|
|
|
Тема
|
 Възможно ли е това?
|
|
| Автор |
didomb (не e познат) |
| Публикувано | 18.12.07 10:32 |
|
|
Здравейте колеги.Искам да се допитам до вашето мнение на запознати и препатили.
Тръгвам сутринта на -4С на газ и след около 1км колата започва да ,,забива муцуна'' в движение , все едно че я изключвам и включвам от контактния ключ.Това продължи около 500-800метра.
Изключвам да е от токовете,защото ако е от тях би трябвало да има гърмежи.Обаче не.За мен вариантите са два:
1.Много газ и мокри свещите(защото колата беше студена)
2.Вода в газта и да замръзва някой тръбопровод.
А иначе като загря всичко си дойде на мястото.Притеснението ми е че ако бях оставил колата да изгасне,после нямаше да мога да да я запаля.Спаси ме само това че бях в движение и ползвах оборотите на двигателя.
Очаквам вашите мнения,за да се ориентирам в проблема.А студена няма как да я закарам на газаджия.Колата е МВ260Е с обикновена газова уредба.
Редактирано от didomb на 18.12.07 10:41.
| |
|
Тема
|
 Re: Възможно ли е това?
[re: didomb]
|
|
| Автор |
2V6 (В движение) |
| Публикувано | 21.12.07 17:06 |
|
|
В отговор на:
Автор: didomb
Тема: Re: Възможно ли е това?
Здравейте колеги.Искам да се допитам до вашето мнение на запознати и препатили.
Тръгвам сутринта на -4С на газ и след около 1км колата започва да ,,забива муцуна'' в движение , все едно че я изключвам и включвам от контактния ключ.Това продължи около 500-800метра.
Изключвам да е от токовете,защото ако е от тях би трябвало да има гърмежи.Обаче не.За мен вариантите са два:
1.Много газ и мокри свещите(защото колата беше студена)
2.Вода в газта и да замръзва някой тръбопровод.
А иначе като загря всичко си дойде на мястото.Притеснението ми е че ако бях оставил колата да изгасне,после нямаше да мога да да я запаля.Спаси ме само това че бях в движение и ползвах оборотите на двигателя.
Очаквам вашите мнения,за да се ориентирам в проблема.А студена няма как да я закарам на газаджия.Колата е МВ260Е с обикновена газова уредба.
Ако циркулацията през изпарителя е слаба има опасност газта да преминава в течно състояние към двигателя и да го дави.
Ако първите 2-3 минути държиш по-високи обороти и няма да се появи този проблем.
2v6
| |
|
| 
|
|
