Използвал ли е някой такива филтри? Къде ги продават в България? Как вървят цените и струва ли си?
За старата ми кола Форд Сиера си имах клуб с 300 члена и англичаните пускаха само суперлативи за тези филтри. Та мисля да си купя един за Аудито.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Mi goworiat che si struwa, neznam, az mislex syshto da slagam, ama ne mi se dawat 120lw. otdelno komplekti za pochistwane i takiwa chekii. W Bulgaria gi ima ot ImPas 56 i ot AvtoElit, samo che samite K&N sa naprawili nekwa magaria za nas da se wnasq ot USA, a ne ot England i w rezultat na towa neshto se bawqt dostawkite i kachestwoto na uslugata e dosta nisko, sledowatelno ne mi se wijda razumno da se kupuwa takowa neshto, imaiki predwid che moje da se naloji da chakash 1 mesec za pochistwasht komplekt naprimer...

My Crazy Red Arrow!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Osnovnoto predimstvo na tezi filtri e che sa "reusable". Mojesh da gi karash desetki xiliadi kilometri i niama nyjda da gi smeniash. Samo se promivat s edin specialen raztvor, izsyshiavat se i otnovo se slagat kato novi. Toave e goliamo predimstvo.
No i tzenata si ia biva. Neznam v Bulgaria kak sa, no tyk v US, ako edin normalen vuzdyshen viltur stryva $7-8, K&N za sushtata kola shte stryva $45-50. Napravi si sam smetkata kolko e goliama razlikata v tzenata.
Dali si stryva? Az ne sum ybeden, no mnogo xora gi predpochitat tezi filtri tochno zaradi dulgiat im jivot.
K&N imat malko po-dobra propysklivost sushto taka v sravnenie s drygi obiknoveni filtri.

Niakoi xora tvurdiat che tezi filtri bili sposobni da ti yvelichat konskite sili na kolata i t.n. Dori K&N go kazavat. Mnogo obshto tvurdenie. Tova e preyvelichenie i zablyda zashtoto ako smenish samo filtura s K&N i vsichko drygo si e sushtoto...nikakva promiana niama da se polychi, dori kolata ti da zvuchi malko po-razlichno ot predi. Povecheto moderni koli imat senzor na vuzdyshnoto vsmukvane i tochno tozi senzor niama da pozvoli dvigateliat ti da poeme znachitelno poveche vuzdyx za da stane po moshten. Ako po niakakuv nachin zaobikolish tozi senzor ili ako niamash takuv, togava moje da ima niakakva promiana - malka promiana, no ne i chydesa.

Ne zabraviai i drygoto polojenie => poveche vuzdyh vliza v dvigateliat = poveche benzin izgoren ot dvigatelia. :)

Hmm:) spored men Air Flow Metera prosto otchita postypvaniq vyzduh (nagrqva zica i meri ohlazdeneto i).

Ideqta e che ako imas stock kola K&N pocti nqma da ti povisi mosnosta zastoto samiq motor nqma nuzda ot mnogo povece vyzduh otkolkoto tozi koito moze da dade normalniq filtar. Razbira se orginalnite filtri sa malko po-restrictive ,i kato kacis nad 5500 oborota ,teoriticno motora moza da iska povece vyzduh ,koeto obache da ostava kato vakum po trybite sled filtara zastoto propuskatelnata mu sposobnost ne e chak kato na K&N - samo che razlikite realno sa super minimalni.

Drugiq moment koito mnogo malko hora razbirat ,i koito e osobenno validen za sicki naturalni motori e che te ne rabotat na 100% volumetricna efektivnost ,osoveno pri po-niski oboroti. Zaradi tva horata pravqt razni na pyrv pogled izgyzlqci kato Air Intake Resonatori koito obache kato se slozi cone filtar trebe da gi izhvyrlis. Rezultata obkiknovenno e 1% povisena mosnost pri maximalnite oboroti ,i 10% zaguba na vyrtqst moment:))

