|
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
Тема
|
 BMW - газ
|
|
| Автор | 5 зa 4 (Нерегистриран) |
| Публикувано | 21.05.09 15:22 |
|
|
някой правил ли е бмв с валвотроник на газ и има ли смисъл да се пробва
| |
|
Тема
|
 Re: BMW - газ
[re: 5 зa 4]
|
|
| Автор |
BRC (LPG) |
| Публикувано | 21.05.09 20:35 |
|
|
Може
| |
|
|
|
Работи супер с ГИ.
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
| |
|
Тема
|
Re: BMW - газ
[re: nqkoi1 ®]
|
|
| Автор |
BRC (LPG) |
| Публикувано | 21.05.09 22:48 |
|
|
Краси това не е Valvetronic, tova e obiknoven 206S4!
| |
|
Тема
|
Re: BMW - газ
[re: BRC]
|
|
| Автор |
nqkoi1 ® (плямпало ®) |
| Публикувано | 21.05.09 23:41 |
|
|
И в двата агрегата става промяня на фазите на газоразпределение(момента на отварянето на клапана-VANOS,и момента и хода на отварянето-VALVETRONIC) в процеса на работа на двигателя.
При 206S4 VANOS-а, това става чрез изместване на разпределителния вал спрямо коляновия вал(изместване на фиксираното им ъглово положение,
невъзможно при стандартните ДВГ)чрез много прости зъбни колела с наклонени зъби-съответно вътрешни за ангринажното зъбно колело и външни за разпределителния вал за първи път приложено на агрегата на Алфа Ромео TS ,върху които се въздейства чрез хидравличен механизъм.
При VALVETRONIC се използва електромоторче(от него се получават тези характерни издатини на пластмасовите капаци на двигатела на Е65)което премества лостова система чрез която гърбицата на вала действа върху клапана. И при двете системи се получава по-плоска крива на въртящия момент, по-малък разход и по добър отклик на двигателя.При по-новата(Valvetronic)дори е премахната дроселовата клапа.
BMW, Porsche, Audi , , Mercedes всички накуп използват на Тойота принципа (не че е на Тойота, но е такъв тип), само въртят разпределителните валове и променят фазите:.
BMW имат Valvetronic, който регулира и отварянето, хода на клапаните.
Но там системата не е като Хонда с двойни гърбици на разпределителните валове, а променят кобилиците, един вид регулират хода на клапаните, така че гърбиците да ги задействат по-късно и по-малко. По този начин могат да направят дори двигател без дросел, като регулират колко да отварят клапаните. Така се намаляват и загубите по засмукване (вакуум)
Но недостатъка на BMW Valvetronic, че профила на вала е един и същ, и за ниски и за високи обороти. Но с въртене на валовете, постигат добри резултати.
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEOРедактирано от nqkoi1 ® на 22.05.09 02:28.
| |
|
|
|
X5_44_01_000_LB_G_800_000.lnc тоз VANOS......................
да прибавим и поновият им модел :
X5_ 48_07_N62B48B_Lb_G_AsOk.lnc .......
и ако някои незнае какво е това N62B48B ,може да го види тук:
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEOРедактирано от nqkoi1 ® на 22.05.09 00:35.
| |
|
Тема
|
Re: BMW - газ
[re: 5 зa 4]
|
|
| Автор | 5 зa 4 (Нерегистриран) |
| Публикувано | 22.05.09 22:09 |
|
|
тея сайтове не помагат много и все пак дали някой е правил бмв с валвЕтроник на газ и да върви без компромиси без значение какъв е Г И
| |
|
Тема
|
Re: BMW - газ
[re: 5 зa 4]
|
|
| Автор | p.p (Нерегистриран) |
| Публикувано | 22.05.09 22:18 |
|
|
истината е че не ти отговарят за да не поемат отговорност познавам трима които са на 95% сигурни че ще могат да го направят. Но има 5% вероятност и да не стане , а сега не е време да се правят експерименти.
| |
|
|
|
Правил съм БМВ Х5 с агрегат 4,4 литра 2001година и с 4,8 литра 2007 година и не напразно го написах и работи без компромиси . A какво е ГИ-то се подразбира
Омегаз с два редуктора IG1.Защото тез мустанги де се намират под предния капак на автомобила незнам с какво друго да ги изхраня.
А това ,че е Валвотроник или казано по просто Ванос голям праз
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO
| |
|
|
|
С LPG работят тез агрегати (ще се позова на модела Z4 и на 7-цата):
BMW 745i 4.4 V8 245kW E4
BMW 750i 4.8 V8 270kW E4
...........................................
Z4 2.0i L4 110кW E4
** 2.2i L4 125kW Е4
** 2.5i L6 130kW E4
** 2.5i L6 141kW E4
** 2.5si L6 160kW E4
** 3.0i L6 170kW E4
** 3.0i L6 196kW E4
** 3.0i L6M 252kW E4
.................................
Z8 5.0 294 kW
.........................................
и да кажем че има и някои други
като например:
318 Valvetronic 2.0 L4 16v 105kW
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEOРедактирано от nqkoi1 ® на 23.05.09 01:03.
| |
|
Тема
|
Re: BMW - газ
[re: 5 зa 4]
|
|
| Автор |
BRC (LPG) |
| Публикувано | 23.05.09 08:08 |
|
|
Да, правили сме!
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
| 
|
|
