NIAKOI ZNAE LI VIARNO LI E CHE AKO MAHNA KATALIZATORA NA 1.8 PALNA INJEKCIA MOJE DA SE OTRAZI NA RABOTATA NA MOTORAI ELEKTRONIKATA
POZDRAVIAVAM OSNOVATELITE NA KLUBA I SAITA .TOVA NAISTINA E STRAHOTNO
STE SE OPITAM DA SE VKLIUCHA V NIAKOIA SRESTA .JALKO CHE VARNA E DALECHE A TRIABVA DA SE HODI NA RABOTA

Ako imash lambda sonda i ia mahnesh i neia shte se otrazi. Na 100-na hil kat izgaria napulno i na miastoto mu zapochva da se zavihriat gazovete i se chuva kofti metalicheski zvuk, ne mogat da se izhvurliat pravilno gazovbete i seotdelia poveche toplina. Mojesh da zamestish kat-a s traba ili gurne i struva m/u 40 i 70lv (pone v Sofia e tolkova).

Избушвай го смело.

И да имаш Lambda sonda не ти пречи, защото тя е на изпускателните тръби, а не е в катализатора. Не пречи да го махнеш. Виж, има такава тема в клуб VW.

Znachi pich, mahai katalizatora smelo.
Towa shte ti dade poweche moshnost na dwigatelia i niama da se otrazi na elektronikata na awtomobila.
Edinstwenoto koeto moje da se otrazi na elektronikata e premahwaneto na Lambda Sondatata. Tia e predi katalizaotora i wnimawai da ne ia naranish ili powredish. Togawa weche ECU-to na awtomobila shte pochne da raboti po usrednen rejim i kolata niama da ima moshnost i start. Wazmojno e i kachwane na razhoda.
Interesno mi e, zashto shte go mahash ? Danebi da si karal s "olowen" benizn ili pone iskash da karash s takyw, ta shte go mahash ?

Towa che katalizatora se skapwa na niakakwi kilometri ne e istina. Pone az nikade ne sam prochel neshto koeto da kazwa che katalizatora sdawa bagaja.

Wipe them out! All of them!

Виж, тая тема я има и във VW-клубът. Прочети и там, та да не се повтаряме...

IZVINETE, 4E SE NAMESVAM ISKAM DA NAPI6A OTNOSNO KATALIZATORA 4E TOJ IMA OPREDELEN GIVOT (KAKTO VSI4KO OSTANALO) I TOJ E MEGDU 130 000 I 150 000km. SLED TOVA SE SMENIA ILI MAHA.

Извинявай,но имаш грешка в километрите.По принцип са около 50 000,но сьс качествен бензин.Това означава,че за Бьлгария те са около 20 000.

Не е така! По принцип ги дават по книжката на колата да изкарат в Германия 100.000-150.000км. Поне така пише вътре, а и аз така знам. Че то ако е на 20.000, това значи, че всяка година трябва да се сменя. Не е възможно...

Моята кола е на 107.000км в момента и мога да ти кажа, че работи перфектно катализаторът (оригиналният, сложен '93г. в завода). Мерил съм й CO2 в изгорелите газове и е 0.1г/л при норма 0.7г/л (дано не бъркам с цифрите).

...от това следва, че колата ти работи с обеднена горивна смес. Нормата е за това, за да си около нея! По-високи или по-ниски стойности не са желателни.

Не е вярно! Това е максималната норма. Дори колата ми в момента не отговаря (с тези показатели) на най-новите изисквания от тази година в Германия. Изисква се да е колкото може по-малко.
И как ако ми е богата сместа, ще ми е ниско нивото на СО2?! Точно обратното е, ама както и да е...

По какво мога да разбера дали ми е запушен катализатора?Моята е дизел но ми казаха че има катализатор. Нямам база са сравнение на шума и или мощността.

Ами най-лесно е да идиш да ти замерят изгорелите газове (с газ-анализатор) и ще ти кажат. Те знаят нормите за всяка кола какви са.


Volkswagen е моят автомобил!

1. Продукт (вреден) от изгарянето на бензина с кислород е CO (CO2 излиза от устата ти и се абсорбира от растенията). CO се замерва с диагностичните апаратури в сервизите за диагностика и нормата е за него.

2. Най-простичко казано: колкото по-малко бензин - толкова по бедна смес и по малко вредни газове (ако въобще няма бензин, от ауспуха ти ще излиза чист въздух (85% 02 + други съставки).

3. Износването на катализатора се измерва с уред, но той не измерва CO.
С обонянието си, можеш да усетиш кога катализатора е "заминал". Когато колата рботи на празен ход, от ауспуха мирише на нещо, подобно на разтворителите за боя (ацетон, кореселин и т.н.) - не мога да го определя точно.

