Здравейте,ключа ми е с ръчно управление и работи в режимите БЕНЗИН<->ГАЗ. Проблема е,че работи и в средно положение,а не би следвало да е така.Има и още един бутон,мисла за обогатяване който не води до никаква реакция.Дали самия ключ е за смяна или се ремонтира.
Благодаря.

Никой не знае какъв е ключа ти, нито каква е колата, нито каква е АГУ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

може да е съвсем нормално - такава схема на свързване е възможна при автомобил моно или пълна инжекция-- и в неутрално работи на бензин

Извинете,превключвателя е ловато ръчен,у-бата сбирщайн изпарител BRC автомобила няма значение,според мен.

КЕ джетроник,механичен инжекцион.
При първоначално вграждане,при средно положение прекъсваше подаването както на газ така и на бензин.Сека също го прави но понякога в средно положение продължава да работи на газ.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Щом при изключени клапани продължава да работи на газ - не ти затваря клапана на ниското налягане на изпарителя.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

Автор: БEH3ИHlt;-gt;ГA3
Тема: Re: подробности

КЕ джетроник,механичен инжекцион.
При първоначално вграждане,при средно положение прекъсваше подаването както на газ така и на бензин.Сека също го прави но понякога в средно положение продължава да работи на газ.

---

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Lovato е превключвателя.
Има моменти когато в средно положение спира притока както на газ така и на бензин,но понякога просто не реагира.Например тази вечер когато превключих в средно положение двигатела изгасна,тоест тритока на газ е затворен.

Ако става с почистване на газовия клапан - ОК, ако не....в магазина за нов!

Нов клапан или нов превключвател?