hmm naskoro nqkoi se izkaza za taq lamq.s dwigatel na allroad ama iztiskan do 320 konq.realel oponent na m3.uskorenie pod 5 sec.pod 1400 kg.cqlosten tuning

wzemam seriozno da se plasha kato presi4am ulicite shoto tyi nqma i da go widq kaga sha ma sgazi!

AKo na Baby A4 ,e prosto natikan motor ot S4 ,znaci verno pazi se stoto tva nema spiracki i 200 konq ,pa kamoli za 300:))

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

spirachki?! abe za kwo sa ti nali ima pedal za gazta!!

Dai mi eno takowa s shibani spirachki pa gledai za kwo ide rech, naprawo shte byde nai-izwestnoto Audi po sofia

My Crazy Red Arrow!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Доста за кратко обаче ... После ще е най-известно като най-размазаното Audi в София

Ne, ne winagi shte ostane izwestno kato nai-byrzoto Audi!

My Crazy Red Arrow!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Dobre de ,daite da spirame po sredata i da zatvarqme dalaverata:)

Sha ostane izvestno kato NAI-BYRZO-RAZMAZANOTO Audi vyv Bulgaria:)))))

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Погледни тук какво значи "изстискано" S4 - само до 430 коня . Имай предвид, че това все пак е S4, а не A4 - т.е. друг диференциал (да може да поеме това натоварване), други спирачки, и т.н.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Neka samo da dobavia che tova Audi ot link-a e samo s imeto "S4".
Realno, sobstvenikut na kolata si e bil postavi za tzel da go napravi na RS4 i e smenil mnogo mnogo neshta pod kapaka, plus spirachnata systema, okachvaneto i t.n. Stanalo e Super RS4!
Tazi kola si e podobren variant na RS4 samo che e "sedan" i tochno tova ia pravi oshte po privlekatelna. A i tunerite ot APR sa nadminali sebe si s modifikatziite za tova S4. Ne mislia che v momenta ima neshto po-dobro na pazara ot tiaxniax Stage III+ upgrade kit. Davat ti vuzmojnosta da si izbirash razlichni programi za karane, koito karat dvigateliat da predlaga razlichna sila, povedenie i t.n. v zavisimost ot ysloviata i gorivoto koeto izpolzvash. Tova e neshto neveroitno - vse edno imash niakolko suvsem razlichni koli subrani v edna.

A za izdurjlivost-a na dvigatelia...neznam...RS4 ne sa li izdurjlivi? Az mislia che s pravilnite modifikatzii, tozi 2.7 V6 moje da ponese tezi taka narecheni "iztiskani" 430-480 konia.

ne towa ne e s4 ili rs4 sedan.ne e wytreshno zawodski tuning.tunning firma prosto fashta a4 (1wa generaciq),podislwa kupeto,smenqt spira4nata sistema,prerabotwa hodowata 4ast,izwyrshwat wsqkakwi znaini i neznaini preraborki.s cel olekotqwane na kolata se izpolzwat titan,aluminii i karbon.edwa togawa se slaga i forsiraniq do 320 konq dwigatel na s4 i allroad.i se polu4awa edin iztrebitel.ozna4enieto na kolata e to4no a4 2,7T i imeto na tunning firmata koeto taka i nezapomnih.taka 4e towa ne e s4 ili rs4 sedan a prosto oshte edin tunning na audi.spisanieto beshe ot 2000g taka 4e neznam prawi li se oshte towa neshto i kakwa e cenata mu.togawa e bila kym 160000 dm.
li4no moe mnenie e 4e edwa li ima smisyl da se forsira oshte toq dwigatel,wpredwid 4e 450-470 konq,shte podobrqt uskorenieto nai mnogo s 0,5 s a max skorostta s 20 km,kato shte naprawqt kolata nestabilna,shte skysqt jiwota na dwigatela seriozno i shte q utejnqt (wpredwid 4e za oshte 120-150 konq trqbwat oshte prerabotki i podsilwane).a kato smetnem i razhoda koito si e baq seriozen i pri 320 konq,edwa li shte ima dobrowolci da si pylnqt rezerwoara prez 300 km.aaaa zabrawih za mitoto(ewentualno) i danyka.a mislq che shte ima systo seriozna razlika mejdu 320 i 470.no kakto e kazal nqkoi si tam - za wseki hor si ima dirigent,taka che zashto ne i 470 konq!