цитат:
Няма значение какви са отправните системи. От доста време разговорът е за системата на влака и само за нея, ти още там потъна в блатата.

край на цитата.


Така е разсъждавала и стюардесата Пута Айнщайнчова кога е постановила втория си постулат че СКОРОСТА НА ЗВУКЪТ Е КОНСТАНТНА СПРЯМО ВСЕКИ ИНЕРЦИАЛЕН СЛУШАТЕЛ
И Пута като вас не е искала да разглежда скоростта на звукът в отправната система на Каспичан ми е искала проверката на тоя нейния постулат да се прави само вътре в самолетът където звуковата среда е сподвижна със самолета ..
И тя като вас е искала да не се намесват други отправни системи ами да се борави само с отправната система на един голям колкото земното кълбо самолет..Затуй бай Пемаро измисли ОПИТ НА ПЕМАРО и реши да сложи инерциалните наблюдатели на една лента лента движеща се спрямо земята .. или па спрямо самолета на Пута ) и да провери дали аджебъ скоростта на нещото в коя да е ИС ще се обвързва със движението на тези инерциални наблюдатели квакнали се на движещата се спрямо земята лента , или па лента движеща се спрямо самолета на Пута .. Хихихи.. хитър е пустия му бай Пемаро .. ша свари зомбитата на сапун!..Ъхъ!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от _petkov_-126478 на 13.08.15 09:31.

Здравей, Петков!
Благодаря ти за поздрава.

Впрочем, така и не разбрах защо считаш, че влакът се движи в отправната система на Каспичан, ОБАЧЕ Каспичан НЕ се движи в отправната система на влака? Би ли могъл да обясниш - накратко - по какъв критерий придаваш на тези две системи толкова големи различия?

Здравей Шпага ,


цитат:

Здравей, Петков!
Благодаря ти за поздрава.
край на цитата.


Радвам се че ти е харесал този видеоклип със моя картина и музика от филмът Ромео и Жулиета !..Особенно е силна сцената в която Жулиета протяга ръце да докосне Андре Рийо и неговия образ се стопява във времето и пространството като че ли да покаже че и любовта на тоя свят е временна като всичко друго.. като самия живот.. Надявам се си обърнала внимание на тоя момент във видеоклипът ми .

Ето ти още един поздрав в изпълнение на великия цигулар Андре Рийо :

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от _petkov_-126478 на 13.08.15 12:35.

E, сега и от отговора му видя ли, че няма смисъл?

`По-голямата опасност за мнозина е, че целта е твърде ниска и я постигаме`

Базисни знания никога не е имало в нужното количество, а колото е имало, времето ги е заличило. Преди време се опитваше да разсъждава повече, което до известна степен компенсираше нещата. Сега е останала някаква куха черупка, някаква мощна ежедневна рутина е изместила разсъждаването, от която само извират "истини" от последна истанция, "това е така!" и подобни твърдения без никаква аргументация. Затова му се чупи логиката изначалнио и нататъка виждаш...

А за подкрепящите - ми те толкова могат.

`По-голямата опасност за мнозина е, че целта е твърде ниска и я постигаме`

Пътят в ИС Каспичан е даден по условие, за това не е интересен. Разсъжденията на Айнщайн, в които си се оплел, са за ИС, в която два подвижни обекта се срещат.

`По-голямата опасност за мнозина е, че целта е твърде ниска и я постигаме`

цитат:
Пътят в ИС Каспичан е даден по условие, за това не е интересен.

край на цитата.


Не е даден пътя в неподвижната система по условие !.. Само кодинатите на точката на старта и точката на финала и формта на траекторията в неподвижната ИС на Каспиан определят пътя .. Когато влака пътува от Горна Оряховица през Русе до Каспичан пътя е един а когато влака пътува от Горна Оряховица през Търговище до Каспичан пътя е съсвем друг бре приятелю ?..
Ето ти

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от _petkov_-126478 на 13.08.15 17:39.

По условие разстоянието е дадено. Влакът го изминава, това е пътят му. Кондукторът се шматка напред назад, за него това също е пътят му, само дето средната му скорост се повлиява от шматкането. Затова този път не е интересен изобщо в задачата. Схвана ли?

