Въпроса ми е следния: Имам метанов инжекцион на BSM? Мога ли да премина на LPG (какво трябва да се смени/добави) и колко горе долу би ми струвало преконвертирането. Поне LPG ще има докато има бензин и ще е на около 55% от цената на 95. Може ли да се направи да работи и на 3-те горива.

виждал съм кола направена да върви с пропанбутан и метан с ижекцион,
дюзите са едни и същи ,но има различни редуктори за метана и пропанбутан ,и различни бутилки и различни компютри , абе две уредби ,само дюзите са едни и същи и сменя настройката на аванспроцесора за различното гориво.
има един газаджия янко от септември ,на неговата кола го видях това

Аз пък видях най-новата таксиметрова гъзария, преход за зареждане на пропан бутан във метанова бутилка ?

Така само със смяна на метановия изпарител със пропанов и една настройка човека си караше на пропан, такситата винаги са ме изумявали ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

много съм го мислил този вариант за патуване зад граница когато карах на метан , но остана един нерешен проблем - крана на метановата бутилка е по средата . следователно ще изсмуква газ само 50%. мислех да сложа медна тръба от крана на бътилката до дъното но вдигнаха метана и ми промениха мисленето :)

Данчо не са само дюзите но и всико останало без изпарителя бутилка и тръба Ф6. Целта е да се кара на метан и когато свърши само с едно превкючване на копчето да мине на другия вид гориво. Даже и без да се спира колата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аз вече разкарах метана ,сега си сложих старата пропанбутанова уредба и
се учудих колко добре можело да върви колата .абе ако се побирате между
8000 -12000 км на година LPG е добро предложение

Ако се побирате в 12000 годишно и пропан-бутан не ви трябва, ама това е друга тема...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите