2.0 двигателите са:

ABK - 85 kW 2.0E
ABT - 66 kW 2.0
ADW - 79 kW 2.0E (US & Canada)

Редактирано от Mugaga на 05.12.02 13:57.

onzi den bqh do plovdiv i tochno towa goworehme s Vento, zashtoto peshone tyrsi 1.9Tdi, w Germany tiq koli ne se pipat, a ot Italy sa daraci

My Crazy Red Arrow!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Razbiram, no ako tova sa realni cifri mnogo vnimavai zashtoto e vazmojno da ti e puknata garniturata na glavata i da smuche voda/antifriz po-malko no dostatuchno za da podobri razhoda i vurveneto na kolata. Taka che priatelski suvet ot chovek s opit - nabliudavai si ohladitelnata technost i vida na masloto zashtoto ako kolata harchi malko i varvi mnogo znachi imame gorespomenatia problem i v skoro vreme shte shlaifame glavata. Ne se zasiagai prosto razhoda ti zvuchi MNOGO nerealno i e vazmogno tova koeto kazvam da e viarno.
Dano da ne e taka!
Aide i da harchi ako moge i po malko i bezavariino

Alfa Forever!

Да ти кажа 3000км след последната смяна на маслото ми възникна проблем с разхода му /оказаха се маслени сегменти/ и ....... правих ремонт! Казаха, че главата е супер, но ще видим сега какви разходи ще ми даде! Да си призная за 6 месеца 2 ремонта по двигателя правих - много лош късмет, но сега се надявам всичко да е наред!
А колата в момента не можеш да й чуеш двигателя /толкова тихо работи/. Навярно е от маслото /сега съм с ELF 10W40 - страхотно е!!!/.

Леко и безаварийно!

Разхода ми е реален , а мечтите ми не са- те затова са мечти. Има една приказка за шофьорите и карачите,щото всеки може да натиска педала на газта . Аз винаги като карам мисля . Въпроса е не да се движиш като костенурка, а да сменяш често и навреме скоростите така,че да си в оптималния икономичен режим на двигателя. Аз смятам също ,че най-прекия път не е най-икономичния. Винаги предпочитам малко по-дългия път но по-който няма толкова сфетофари. Освен това винаги гледам и следа отдалече сфетофарите така,че преценяавам в кой момент може да ме засече и дали има смисъл да го гоня.Повярвай ми това пести доста в градско, а освен това средната ми скорост не е в никакъв случай по-ниска от тази на останалите участници в движението точно поради тази причина. Винаги съм се чудел на тези които като светне зелено тръгват като на състезание без да погледнат че на 100 метра по надолу следващия сфетофар ги е засякъл ,та на него сме пак заедно!

dneska mi popadnaha edni dyrti testove na dosta golemi byrzaci za vremeto (predi ~15 godini) si 'sportiagi':)
za pyrvi pyt osven gradsko/90/120 imashe i 'sportive' znahci vsichki gradsko biaha 9.x, a 'sportive'-to beshe ot 12.x do 13.x (tova sa si 20,30% otkydeto i da go poglednesh:)

drug moment e che gradskoto vyobhste ne e merodavno, kakto niama i iasnota po kakyv tochno nachin sa zasichani razhodite citirani v knijkite (s kakyv tovar, kakvi gumi i t.n i t.n, syshto taka ima neiasnota i po metodikata, minimalen razohd, zagrial dvigatel, ot studen start s podgriavane, s direktno trygvane...)
az vinagi sym gledal na tiah kato na orientirovychni...

br

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ЪПСОЛЮТНО СЕ СЪГЛАСЯВАМ ЗА ГРАДСКОТО !!!

blagodarq! ;_(