Айде със здраве!

Благодаря за отговорите. Ако не излиза абсолютно никакъв пушек - това може ли да бъде гаранция,че не ми е свършил катализатора или е признак за обратното? Особеното е че колата е дизелова.

Някой специалист от по-старите би заявил гордо, че дизел без пушек е само загасения

Vorsprung durch Technik

Не съм съгласен! Когато отида на газанализатор ми мерят нивото на СО2 и саждите. Така ми казват!


Volkswagen е моят автомобил!

:))) В момента на запалването излиза пушек, след това не, дори като форсирам или изкачвам баир...Ще я карам докато престане да върви, щото съм чувал,че катализаторите са страшни цифри...

Nito tuk nito na VW foruma namerih pylen i izcerpatelen otgovor. Eto kakvo mislq che e dosta blizo do istinata:)

Katalizator ne moze da se maha toku taka na Avtomobili koito sa proizvezdat SAMO sas katalizator t.s. exaust sistemata im ili po-skoro BackPressure-to e smiatano da bade pri nalichie na katalizator.

Pricinata e che kato mahnes Cat-a ,kakto kazvat mosnosta se kacva sys okolo 4% ,tova obache e mosnost pri visoki oboroti a tq se kacva samo zastoto dvigatelq sys dumi proti pocva da disa po-lesno. Ot druga strana mahaneto na katalizatora oznacava che se namaliaa BackPressure-to ,koeto pocti vinagi narusava tocno Balanca na motora i pri niski oboroti mosnostta ti pada drasticno. Tova mezdu drugoto e i tipicna greska pri poveceto Custom Made exaust sistemi - rqzko povisavane na diamatara na trybite ,mahane na rezonatori i smqna na gyrneto i posle dokato vkaras kolata vyv oboroti se edno karas ZAZ:)

Drugia mnogo tanak moment koito obache ne sym 100% siguren dali vazi za Audi (ili ako vazi sha se otnasq za modeli okolo i sled 95-ta) e che mahaneto na Cat-a precakva rabotata na EGR sistemata ,koeto moze da se kaze MEGA vredno za motora ,no pak ne sym siguren dali Audi izobsto imat EGR (nai-veroiatno imat stoto inace trudno biha minavali po-novite emision testove).

tova e i na posledno mqsto ako O2 sensora (Kak mu vikate Lamda sonda) ti e vyv Katalizatora trebe da izmislis kak i kyde da go premestis zastoto inace systo se poqvqvat problemi.

Напълно е нормално като запалиш да ти излиза черен пушек (особено за дизел). Това са саждите, които са се събрали в ауспуха и газовите при палене ги изхвърлят навън.
Много е добре, че не ти пуши (колата случайно да не е Ситроен TRD?).

Катализаторите наистина са страшни цени. Не си и помисляй даже...


Volkswagen е моят автомобил!

Напълно си прав и всичко, което казваш е вярно...
Наистина се нарушава баланса на цялата система, защото тя е сметната да работи с катализатор и това влияе на работата на мотора.

Но, повярвай ми, много е по-добре да махнеш катализатора на една кола примерно '86-'87г. на над 200.000км, отколкото да караш с него... Пробвал съм. А струва ли си на кола за 2.000лв. да дадеш още толкова за нов катализатор, при положение, че дори държавата не те задължава да си слагаш? Май не, а?


Volkswagen е моят автомобил!

Mda:)

Na GEO SPectrum na maikata model 88 ,proizvodstvo 90-ta i svalih Cat-a i kara taka pocti 2 godini dokato kolata q izhvyrlihme poradi syvsem drugi pricini. No tva si bese Isuzu nqkakvo si ,koeto na mnogo mesta iz sveta kakto i vyv Mexico pri systite garneta nqmat izobsto Cat:)

Inache samo informativno - hac para chini edin Catalizator v BG? Az kato si smenqh na Swifta vyv u$ namerih edin turchin deto gi pravi i mi go dade za $60 ,verno qko se pazarih no sled kato go slozih minah na emisii sys malko po-dobri pokazateli ot nai-starite koito imam (t.s. kogato kolata e bila na 5000) a kogato minavah bese veche na 50 000.

Не е Citroen, AUDI 100 2.5 TDI

Ухаааааа! Ми ти какво искаш - да пуши ли това АУДИ! ХА! Че то ако пуши трябва да им го удариш в главите на проектантите от фирмата!

Нормално е да не пуши. Колата е хубава!


Volkswagen е моят автомобил!