`По-голямата опасност за мнозина е, че целта е твърде ниска и я постигаме`

цитат:

По условие разстоянието е дадено. Влакът го изминава, това е пътят му. Кондукторът се шматка напред назад, за него това също е пътят му, само дето средната му скорост се повлиява от шматкането. Затова този път не е интересен изобщо в задачата. Схвана ли?
край на цитата.


Стига бре !.. Разстоянието било дадено и влакът го изминавал !..Влаковете не умеят да изминават разстояния .. те са се научили само да изминават пътища .. Балкан разлика има между път и разстояние брато !.. Че той влака нали има някаква дължина бре !.. Коя част на влака изминава пътя от Подуене до Каспичан ?..Предния край на влака ли или па задния край на влака ?.. Изминавал бил влака пътя !..дрън-дрън!.. Ами оня кондуктор дето тича вътре във влака с много по голяма скорост спрямо влака от скороста на влака спрямо земята той не изминава ли некакъв път ? А?.
Ти май не четеш какво ти пиша ми заметуваш кат баба Мария Станковица !.. Ето ти прочети го пак :



цитат:
Пътят в ИС Каспичан е даден по условие, за това не е интересен.

край на цитата.


Не е даден пътя в неподвижната система по условие !.. Само кодинатите на точката на старта и точката на финала и формта на траекторията в неподвижната ИС на Каспиан определят пътя .. Когато влака пътува от Горна Оряховица през Русе до Каспичан пътя е един а когато влака пътува от Горна Оряховица през Търговище до Каспичан пътя е съсвем друг бре приятелю ?..
Ето ти

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

и се дзвери колко е пътя от Горна Оряховица до Каспичан.
Я помисли пак от какво зависи пътя и как са свързани пътя скоростта и времето .. Като помислиш ела да кажеш какво си помислил!..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

цитат:

Разсъжденията на Айнщайн, в които си се оплел, са за ИС, в която два подвижни обекта се срещат.
край на цитата.


Не е така !.. виж в статията от 1905 година че в даден момент чертае в неподвижната ситема с тебешир къде са краищата на подвижната пръчка в момента когато кондукторът тръгва на път и по нататък приема че когато кондукторът стигне до края на подвижната пръчка ще е стигнал и до втората чертичка в неподвижната система .. Но това не е така разбира се щото в този момент края на подвижната пръчка е на дистанция от чертичката с която е маркирал в първоначалният момент края на подвижната пръчка и кондукторът нема как да е на двете места едновремменно .. Ъхъ! .. Объркал се е сиромаа!..Опетлял се е като пиле у кълчища и не е можал да схване , че в момента на финала на пътуването кондукторът няма как да е в две пространственно отдалечени точки в тоя момент.(нема как кондукторът да е хем в началото на влака хем в мястото дето е било началото на влака в момента на старта.) Глупендер е бил гурото ти!..Не е аберясвал как се определя пътя в неподвижната система (ми тръгнл да ми дири нам какви си тинтири -минтири СУМАРНИ Пътища според като ти го обясняваш)!.. Сумарни на баба му фърчилото!.. Сумарен път може да има само когато имаме два материални обекта подвижни в дадена ОС. Каспичан нивгаш не е подвижен спрямо ИС на Каспичан .. а спрямо вагона пътя на кондукторът е една дължина на вагона . А спрямо ИС на Каспичан пътя на кондукторът е дължината на ЖП линията от Подуене до Каспичан..Ъхъ!
Твоя гуру не е можал да схване сиромаа, че координатите на събитието на старта съвпадат в момент на старта във всички отправни системи и така е и при събитието на финала .. и неговите кординати съвпадат във всички отправни системи в момента на финала!.. Не е можал да схване , че разстоянието между кординатата на старта и кординатата на финала мерено по дължината на траекториата на пътуващото в дадената ОС се нарича път на пътуващото в дадената ОС..И колкото ОС -толкова и пътища и затова толкова и скоростти .. Ъхъ!..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от _petkov_-126478 на 13.08.15 18:23.