|
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | >> (покажи всички)
|
|
|
Защото немогат да ги подкарат на газ при тези обороти. Иначе като ги питаш нямата ама никакви проблеми .
| |
|
|
|
изпълнено е така :
а трябва да бъде :
УТОЧНЕНИЕ:това не е ЕЦУ на ЛАНДИ ГРУП ,а на друга продаваща се на територията на България марка и ползвам снимката НА ИЗПЪЛНЕНИЕТО само за сравнение ,НЕ И ЗА РЕКЛАМА!
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
| |
|
Тема
|
 Re:към niakoi
[re: nqkoi1 ®]
|
|
| Автор | montajnik (Нерегистриран) |
| Публикувано | 21.07.09 19:55 |
|
|
Neznam za kakwo sporite, BSM uredbite rabotat ot godini prekrasno i bez gram defekti, dali sa za 105 gradusa ili za 1000 gradusa ne me pritesnava.
Az montiram ot mnogo vreme takiva sistemi i niamam nikakvi problemi, vsi4kite klienti sa mi dovolni.
| |
|
Тема
|
Re:към niakoi
[re: montajnik]
|
|
| Автор | montajnik (Нерегистриран) |
| Публикувано | 21.07.09 23:18 |
|
|
Ot interes kak naukata razglobih edin Dream Jet i se okaza 4e e razli4en ot tozi na snimkata po gore, ima prilika no malka ???
Ne razbiram zakakvo mi e kondenzator na pove4e ot 105 gradusa, ako motora vdigne nad tazi temperatura ste pregree i ste izkrivi glavata, nevijdam kakav e problema .
Iskam da popitam ako e tolkova zle napraven Dream Jet, zasto italiancite go prodavat navsiakade po sveta ?
| |
|
Тема
|
Re:към niakoi
[re: montajnik]
|
|
| Автор | p.p (Нерегистриран) |
| Публикувано | 21.07.09 23:29 |
|
|
Без да взимам страна - 125 грасуса е изискването за Automotive има стандарти и не е необходимо да се разбират от потребителите.
| |
|
Тема
|
Re: Мнения за газов инжекцион Dream Jet
[re: Sando]
|
|
| Автор | klient (Нерегистриран) |
| Публикувано | 21.07.09 23:58 |
|
|
Koi kriv koi prav , mnogo mal4alivi stabahte eeeeeeiiiiiiiiii otgovorete na vaprosite de otvorkovci ne smenjite temite
| |
|
|
|
pove4e ot 105 gradusa, ako motora vdigne nad tazi temperatura ste pregree i ste izkrivi glavata, nevijdam kakav e problema
Маико мила и ти си ми колега,знаеш ли ,че на някои агрегати термостата има долна граница на отваряне 97 градуса по целзий и горна граница (на напълно отворен термостат) 105 градуса по целзий при 1.....1,5 атмосфери налягане в охладителната система и над това отваря клапана на разширителя на антифриза ,а вентилатора на радиатора на някои агрегати започва да охлажда при 100 градуса по целзий,респективно ще последва въпроса:защо не ври тоз антифриз,ами по простата причина, че е затворена система,ТЕНЖЕРА ПОД НАЛЯГАНЕ .
Тъй като в двигателния отсег на новите автомобили се намита и катализатора и температурта му достига до 700 градуса по-някода при пълно натоварване и ти би ли ми казал какво става когато околната температура е 35...38 градуса под капака кадето е агрегата .Що не сложиш един термометър при двигателя и виш какво става и после говори за глави и други неща,или поне отвори АУТОДАТАТА и погледни какво пише там като технически параметри и данни за контрол. ............. Отговори си на въпроса защо на много автомобили ЕЦУ-тата са забутани в някакви отсеци,или в салона и изолирани от двигателния отсег.
А ти,колега, на колко автомобила си сложил газовото ЕЦУ под арматурното табло в салона, а не при двигателя НА НИТО ЕДИН АВТОМОБИЛ,УБЕДЕН СЪМ
И защо на ДЕУ с БРЦ СЕКУЕНТ слагат ЕЦУ-то в Итали под предната дясна седалка или това не си го знаел.
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
| |
|
|
|
>>>Ne razbiram zakakvo mi e kondenzator na pove4e ot 105 gradusa
Има един такъв термин - надеждност. Та - работейки в среда 70-90 градуса, вероятността да дефектира елемент с проектна работна температура 105 градус е доста по-голяма от тази вероятност за елемент, проектиран да работи при 125 градуса. А при автомобилите надеждността е важен момент...
____________
Библия учить нас любить ближнего своего. Кама-сутра объясняет, как это делать.
| |
|
Тема
|
Re:към niakoi
[re: montajnik]
|
|
| Автор | P.P (Нерегистриран) |
| Публикувано | 22.07.09 00:35 |
|
|
Видях снимката на платката и ще ти отговоря защо компонентите трябва да са за 125 градуса.
колегата краси ти отговори за температурите , но това не е всичко
представи си каква температура става вътре в кутията на инжекциона като почнат да греят и релетата а течение и бира няма
Не се напъваи с разликите за дриимджета Христо не отрича, че го произвежда.
| |
|
Тема
|
Re: Мнения за газов инжекцион Dream Jet
[re: klient]
|
|
| Автор | montajnik (Нерегистриран) |
| Публикувано | 22.07.09 08:43 |
|
|
Dobre de, ako e taka kakto kazvate triabva da ima mnogo defektirali komputri, zasto niamam nito edin problemen ili defektiral komputar ot tazi marka ???
Obiasnete mi zasto sa tolkova nadejni, mai ima nesto drugo koeto italiancite znaiat, te da ne sa balami ?
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | >> (покажи всички)
| 
|
|
