Kolegi,mislia da postaviam TAP na kolata,no mi pravi vpechatlenie,che modelat ,koito sam izbral, promenia s 6-9-12-15 gradusa.Ne e li mnogo 6 gradusa?

[urlhttp://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=77228.0][/url]

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Що се притесняваш аз лично карам на 15 гр.

За да има максимален ефект от ТАП, е необходимо той да бъде калибриран за съответния двигател, тъй като ТАП трябва да реализира предварение на запалването в зависимост от оборотите. С други думи - да има определена характеристика, която е специфична за всеки двигател. Аз Лично си купих Jetspark преди 3 години. Засега работи добре.

Какво имаш в предвид с "Засега работи добре"?
Има ли икономия на гориво и/или увеличение на мощността? Попрочетох в Рено форума, май никой не е постигнал нито едното, нито другото, борбата е да се влошат параметрите минимално.
30, 50, 100лв не са много ама да слагаш само заради модата да имаш ТАП нещо не ми се вързва.

Определено има ефект от ТАП. Двигателят работи по-меко и разликата в разхода е осезаема. около 10 - 15%. Когато реших да слагам ТАП - основният мотив беше да щадя клапаните при работа на газ. В момента колата (калибра с невентилиран двигател 20NE) на дълъг път при макс. скорост 120 ми дава разход 7,5 - 8/100 газ.
А в града не надхвърля 10,5. Без ТАП не съм падал под 8,5 извънградско.

Редактирано от ecotronic на 02.12.10 12:59.

а аз да попитам:
Може ли някой да ми обясни значението на "цъкалките" 1,2,4 и 8?
Човека от въпросният форум от който си купих тап/аванс процесор не беше особенно учтив и така и не ми обясни как да процедирам. Спомена, че това не са градуси + градусите на които си е настроена колата ами проценти и до там.
Опитвах и на "2" и на "15" и няколко междинни, но разлика не намерих. В смисал на която и да е от тях колата все си работи по-добре от колкото на бензин, но м/у отделните стойности не виждам разликата....