|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема
|
POSLEDNO ZA TESTA
|
|
Автор | TU154 (Нерегистриран) |
Публикувано | 26.09.01 19:23 |
|
NE SE ZADALBOCHAVAITE S PODROBNOSTI DA NE MISLITE CHE MOJEM DA PRAVIM SERIOZNI TESTOVE /TOVA E RABOTA ZA PROFESIONALISTI / PROSTO S AVERA IMAME TAKIVA KOLI I RESHIH DA PUSNA V KLUBA TOVA ZA KOETO SME SI GOVORILI NALI ZA TOVA E KLUBA ILI GRESHA
ZA POSLEDNO DA BAZIKNA RADIOTO
PREDSTAVETE SI CHE IMATE 8000 LV -KAKVA KOLA SHTE IZBERETE ZA TAZI SUMA
CHESTNO KAZANO AZ SE DVUOMIA M/U B4 I 520 I /NOVIA MOTOR/
| |
Тема
|
Re: POSLEDNO ZA TESTA
[re: TU154]
|
|
Автор |
Spidercho (Audi Entusiast) |
Публикувано | 26.09.01 19:28 |
|
Audi 90 B3 quattro 2.3 10V 100kW ABS климатик 1991 г.
Ако се намери за тия пари Coupe няма да откажа
(__\=OOOO= /__)
Vorsprung durch Technik
| |
Тема
|
Re: POSLEDNO ZA TESTA
[re: Spidercho]
|
|
Автор | TU154 (Нерегистриран) |
Публикувано | 26.09.01 19:50 |
|
I AZ GI HARESVAM TIA AMA DIZAINA IM NE E LI VECHE MALKO IZNOSEN
| |
Тема
|
Re: POSLEDNO ZA TESTA
[re: TU154]
|
|
Автор |
Spidercho (Audi Entusiast) |
Публикувано | 26.09.01 20:01 |
|
Не.
(__\=OOOO= /__)
Vorsprung durch Technik
| |
Тема
|
Re: POSLEDNO ZA TESTA
[re: Spidercho]
|
|
Автор |
stax (zaпознат) |
Публикувано | 26.09.01 22:25 |
|
Dizajna i na BMW i na Audi-to sa ot 86-87 godina, i dvata avtomobila sa v prodajba ot 87(kraia) a modelnata godina na Audi e 89 za BMW ne znam.
Taka che spora za disajna otpada.
QUATTRO Rulez
| |
Тема
|
Re: POSLEDNO ZA TESTA
[re: stax]
|
|
Автор |
Nasti () |
Публикувано | 27.09.01 09:46 |
|
Hmm.. iznosen?!
Neznam dali si zapoznat no cabrioto na Audi B4 se proizwejdashe do nachaloto na Avgust mesec, a to e bazirano na modela Coupe B4, koeto pyk na B3 i t.n.
Nai-interesnoto e che tozi model se e prodawal do posledno pri golqm interes ot strana na klientite na firmata. Samo se seti kolko modela na Audi sa izleznali ot 1987 do awgust 2001 godina i prez cqloto towa wreme e proizwejdano taka narechenoto qice.
Mislq che ako imash 50000DM za kola moje da reshish che e iznosen tozi dizain, obache pri 8000DM towa e edin ot nai-dobrite warianti za awtomobil.
| |
Тема
|
Re: POSLEDNO ZA TESTA
[re: TU154]
|
|
Автор |
SunFlower (цветеЗамирисане) |
Публикувано | 27.09.01 10:34 |
|
нали си си купил вече петица кво питаш? или просто ей така си пишеш?
| |
|
Абе знам че си много навит на една B3-ка, обаче да те предупредя.
Явно някой тъп дизайнер или какъвто и да е там в Ауди е решил багажника на B3-ката да бъде яко малък.
Просто багажника не става за нищо!
Отделно, смяната на въздушният филтър е pain in the ass. За смяната е нужно да разкачиш полвината инжекцион.
Само това съм намерил като проблем.....
И да кажа един сравнителен тест, който НЕ ТРЯБВА да се превръща в спор или нещо подобно.
Онази вече се дърпахме се едно приятелче. Той има BMW 520 (6 цилндрово, незнам дали беше 24V) 91' (или 92'), аз B3 5 цилиндъра, 10V, 87'. Ами резултата е никакъв!
При максимално пържене на двете коли - победител нямаше! Бяха муцуна до муцуна и тва си е. Ако някой вземеше преднина, беше само за няколко секунди.
И на мен не ми се вярваше.....
Wipe them out! All of them!
| |
|
• Моето 90 B2, което имах е със същата конфигурация на двигателя и карантията около него като твоето B3. Сменяли са ми въздушен филтър - 15 лв с филтъра - това им е работата на хората - свалят каквото трябва.
• Багажника не ме притеснява.
• Добре, че съм подготвен психически, че следващото ми Audi ще върви по-малко от предишното, защото щеше да ми е зле да го открия на пътя.
(__\=OOOO= /__)
Vorsprung durch Technik
| |
|
Между другото, колко му дават за 0-100 км/ч по заводски данни на Ауди 90 В3 Куатро 2.3, 100 кВ?
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
|
|