Ne che sum reshil da dam 700 lv. za niakakauv EPROM no vse pak iskam da pitam dali niakoi ima predstava moje li da se sloji takova neshto. Po saitovete za chiptunning ne figurira kato vazmojnost, no bulgarite sme nacia technicheska takache znam li?

Moeto Audi e 80 2.0 16V - 6A motor.

It is sport edition

По принцип трябва да може. То на всичко дето има ECU май може да се направи чип тунинг. Въпроса е какво ще спечелиш и дали си струва.

И аз съм с B4-ка с 6A двигател, и си мислех по едно време да правя чип тунинг, ама сега мисля за по-яка газова уредба, че разхода на гориво ме разглоби


Погледни тук

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Mugaga на 16.09.02 14:04.

strashno mnogo ti harchi :(
moeto harchi 8.5-9 gradsko i 7.5-8 izvungradsko pri ne poveche ot 3000-3500 rpm koeto e okolo 130 kmh. Sugurno verno sondata ne ti e nared, + tova az go karam s 95.

It is sport edition

Баси, ти направо ме разби. Отивам да си сменям ламбдата веднага щом докопам пачка. Ще я избия за нула време.

az twa ti go kazah oshte w unitrade.. moita kato mi beshe zaminala lambdata mi harcheshe 25!!!

My Crazy Red Arrow!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

... Mugaga.
Казах ти, ти недей да сменяш 02 сенсора преди да си убедил, че е повреден.
Според мен, стила на каране е много важен за разхода. Ако обичаш да се заседяваш повечко на втора и не включваш трета преди 4500....
Нормално е толкова да ти харчи.

Иди при Дунев да ти го измерят... Абе ти всъшност беше.... Нали ти казаха, че не е това проблема ?

Wipe them out! All of them!

TheOne absolutno si prav:))
+tova Landata se zamerva mogo lesno s multicet no sega neznam tochno kolko i beshe Om -te shte provera i shte kaza!!!!

Абе, The One, не карам с повече от 3500 оборота обикновено - не е от това.

Nasti беше с мен в Unitrade и знае какво ми казаха - "Всичко ти е наред, но ламбда сондата не ни харесва. Работи, но не ни харесва !".

Като ми я мериха в Дунев, казаха същото - "И на нас не ни харесва!". По-конкретно проблема е в това, че читавата ламбда сонда реагира много бързо и дава по няколко показания в секунда. Моята е прекалено инертна - реагира МНОГО бавно. Жива е, но е тръгнала да си заминава.

Ще я сменям, и то ASAP. Да еба и сондата да еба (да ма прощава детската аудитория ) !!!


P.S. За всеки случай пак ще мина през Unitrade. Този път обаче един познат ще ме прати при свой човек - приемчик в Unitrade-Овча Купел, да ми погледне СПЕЦИАЛНО шибаната сонда.

Редактирано от Mugaga на 16.09.02 15:28.

Мултицет-а ще ти каже само дали е жива или умряла, но няма да ти каже дали е точна. Каква полза от жива сонда, която не си върши работата ?

Трябва да се мери с осцилоскоп или на стенд, който да то покаже графика с много измерени стойности в рамките на 1 секунда, иначе няма смисъл.

Ето тук пише как може да се тества с подръчни средства, но аз така или иначе знам, че моята вече издиша.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Kolko parichki e tazi sonda?

Sashto propusnah da kaja, che dava takuv razhod samo ako nastupvam do mekata chast na pedala.

Kato mi beshe novo Audito go ruchkah biasno i davashe po-visok razhod, no pak ne beshe kato tvoia, nikoga ne mi e davalo poveche ot 15, tova e pri karane do prekusvach.

It is sport edition

Ламбда сондата е около 160 лв.

И аз гледам да съм в меката част на педала на газта. Обикновено се държа там. Никога не съм качвал оборотите над 6000-6500 (поне не помня да съм го правил ). На колко оборота ни е прекъсвача ? Никога не съм го достигал и ми е любопитно.

Редактирано от Mugaga на 16.09.02 15:34.

Da ti kaja vse ne uspiavam da vidia, v tezi oboroti predpochitam da gledam putia ili drugite koli otkolkoto oborotomera no mislia che e na 6400 pone tam mi se vijda che izkliuchva. No i az gledam da ne stigam dotam, ne go ruchkam chesto samo ako se reja s niakoi na svetofara :-)

PS: Iskam da te pitam, kolko gradusa ti darji Audito kato e zagrialo, che mene chesto mi dostiga to 100 C. na vodata. a perkite mi se vkliuchvat na 104 C. Tova normalno li e?

Редактирано от Sportista на 16.09.02 16:16.

Ламбда сондата НИКОГА не прекъсва. Кабелите и куплунзите прекъсват. Но, досега незнам случай на прекъснала ламбда сонда. Или поне не съм чувал убедителна информация за такива. Ламда сондата е просто един ключ, който указва: Бедна или Богата смес.
Най-често срещаният проблем при 02 сенсора е бавна реакция или липса на такава (както Мугага казва по-долу). Т.е. бавно превключва този ключ.
Има си норми в които 02 сенсора трябва да включи или изключи. Обикновенно, проблема е в това, че с времето Ламбда сондата почва да забавя реакцията си, докато накрая спре изобщо да реагира.

Така, че като мериш с мултицет - незнаеш какво да мериш или просто няма да можеш да разбереш нищо.
Ще мериш напрежението. Добре. Знаеш ли в случая какво трябва да бъде ? Знаеш ли моментните стойности на кислорода в газовете, та да знаеш какво трябва да показва сондата ?

Ще мериш тока - че той вероятно винаги е константен.

Мери се времето за реакция. Най-точно е ако я засечеш графично или по времена/стойности с показания на друга такава. Примерно - на стенд.

Най-добре е да отидеш да дадеш 15 лева в Дунев да ти я проверят.

Wipe them out! All of them!

Оня ден карах 20V Куатро...
7200 вдига да го ебем и у моторо... ;))
Онова пък мити куатро.... На 90 градусов завой излиза на първа със 7000 оборота и неще и гума да превърти. Пък неще и да поднесе бе .... дееба и предавките... Само ускорява натам накъде му кажеш.
Нестава тая кола за гъзария. Явно гъзарията има почивен ден с тая кола.
Щом неможе да остави 10лв гуми на асфалта или пък да затанцува задницата.... не я признавам аз тая кола.

То тва е на един колега от форумите (и не само от тях - в компютърния бранш е също така), дето го взе скоро. Влиза като vzp тук - ама рядко пише. Та... купи си Аудито и заеба да кара Вектрата вече. Думите му бяха: Аудито си е Ауди. Проблема е по-скъпата поддръжка.


170 коня са си 170 коня. При това немски!

Wipe them out! All of them!

Редактирано от The One на 16.09.02 16:24.

Pri mene ima gradusi, neznam taia certichka kolko gradusa e?

It is sport edition

Какви градуси ?
Каде гледаш ти ?
Оборотомера гледай, не температурата на маслото :)) :))

Виж на колко оборота ти почва червената зона в оборотомера. На около 2рата чертичка изключват повечето Аудита. Вероятно изключва на около 6200-6400. Или освен ако си като 20V-то да изключва на 7200.

Wipe them out! All of them!

Работната температура на всички двигатели на VW Group е висока.

Около 87-100 градуса.

Абе, що не си потърсиш информация за твоето Ауди в интернет ?
Там ще намериш отговори на тези и други въпроси.

Wipe them out! All of them!

Imam, 2-rata chertichka e mai tochno 6400.

Редактирано от Sportista на 16.09.02 17:12.

То тези обороти се тестват на права отсечка на втора, а не на магистралата на пета

Виж, за градусите не мога да ти дам еднозначен отговор. Когато взех талигата, често се случваше да вдига над 100 градуса. Вносителя ме кръщаваше нещо, че това е заради термодатчика, който включва перките. Верно е, че при B4-ките този термодатчик е пословичен проблем, но моя си работеше ок.

За 6 месеца ми се наложи да сменя почти цялата охладителна система (мамка им италианска да ...., карат като идиоти !!!). Смених радиатор, парно и преливник. Сега температурата ми не се качва над 95 градуса. По принцип на извънградско при добра скорост (и съответно охлаждане) ми държи малко под 90. На градско в задръстванията ми е около 93-94 градуса. То аз не я и карам много продължително в града, така че не и остава време да загрее. Вече не съм сигурен при каква температура се включват перките - засичах я преди време, но не си спомням колко беше. Тия дни ще погледна и ще ти кажа.

Mejdu drugoto karah na edin karakachanin ot sliven RS4-kata. Slojili sa mu nekakyv stranen MTM packet koito kachva na 457hp. No interesnoto e che se vkliuchva i izkliuchva ot kupeto. Kogato e izkliucheno rev limitera se vkliuchva na 7000 i neshto a kogato go vkliuchi bukvalno prevyrta zashtoto nema ogranichiteli. Na purva kato trygnah i namachkah gazta se useti nekakvo zabavqne ot porqdaka na 1-2sec i kato premina 3000oborota neusetih kak mi izkliuchi limitera, posle vtora..vyrveshe kato na purva, luda rabota, dvama priateli stoiaha na zadnata sedalka i otnachalo gledaha tabloto, ta posle gi vidqh kak se bqha hvanali za dryjkite nad vratite i se spoglejdaha. Ta taka, posle tretam 4-ta 5-ta (ne namirah razlika na koia sam, vyrveshe vse kato na purva :)) i gledam 250km/h pri 7200ob i mu vikam na picha "abe tova samo tolkova li moje?:(" a toi "e na 5-ta tolkova, vkliuchi i 6-ta pone :)" ta taka. Posle doide vreme za spirane...edin ujasen moment :))strahotni spirachki ima tova jivotno. Ta posle picha mu vkliuchi chipa i polude. Stiga surce da imash da mu pelish motora....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

dosta sa skypi tezi be mamka mu .. inache bih si wzel edno RS4 :)) sigurno e mania ... ta za sega samo UrS4 :)
Oshte ne sym go probwal na kolko mu e limiter.. poweche ot 7100-7200 ne sym stigal (predimno shtoto dokato se setish da smenish predawkite i weche e stignalo nekfi ludi oboroti) .. ne sym i probwal kolko sha wdigne shtoto si chakam nowite gumi che s tezi me e strah prosto ... probwah samo wednyj ej taka da uskorqwam... i do de se usetq beshe na 210 i nqkak imah chustwoto che hich ne i pukashe na pushtinata che e 210 i ako q bqh ostawil shtqh sigurno da si izpylnq kilometraja...
A tazi rs4-ka sigurno sys 457 konq e nqkyde kym 4.0 sec do 100?


Pozdrawi,

Lud Audi fen - AUDI 4ever!