I ne na posledno mqsto ,kupuvaiki K&N chovek dava masa pari za tqhniq reklamen budget. Tova koeto te predlagat i si zasluzava sa 2 stage filtrite im ,koito sa Reusable ,i se slagat vyv Orginalniq AirBox. Systite obache gi prodava i Amsoil ,samo che na ceni ot porqdyka na 2 pyti otdolu:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Taka e... znam che za da "zablydish" Air Flow Sensor-a i da yvelechish engine performance-a triabva da vkarvash kolkoto se moje po-STUDEN vuzdux. Dryg nachin niama okolo nego. Taka pone e pri po-starite Audi-ta. Zatova mnogo xora praviat kakvi li ne prisposoblenia za da vkarat vuzmojno nai-xladniat i "presen" vuzdux v dvigateliat.
Tyk v CA, vsiaka vtora Honda Civic kaji rechi e "modifitzirana" s taka narechenite "Cold Air Intake" kit-ove. Povecheto sa absolutno neefektivni i smeshni ... no pad kapaka izglejda shareni. Goliama amatiorshtina :)

Ama da se vurnem na temata .... K&N filtrite suvsem spokoino mogat da se izbegnat, oshte poveche kato ima i po-evtini alternativi. Spestete si parite!

a zamislial li si se 4e ima i drugi pri4ini da se opitvash da vkarash koloto se moje po-studen vazduh?

kolata mi e s mehani4en injekcion s mehani4en AirFlow Meter i moga da ti garantiram, 4e kolkoto po-studen vazduh i osigurish tolkova po-dobre se 4uvstva tia, pri vse 4e nea kakvo da se laje na AirFlow Meter-a.
prosto ima niakoi principi ot fizikata, koito obuslaviat tova povedenie na dvigatelia.
tova beshe i spora za ConAir kit, kakvo stava s nego.. turiash go i postapva pove4e vazduh.. dotuk dobre.
da ama ne.. dvigatelia zagiava, a ConAir-a darpa vazduh ot dvigatelnia otsek.. i ako niamash HeatShield.. te ti kak darpa po-goresht vazduh i svalia moshtnosta.

Az karam s K&N ve4e 40 000km. Ima osezaema razlika pri poemane ot niski oboroti i pri naj-visokite. Filtara e za 200 000km pone taka pi6e v bro6urata i se mie na 20-30 000km. Ako go sravni6 s cenata na normalnite za sa6tite kilometri izliza po-evtino.

>Tova koeto te predlagat i si zasluzava sa 2 stage filtrite im ,koito sa Reusable ,i se slagat vyv Orginalniq AirBox.

Dobre de, performace filtur na edna po-sporta kola ne bi li okazal vlianie? Kirov e dovolen ot K&N filtura si, picha s Fiatcheto sushto :) Vupreki che i dvamata ne sa s performace filtur, a takuv za kojto ti spomenavash, kojto se montira v originalnia air box.

---
Nobody is perfect, but I'm pretty close!

Да ви кажа и аз за моя опит със спортни филтри...
Та значи - и аз се бях запалил по K&N. За моята кола е около 120лв. този, който се слага в оригиналната кутия и около 80 този универсалния, за всички коли...
Та аз минах на друг вариант: оригинален немски спортен филтър, универсален за всички коли. Марките са две - INXX и Jom (двата са идентични). INXX го има в каталога на D&W за 2002г. Струва 25 Евро в Германия и го има в БГ - В D&N - струва 59лв!
Аз съм с такъв (поне бях, че го свалих). Представлява пресечен конус. Монтира се директно на входа на инжекциона... При мен на моноинжекцийката - директно горе...
Та - много бях доволен от него! Първо - вади звук почти като REMUS...
Освен това ми се струва, че на високи обороти върви чуствително повече (може и да си внушавам, но едва ли - и други го потвърдиха...)
Та това също е алтернатива, при това достъпна и качествена...
Аз съм много доволен! Сега обаче се наложи да го сменя, защото като застудя времето и много бавно взе да загрява моторът, защото взема студен въздух, а не както е нормално топъл от под кутията за нормалния филтър.
Това е...

A nakoi znae li kakva e cenata na edin takuv filtur ( K&N ) za Audi 80. 1.8
Ne 4e ste slagam,no prosto mi e interesno da razbera.

Basi tuk v Burgas,nikade ne pordavat