Re: Alfa / Техника / Автомобили / Alfa Romeo

Една от първите последици от размяната на акции между FIAT и General Motors бе завръщането на Alfa Romeo на америкнаския пазар. Легендата за емоционалните италиански спортни автомобили е все още жива в Америка и няма по подходящ момент от времето на носталгичното начало на новия век за завръщането на най-богатия автомобилен пазар в света. Поради строгите изисквания за безопастност в САЩ не всеки автомобил би могъл да се продава там безпрепятствено. Сигурно мнозина от вас са виждали екипирани за Северна Америка модели чийто брони, предни светлини и радиаторни решетки са със силно нарастнали размери. Това естествено не се прави само за да се задоволят изискванията на местните потребите, а за да се отговори на изключително строгото законодателство.
Именно за това износа за страната на неограничените възможности на Alfa Romeo няма да започне от нито един от сега произвежданите модели, а от първата разработка след споменатото вече споразумение.
Всъщност то може да бъде единствено открития Spyder, тъй като цялата останала гама на италианците бе подменена само за 2 години. На този фон съвсем логично изглежда внимението на именитите дизайнери от ботуша точно към този модел. Най-доброто предложение на тази тема дойде от Леонадро Фиораванти, инженер-дизайнер, който до скоро бе в сянката на гурото в автомобилния дизайн - Джорджето Джуиджаро. От няколко години обаче Фиораванти основа собствено студио, което според слуховете стои в основата на проекта Ferrari F60, а това прави участието му и в американския проект на FIAT напълно възможно.
Прототипа Fioravanti Vola, притежава типичните за марката черти, като клиновидна форма и в същото време е стъпка напред в развитието на компанията. Всъщност показаният на автосалона в Женева прототип бе само макет, тъй като бъдещото задвижване на автомобила все още се уточнява и формата му на този етап е така конструирана, че да приеме както задно, така и предно задвижване. Все пак конструкторите най-вероятно ще предпочетат втория вариант за да минимализират разходите, като вземат готови агрегати от гамата на Alfa Romeo.
Чрез този прототип Fioravanti по-скоро иска да демонстрира прост и елегантен начин за трансформирането на спортно купе в двуместен роудстер. По тази причина Fioravanti Vola притежава твърд покрив, който чрез завъртане ще застава върху капака на багажника. Тази проста концепция елиминира големия недостатък на модели като Mercedes SLK, при които сгъването на твърдия покрив почти унищожава багажното пространство. За да илюстрира находката си дизайнера я е подчертал с две огромни хромирани стави. Това всъщност е единствената волност, която Леонардо Фиораванти си е позволил, факт който подсказва сериозните намерения на италинците относно бъдещето на Fioravanti Vola, като Alfa Romeo.