Здравейте, колеги!

Тук в клуба вече имаше тема, свързана с Blue Force на Петрол. Мисълта ми не е относно съображения за или против нея като съотношение цена и качество, а конкретно за добавката, която слагат в нея. Безспорно е, че колата ми е читава, с газов инжекцион е и работи осезаемо по-добре с тази газ, отколкото с която и да е друга.

Това, което не знам и се питам е що за добавка е това? Вреди ли на двигателя или напротив? Това, че колата работи добре не означава автоматично, че това е добре за двигателя й. Едно време като добавиш малко нафталин в бензина на ладичиката, после не можеше да я стигнеш, но след няколко такива "добавки" двигателят отиваше за ремонт.

Аз съм бивш управител на петролска бензиностанция и повече от две години съм си тровил душата с тая смръдня Blue Force. С две думи, добавката се състои основно от керосин + стабилизатори /миришат ужасно/

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Интересно ми стана - какво имаш предвид под "експлоатационни качества на бензин с октаново число 86-88"???

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ипам предвид, че работота на ДВГ с LPG без добавка е същата, както и с бензин А-86 /отдавна спрян от производство/. Това обяснява, защо работейки с газ колата е по-немощна, отколкото с масовия днес А-95Н.

Явно не си наясно поради какви причини се получава спад на мощността и каква е разликата в параметрите на горенето при газта, както и какво означава така нареченото "Октаново число" на бензина...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Тука ще поумняваме, или ще споделяме опит?! Естествено, че знам какво е това "животно" октаново число при горивата - определя се от прага на детонация при сгъстяване и при LPG то е по-високо, сравнено с бензините. Но знам и това, че топлоотдаването при изгаряне на литър LPG e много по-ниско, отколкото при бензините. Ей тая, последната подробност, обяснява защо газта е "по- слабо" гориво от бензина. Първото ми постване имаше за цел да обясни нещата простичко и разбираемо, а не научно. Ако ще перчим мускули, хайде да драснем и една канадска борба, а ........

Газта e по-ниско калорична, гори по-бавно от бензина и има висока детонационна устойчивост.

Обаче - когато бензина се изпарява за да образува горивната смес се получава охлаждане. При газта този ефект го няма.

Това обяснява няколко неща -
1. Повишена температура на двигателя и по-специално на главата.
2. Топлинно се натоварват клапаните.
3. Бавното горене означава че трябва по-голямо предварение. Означава и че има смес която на високи обороти не е доизгоряла и гори в изпускателните колектори. Съответно мощнността на високи обороти намалява, увеличава се еластичността в ниските обороти (липсва характерното придърпване при бензиновите мотори).

Карал съм с блуфорс - никаква разлика не намерих и на двете си коли - нито в мощността на колата, нито в разхода.

Който иска - да си зарежда...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Модератора:"Карал съм с блуфорс - никаква разлика не намерих и на двете си коли - нито в мощността на колата, нито в разхода".
Вярвам ти!!!
Те, дизеловите автомобили, трудно разпознават Blue Force от обикновената LPG !!!
Трябва да ги образоваш, както "образова" и мен с предишните си две включвания ....
Ако пък си сложиш и третия чифт очила, ще разбереш, че с последното си включване си се отклонил от темата много нагоре и силно в ляво ....
Хайде, лека нощ !!!

И двете ми коли са на газ. Общо съм имал, карал и поддържал 4 коли на газ общо към 500000 км.

Коментарите ми са свързани пряко с постинга ти, че газта има експлоатационни
качества на бензин а86, което не е вярно по никаква логика...

Не е лошо да се пише възпитано - не съм те нагрубил никъде.

Не се хаби да ми отговаряш, но ако решиш да го направиш - спазвай добрия тон!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Здрасти! Не искам да се заяждам, но за да бъдем докрай точни "октаново число" при LPG няма! Правилно пишеш, че то е прага на детонация при сгъстяване, зависещ от съотношението изооктан и хептан. И тъй като такива в LPG няма, няма и как да там да говорим за истинско "октаново число".