Момчета, скоро влязох в този клуб, и след като прочетох някои теми и мнения, разбрах, че тук има хора , които наистина разбират от коли. Ако можете, помогнете. Колата ми е А 6 2.5 TDI, 27.12.1994 г. 6 степенна скоростна кутия , 103 KW. Проблемът е, че при скорорст 150-160 км/ч при рязко подаване на газ се дави, като че ли мотора спира за момент и пак тръгва, а в огледалото виждам облак дим. Ако хвана момента(не винаги го прави) и леко отпусна газта не прави този номер. Мой познат ми каза, че може би проблемът е в един от датчиците за входящия в двигателя въздух - или за количеството или за температурата. Вие какво мислите. Предварително благодаря.

taq kola e za unitade spored men ... mislq che tam shte ti kajat ot kwo e ili shte ti q centrowat.. po princip na po-starite koli... kato tazi... komputera si zabrawq nastroikite ot wreme na wreme i mu trqbwa unitrade... taka che spored men twa ti e problema

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Az mislq 4e towa moje i da e ot TURBO-to,kazwa se turbo-lag(zabawqne),ako e towa rabira se.4etoh za nego w site na VW,towa zabawqne e nujno na kompresora za da prigotwi powe4e sgusten wuzduh,kogato mu podawa6 powe4e gas.Pri nowite TDI towa ne6to se izbqgwa 4rez postoqnna recirculacia na sgusteniq wuzduh i taka toi winagi e w nali4nost pri ekstremni situacii kakwoto e rqzkoto podawane na gas
Dano da sum pomognal s ne6to

Golf forever

Turbo Laga se lekuva sys VTG

Negiq problem opredeleno ne e tova ,vypreki che toi ima chesta da kara edna naistina poslednite koli na VAG deto nemat VTG:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не разбрах какво значи VTG и моята кола има ли го.

VTG= Variable Turbine Geometry,no wse pak si mislq 4e twa e turbo lag,Lord-a samo e othwurlil moeto mnenie bez da dade po-dobro,mai

Koq godina e?:)

VTG - Variable Turbine Geometry. Ideqta e prosta ,qsno e che vseki turbo kompresor se "razvyrta" sled nqkakvi oboroti i poneze edin pyt kato se razvyrti pocva qko nagnetqvane se povisava mnogo rqzko sypalo vyv mosnosta na motora (deto vika dimd00d umruk vyv korema pri porshe 911). Zaradi tva se izpolzvat 2 prioma:

Ediniq e promenq ygala na perkite na turbinata poneze pri po-visoki oboroti na motora (po byrz potok na vyzduha) e nai-dobre vyzdusnata struq da udrq perkite pod 90 gradusov ygal ,no pri prekaleno niska skorost na vyzdusniq potok (ili po-tocno kazano na potoka na izhodqstite gazove) ta togava e hubavo tozi ygal da stane ostar.

Drugiq priom e da se promenq izobsto Fi-to na potoka koito izliza ot motora pri niski oboroti ,taka verno se povisava back pressure-to no potoka zapazva prilicna skorost za da moze turbinata da se vihri sys nekolko desetki hilqdi oboroti:)

Ne sym 100% sure no KKK polzvat glavno pyrviq priom ,a Garchovcite si igraqt i sys vtoriq.

Poneze sme vyv pravilniq club dylza da otbeleza:



Purvia Diesel sus VTG Turbo Charger e bil VW Passat 1995 godina.
Purvia Benzin s VTG Turbo Charger e Audi S4 2.7 Bi-Turbo pak 1995 godina!

Kirov™


Inache ogromna chast ot Diselqcite na VAG proizvezdani prez 1995 i sickite sled 1996 sa sys VTG.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

az pyk si mislq che dokato obqsnqwate na momcheto tezi slojni ponqtie toi ... po-dobre da beshe skochil do Unitrade, koito rabotiat i sybota i nedelia i da beshe si naprawil edna diagnostika

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

150-160km ,znachi che motora e vyv takiva oboroti che Turbinata odavna se e zavihrila sys povece ot 100 000 oborota ,demek veroqtnostta da ima turbo lag e prakticheski 0.

Inache Nasti e mnogo prav ,tolkoz mnogo problemi moze da ima che nai-dobroto e ili nekoi deto e imal tocno systoto da si kaze kak go e upravil ili oste po-dobre diagnostika:)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абсолютно същия проблем го имах с моята - AUDI 100 2.5 TDI '92. Един мой приятел го е имал същия проблем със бензинова стотица (мисля, че беше 2.6). Най вероятно проблема е в датчика на педала на газта. За съжаление струва около 700 лв. Втора ръка не си заслужава защото това е често срещан проблем. При мен се оправи случйно- счупих си педала на газта и го смених (само педала) и от тогава не съм го имал този проблем. Но се появи едно леко запъване на педала когато го натискам докрай което идва от същия датчик. Доста опасен проблем защото прекъсва обикновенно точно когато изпреварваш а отсреща идва TIR.