точно кой) на Бош искат, за да ти важи гаранцията, да отидеш в незнам си кой сервиз, да ти проверят всичко по елсистемите дали е наред и ако е наред, тогава има гаранция................. това отблъсква клиентите с по-стари коли ( като нас) и затова магазините вече не ги предлагат................

инак, аз бях с Бош, сега съм с АС Делко ................. български не си купувам, откак ми се скапа един на 3-тия месец и то посред лято............

Когато българските акумулатори достигнат нивото на Бош - тогава ще си купувам български.
Най-важното в един акумулатор е пусковият ток (не амперчасовете). Този ток определено не го пише с голями буква на етикета на акумулатора. Това е максималният ток който може да даде акумулатора и няма нищо общо с амперчасовете на акумулатора. От големината на този ток зависи колко бързо и мощно ще ти върти стартера при палене, особено важно през зимата и още много по-важно за дизелите.

Аз карам със Бош Силвър 7С (75 Аh) вече 3-та зима. Дневно карам колата (най-вече през зимата) около 10-15 км. 5 до работат и 5 обратно на фарове.
Никакъв проблем нямам със акумулатора, както казах вече 3-та зима.
Този акумулатор струва 150 лева. Колкото 2-3 български подобни. Предполагам, че за това време щях да сменя вече 2 български.
Проблема не е в това, че като купиш български (2 или 3) ще спестиш 10-20 или 50 лева. Проблема е в това, че според законите за всеобщата гадост - няма да можеш да запалиш точно тогава когато най-много ти трябва колата.
Има 2ма-3ма колеги които си купиха МонБат преди около 2 години. И 2мата сега карат с Бош Силвър. И наистина точно тогава когато през зимата им се наложи да ходят някъде с колата - точно тогава неможаха да запалят. И парите които ги бяха спестили - отидоха за таксита.
Ами нервите ?

Работата е там, че получаваш много по-голяма сигурност за някакви си 50 лева.
Аз лично мисля, че Бош Силвър си струва парите, били те и 3 пъти по-скъпи от българските.

The shroud of the darks side has fallen.

... Боша струва колкото 3 Монтански акумулатори и много трудно се продава.
Върви обяснявай на дядката с жигуляка, че си струва да дадеш 100 лева отгоре за акумулатор.

The shroud of the darks side has fallen.

Моето Audi дойде с Varta и грижи нямам. Не съм гледал дали пише на колко време е, ама вече година и повече си бачка без проблем.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако се замислим задълбочено, твоя въпрос може да излезе по-труден от философския въпрос за това кое се появило първо яйцето или кокошката.
Ето някои идеи от мен. Българските акумулатори са на няколко различни производителя Старт - Добрич, Монбат - Монтана, Пазарджишки и може и още някои да има. Те не могат да се сложат под общ знаменател. Но кой е по-добър не знам. Аз съм карал 3 коли по 4 години с български акумулатори и една с Бош Силвер. Точно тази с Бош (турбо дизел) миналата година в студа не запали, и акумулатора се скапа за 5-6 опита. Причината да не запали все пак не беше в акуто. Естествено Бош и Делко са най-добрите акумулатори. Но все пак едно от малкото неща, които могат да се произвеждат що годе добре в БГ, са акумулаторите. В заключение аз подкрепям българските като се съобразим с доста по-ниската цена, малко по-ниското качество. И купувайки български стимулираш малко икономиката , не може да живеем на внос. Коли, части, горива е още малко и хляб ще започнем да си внасяме. Тука идва контрата за свободната конкуренция. Ако наще правят скапани акумулатори няма да ги купуваме дори и за по 15 лв. парчето.

Българските акумулатори не са лоши, но трябва да се обслужват. Нормално е да се долива вода. Сега има и сухи Monbat, както и обслужваеми Monbat с повишен пусков ток.
Аз лично съм карал само с български акумулатори и досега не съм имал проблеми с тях. Но карам редовно - по 1000-1200км градско в София, без да броим извънградското.
Преди ползвах СТАРТ, но минах на новите Monbat ( карам 4 коли - Lada, Opel, VW, Audi)
Мнението ми е, че парите за много скъп акумулатор е по-добре да се дадат за ремонт на алтернатор, стартер, свещи, центровка и т.н. за да може двг. да пали "от раз". Тогава всеки акумулатор ще е достатъчно добър и разлика между Bosh и Monbat няма да може да се направи.