Искам да запозная колегите от форума с нещо наистина НОВО !Четете ,питаите........... много е интересно абсолютно ново ниво на ГИ!
www.lpgbg.com

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Чудесно,
Още не е "Оплюта" ,но в сайта няма цени.
И не е посочено за неразбиращите каква е разликата му стандартните ГИ и тази уредба. С какво е по добра?

Разликата е голяма !Няма в света друг такъв редуктор !Редуктора е електронен ,няма мембрани, лостове и т.н гумени елементи ,което води до по- голям живот в сравнение с известните досега редуктори !На практика е необслужваем!Въз основа на неговата работа ,уникалните газови инжектори (съпоставими с бензиновите) като времена за отваряне и затваряне,софтуера на блока АГАТ ..........се получава обсолютно ново ниво на газова инжекционна система !Ако обърнахте внимание на (скриншорта) системата на празен ход работи с налягане 0 Атм ,съответно времената на газовите инжектори са къде къде по комфортни ,сравнени с налягания от порядъка на 0,6-1.2 Атм .В режим на натоварване наляганията отново са така конфортни че газовите инжектори работят с времената на бензиновите !!!Софтуера подържа функцията самоубочение ,което липсва в по известните ГИ от този клас .Монтажа на системата е елементарен ,не се изискват големи технически умения .Настройката на системата е сведена до минимум операции от страна на монтажника .Блутут връзката със системата не обвързва настройките и оживяването със специализирано работно място,(адаптери OBD-CAN) Цената е съпоставима с горния клас ГИ от порядъка БРЦ,Ланди Ренцо,Ловато,AGsystem!
Мога да напиша подробности на е-маил ако Ви интересува .

Голяма глупост.Само изпарителя е интересен като идея.А всичко друго което си написал на мен ми говори че се занимаваш с газови инжекционни системи от вчера.

Stan дръж се по възпитано !След като не познаваш хората не се изказвай неподготвен !Не знам кое е глупаво за Теб ...можем да по дебатираме по темата ,но хората който ме познават не биха се изказали така !А с газови инжекцион системи се занимавам от времето когато всичко тепърва се измисляше !Първо се регистрирай във форума като човек ,пък после давай мнения!
Чакам да изясним кое е простотия според Теб!

Как така на празен ход работи на 0 атм?Защо му е самообучение на газовото ЕКУ?Как така не се пробива колектора-заменяш бензиновите дюзи с тези ли ?
Какво имаш предвид с това че времената са близки до бензиновите?В момента се предлагат на пазара газови инжектори които са достатъчно бързи да подържат инжекторни времена от порядъка на 1-1,2 мс.

Как така на празен ход работи на 0 атм?
Ми просто работи на 0 Атм (относително "избиточно""манометрично") налягане пердполагам знаеш какво е това налягане
Това му е иновацията на VRTec -ка !

Защо му е самообучение на газовото ЕКУ?
За да ти работи колата както на бензин ,но с различни съставки и качество на газовото гориво !Имаш си бензинова кола в паметта на AGAT-та и системата се стреми въпреки всички лоши и добри фактори да достигне работата като на бензин

Как така не се пробива колектора-заменяш бензиновите дюзи с тези ли ?
Нищо не си гледал на картинката !!! нямаш вакум включен към редуктора ,намаш отклонения за измерване на газовото налягане !!!

Какво имаш предвид с това че времената са близки до бензиновите?
Ми наляганията са такива че в режим натоварване газовите инжектори работят с времената на бензиновите!а не с 25-26 мСек

В момента се предлагат на пазара газови инжектори които са достатъчно бързи да подържат инжекторни времена от порядъка на 1-1,2 мс.
Пак некомпетентност "колега" !!!Газовите инжектори на Славгаз работят с такива времена ,а неподържат инжекторни времена 1-1,2 мс когато работи колата на газ РАЗЛИКАТА е ОТ НЕБЕТО ДО ЗЕМЯТА !!
Я кажи че нещо не мога да се сетя кой са тези инжектори по света ?
Кейхен са равни на Славгаз,АГсистем са малко по бавни но .....има логика има логика !!!Некои други че не се сещам !!!????

ТА НЕРАЗБРАХ КЪДЕ Е ПРОСТОТИЯТА "КОЛЕГА"
Ако си коректен трябва да се извиниш!!!

Я кажи че нещо не мога да се сетя кой са тези инжектори по света ?
MED на Омегаз на Ланди Рензо работи на 1,2 милисекунди и мога да го докажа ..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ми наляганията са такива че в режим натоварване газовите инжектори работят с времената на бензиновите!а не с 25-26 мСек

До сега сам монтирал и ремонтирал доста марки и модели газови инжекциони, но още не сам срещал кола с ГИ да работи на тез времена на газ и при пълно натоварване времена от порядака на 12....16 мс сам срещал,но 25...26 мс трябва ти да ме открешнеш кой е тоз агрегат и с какво ГИ работи нормално така

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колега,да не се получи като с ГИГ-а? Много хубава система, която почти никога не работи поради някаква причина. Поради неправилен монтаж,може би,но едва ли, 50% от монтажите бяха ваши и вие полагахте големи усилия. Заразлика от" бавните "италански,български и турски уредби. И защо са ви нужни толкова бързи нжектори, защо е нужно системата да работи с различни делта Р-та.Цялата идея изглежда сложна и ненадежна и не виждам предимство.Ако може малко повече информация за системата

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите