Имам обикновена АГУ Ловато,свалена от бившата ми кола със 30 литрова бутилка.Искам да я монтирам на Форд Мондео 1,8 с пласмасови колектори като се поставят кихалки,емулатори и всичко необходимо.Ако се наема някой нека да пише на имейл mat56@abv.bg ( и колко ще струва?).Газовия инжекцион ми е скъп,колата не ми струва толкова.

Ами Мондео 1.8 с пластмасови колектори, който не струва колкото един газов инжекцион (за справка има и нови под 1000 лв), какъв ли барутарник трябва да е?

Извинявай за спама

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

600 лв проблеми 900лв решение на проблемите

Абе не са чак 600 лв във варианта с проблемите, щото колегата има по-важните карантии явно, ама проблемите ... 99% си остават

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Г-н философ VladoR ,мондеото ми е с перфектен мотор, на истински 150000км.
На бензин всичко работи перфектно.Просто нямам пари за газов инжекцион.
За това ако познаваш газаджия,който да монтира обикновеното Ловато ще ти благодаря и почерпя.На много коли със същия мотор са монтирани обикновени АГУ и работят перфектно (по думите на собствениците в форума на Форд).

0897 876587 Мишо, сервиза е на самото околовръстно на София близо до разклона за Овча купел, в момента взема 80 лева за монтаж на твоя уредба .

Може би многото щастливи собствиници на такива уредби от форума на Форд
срещу някоя бира почерпка ще съобщят къде монтират с гаранция срещу бъдещи главоболия обикновени уреби на такива мотори.Мога да ги подсигуря с още някой друг клиент.

Колеги и аз имам същия "барутник" монтирал съм му газов инжекцион и да ви кажа честно досега никога не е вървяла без проблеми с ГИ искам да спомена че съм сменил бибина кабели свещи и пак не можах да го накарам да работи добре на газ,мотора е 1,8 ГИ е AG ПРОБЛЕМИТЕ СА :

1.Прекъсва като загрее
2.губи мощност пак като загрее
3.не държи стабилен празен ход пак като загрее
и още много други които е безмислено да обяснявам но инжекциона работи на фул груп така че колеги моля ви обяснете как с ГИ ще спестите проблемите на човека,аз лично съм далеч от мисълта че ако на тази кола сложи ГИ всичко ще му е наред и няма да има проблеми.
Дори се замислям дали с обикновено агу този мотор няма да работи по добре отколкото с ГИ,е от време на време ще поприпуква но не вярвам чак да му строши колекторите имам познат с такова мондео което е с обикновено агу монтирано в Холандия с там стъпковото му моторче и другите такива щуротии което в момента си върви добре на газ при положение че му е изрязано това моторче и има сложено обикновено кранче само в България до този момент човека е минал над 180хил километра и до сега не са му изгърмяли колекторите а предполагам и в Холандия няма да е имало по лека съдба НА ГАЗ!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Лично аз не съм фен на AG , но този инжекцион няма проблемите които описвате. Освен ако не са ви го монтирали с турска реика. Това е един от симптомите на турските газови инжекциони понеже не ползват стомана с ниско температуро разширение и като загреят параметрите се променят.

Всички си мислите, че като колекторите са метални и проблемите несъшествуват , но и map сензора и дебитомера дефектират при свръх налягане което се образува при гърменето, а те са на цената на разликата от двете уредби. също така от гърмежите се криви дросела, излиза гумата на кихалката и все едни такива приятни неща заради които собствениците на обикновени газови уредби(монтирани на неподходящи автомобили) в стремежа си да спестят се оказват на средата на кръстовището с вдигнат капак.

1.Прекъсва като загрее
2.губи мощност пак като загрее
3.не държи стабилен празен ход пак като загрее


Абе приятелю ти ходил ли си някога на реглаж, за диагностика чувал ли си, това е нещо като настройка на газовата система, без такова нещо няма как да работи и най-добрата система.
Съгласен съм с ДИДО че АГ не е най-добрата система но такива проблеми с нея имаш само ти, вземи я настрайте малко, ходи на майстор стига с тая самодейност, тука си трябва знания и опит, за разлика от оная с кранчетата....!

Има маса такива хорица дето обясняват какви ли не проблеми с тяхното АГУ и никога не са ходили на майстор, явно им харесва така да им работи, добре де защо давате пари за газов инжекцион, тези системи са доста добри и ако се настроят и монтират правилно предлагат съвършена работа на газ, що не си регнете едно гърмящо АГУ, същата работа се получите като ненастроен газов инжекцион ???