Здравейте колеги,
Проблемно ли е газифицирането на HONDA CR-V с двигател 2,0; 128 к.с.(B20B)Казват, че газта не е подходяща, защото прегаряли клапаните.Моля дайте линк, ако темата вече е обсъждана.Благодаря предварително!

Всичките CRV 128 к.с., си карат на газ и нямат проблеми, направени са стотици хиляди такива както с обикновенни уредби така и с газови инжекции, дори не използват омаслители за клапани , така че действай смело, този мотор работи най-добре на газ от всички CRV.

Ето малко снимки

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Иобщо не се пробвай без омаслител - натяга клапани, за дугото колегата е прав.

омаслител за всички модели на Хонда обаче след 2003г. Давай смело - провери си само регулировката на клапаните

Да да карай смело и след 40000км нови клапани.Омаслител задължително и пак проверка на всеки 20000км.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Нека хора които не карат хонди да не взимат участие в темата. Първата ми хонда беше Шатал 98г. 50000 след като и сложих газ по време на едно патуване до Швеицария прогоря клапан на 1 цилиндър. След това на всяка следваща хонда :) настоики на калпаните на 10000 ,а откакто ползваме омаслители профилатична проверка на 20000.
Държа да вметна, че имам лични и служебни 8 хонди.
http://www.fobos-bg.com/index.php?l=276

в оригиналният списък- а не раздутият на flash lube пише за хонда след 2003- а иначе вътре фигурират и автомобили от 1994г - не ми казвайте , че австралийците , които предимно ползват японски марки не знаят за проблемите на хонда

Списъка е изготвен от хонлахдците и то по дани от клиенти предимно от принс. И изрично препоръчват да им се дава обратна връзка. Аз имам още по- пълен списък на които е описано след колко км се очаква проблем. На мое изрично запитване как са подбрани долните граници на годините отговориха , че празрната стоиност на старите автомобилите не покрива ползването на добавката и като цяло нямат наблюдение на такива автомобили защото вече не се движат по пътищата. Но който иска нека си прави експеимент на хонда

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Проблеми може да има колата, ако юркаш над 4500 об/мин. и скорости над 150 км/час. Имам Акорди на мой познат с този и други подобни двигатели (150 к.с., 190 к.с.), само реглажи на клапаните през 20-30 х. км. , км 100, 60 000. Не се замисляй грам, иначе плащаш доста солено - 200 - 1000 лв. на месец повече.

аз лично не съм видял нито един монтиран омаслител на клапани на хонда производство 1990-2002 с АГУ от италия - а вие--или те са на по 20 000 км -- нека бъдем реалисти има разлика между препоръчително и задължително

И аз не съм виждал омаслител на хонда до 2002г. внос от Италия, но нека клиента сам си реши дали да си монтира устройството за негова сигурност, цената е поносима.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Какъв е смисала да се напъвате. Колите от Италия идват с уредби по на 7-10год. Тогава нямаше такава система. Затова не препоръчвам на никои да купува хонда от Исталия карана на газ.
Хлабините на клапани на хонди на пропан бутан без омаслител от 0.28 за 20000км клапаните стават средно на 0.14 на метан същото само, че за 10000км.
Хлабините на клапани на хонди със омаслител от 0.28 на 0.24 за 20000км което е близко до износването на бензин (на бензин се препоръчва на 40000км да се регулират клапани).
Натягането на клапаните освен, че съсипва леглото и клапана надира и вала.
Регулирането решава донякъде проблема , но тази операция неможе да се извършва до безкраиност. те не просто са се охлабили и имат нужда отрегулировка , а са се вкопали!!!!

Които си има кола за чупене да си я кара както иска.

Съгласен, явно имаш преки наблюдения над процеса, убеди ме.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря за мненията и съветите!Доколкото разбрах омаслителя може да предпази износването на двигателя ако се кара на газ.
Всъщност какво представлява омаслителя?Как се монтира-с газовата уредба или отделно и какво е оскъпяването?Простете,но съм абсолютен лаик!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Все пак сме оторизиран сервиз на хонда за Плевен.

кПрепоръчителни цени за Кита 140лв с монтаж.
Консуматива 1 литър на 10000км.

Може да се купи в повечето сервизи.
повече инфо
www.fobos-bg.com ( натиснете бутона flashlube)

И в крайна сметка ще издържи ли хондата на газ или не?:)