Не ме винете! / Техника / Автомобили / Audi

Условия:
BRC Изпарител (<=100kW) със Lambda Control EcoGas Junior.
Двигател: NG 100kW
Монтирана във официалният вносител на BRC за БГ.
Предишни тестове на автомобила:
Ускорение от 0 до 100 на отсечката над Технополис с бензин 98Н: 10.1sec, 11.1sec, 10.5sec, по каталог: 9.1sec.

След монтажа на АГУ-то, ускорение на същото място:
На бензин(98Н): 12.5sec, 12.9sec
На газ: 12.9sec, 13.5sec
Разлика газ/бензин -> около 0.5 секунди.

Държа да спомена, че сегашните времена са засечени със още един човек в колата с тежест около 80кг, газова бутилка с тежест около 10кг, 30 литра газ.
Което прави около 120 кг допълнителна тежест.

Теста на магистралата:
В колата бяхме 3ма човека и пак с пълна бутилка газ.
Разлика в динамиката при 120-140 км/ч при газ и бензин неможах да усетя. Просто невероятно. Колата върви по същият начин като на бенизин.
Разлика има при по-висока скорост. Около 180. ускорява малко по-бавно.
Всъшност, още от началото забелязах, че около 4000-4500 оборота има леко намаляване на мощността. Но колко пъти караме на такива обороти ??
Другият "проблем" който забелязах е, че сле излизането от София на магистралата има леко баирче, след него десен завой и веднага след това ляв завой. Там има един мост, след който почва изкачването.
Та, на въпросното изкачване с трима човека неможах да вдигна 200. Просто колата вдигна 5000 оборота и повече неможа. Но за сметка на това, ускоренито при 3000, 3500 и 4000 оборота е _идеално_. Но на равно проблема е никакъв.
Газовата уредбва е монитарана по учебник. Изпарител, смесител, клапани, вакуми и всички други щуротии са монтирани идеално и ако не се лъжа по каталог от BRC за този двигател. Аз лично по-добър вариант за монтаж - невиждам.

Ето сега и истинските недостатъци:
Цената: 850 лефта. Не е малко, но за 13К км ще си ги избия.
Закъснение при подаване на газ. Ето ситуацията: Караш равномерно на 3та с 60 км/ч. Отпускаш газта докрай. Колата намалява. Изчакваш около 2-3 секунди или повече. Подаваш газ до предишното състояние, т.е. продължаваш да се движиш равномерно с 60. Тук двигателят не реагира като при бензин. Реагира след около 1/3 от секундата с рязко дръпване. Докато при бензин двигателят реагира по-плавно и по-бързо. Предполагам, че при другите двигатели може да няма този проблем, тъй като при NG смесителят се монтира в началото на всмукателният колектор, който е доста дълъг.
Но, това не е нещо заради което може да не си слагаме газова уредбва. При това, ефекта е _само_ ако отпуснеш газта изцяло.
Другият проблем който видях: Появи се нестабилен празен хода след изпитанията вчера. Предполагам, това е с настройка на изпарителят който е в "разработка".

Разхода... да.. разхода....
По първични данни, вчера съм минал около 100км. Смесено градско и извънградско. Карането бе _ЗВЕРСКО_. Разход около 10л. газ от ОМВ. което прави; 7лв и 40 стотинки. На бензин, това ми струва 15лв и 60 стотинки.

Личното ми мнение, базирано на резултатите от последните 24 часа:
Резултатите надминаха многократно очакванията ми.
Ако така продължават нещата - съвсем скоро ще почна да се ядосвам защо не съм сложил газ преди това.
На следващата среща, ще дам колата на всеки който иска да я изпробва на газ и бензин и да разбере, че разликата е почти неосезаема. Повече психическа отколкото физическа.

Много важно нещо:
Според мненията които събрах: Резултата много зависи от изработката.
На следващата среща ще Ви покажа нагледно и ще Ви обясня какво имам в предвид.

Wipe them out! All of them!