Както съм споменавал напоследък, обикаляме да търсим Ауди Куатро из Германията. Общо-взето навъртяхме пари колкото за един Голф 2-ка, но си бяхме обещали, че бараки не взимаме. Накрая намерихме Колата!

Супер-запезено Ауди 90 В3 Куатро, 2.3Е, 90-та год., 140 хил. (по всичко личи, че са истински), борд-компютър, климатроник, др. др., отвътре е като непипвано, двигателя блести и бачка като швейцарски часовник. Отвънка обаче е поумърляно, че е седяло почти година, ей-така. Леле, утре го взимаме. Дадохме капаро даже, с което си изпортихме пазарлъка за цената, ама ще умра, ако ни го вземат под носа. Писна ми от кочини и бараки. Баси, що боклук огледахме.

Добре де, стига съм дрънкал, утре ще разправям.
Та проблема какъв е. Покарахме го насам-натам, и по едно време, хоп, светна индикатора за прегряване (на борд-компютъра ). Гледам температурата на водата - нормална, на маслото-нормална, а онова си свети?!
Спираме, отваряме капака, гледам в казанчето почти няма вода. Отваряме внимателно капачката (леле как съм се горил така), каза леко шшшт и се напълни пак с охладителна течност и индикатора загасна.

Та въпросът ми е, мога ли да се надявам това да е от повреден клапан на капачката? Случвало ли ви се е така?

Абе, притесняват ме тия компютри по колите, изобщо им нямам вяра. Сега ще ги уча на това Ауди май.

Пишете, че утре го взимаме

mene sushti dvg mi go pravi sushtia nomer
predpolgam che ne e bilo obezvuzdusheno kato sa smeniali antifriza
samo che prei mene ne pokazva che e pregrialo a sedi na 100 gradusa strelkata
inache nikakvi griji ne mi sazdava

QUATTRO Rulez

Шефа ми имаше подобен проблем с вектрата си.Доля си антифриз и всичко се оправи.

Искай и ще ти се даде,търси и ще намериш.

случайно да имаш надблюдения ауди 100 2.3 92-93 на каква цена са в Германия??

Abe neznam za toq problem samo che shte ti kaja neshto drugo ;-)
Kogato si wzeh moito AUDI i si go dokarah tuk to syshto ne beshe karano 1 godina i malko. Imai predvid che towa e nai-golqmata razsipia na edna kola i go ogledai dobre predi da go wzemesh zashtoto moje da ti izleze zlatno.

Az lichno imah 1000 drebolii deto trqbwashe da oprawia zashtoto se bqha sysipali ot sedeno na kolata.
Werno bqha ewtini raboti samo che ti se kysat nerwichkite i kato sa nqkolko raboti po 20 lewa naprimer sam se seshtash ce stawat 100-200-300-400 i t.n.

Dano da e hubawa kolata... ama pone dobre q opiswash ;-)

Незнам на кое точно казваш "индикатора за прегряване", предполагам че това е най-горната голяма червена лампа, м/у оборотомера и километража, която мига ако не си запалил двигателя.
Ако е за същата, тя показва че нямаш достатъчно вода в казанчето.

На мен същият двигател ми го прави често. Особено на десен завой. Проблема е да долееш малко вода, както казваш. Имам чувството че отнякъде на моя двигател има теч (съмнявам се за маркуча дето влиза в радиятора). Не съм сигурен, но май някъде има и клапан дето изпуска налягането ако то е много голямо.

Но... не е нищо особено. Като цяло получавам този ефект като мина 5-6 хиляди на топло време. Иначе - никъв проблем.

Wipe them out! All of them!

Колко пари ще ти излезе тази страхотна кола? Без пътя и митото.

Гледайте звездите...

Абе има дисплей между оборотомера и скоростомера и там излизат разните съобщения от компютъра. В този случай показваше знака за прегряване - термометър топнат във вода Иначе, по всичко останало, двигателя си беше в нормите.
А клапан има на самата капачка на разширителното казанче.

Мда, обезвъздушавене. Има логика, ще проверим.

Когато двигателя е спрян, нивото на антифриза е в нормите.