Уважаеми специалисти,
Моля, споделете вашия опит.
Имам монтиран газов инжекцион. Нормално ли е да ми светка от време на време лампата Check Engine.
И как се лекува това нещо.. Със ламбда емулатор ли.. Не е ли смешно да имам Ламбда емулатор на монтиран газов инжекцион?

между другото къде си монтирал газовия инжекцион -да не се окажем колеги по сервиз.....защото и при мен е същата работа и то само на газ при яка консумация на ток-включване на климатик. при мен ситуацията е ленива сонда и на газ сместа е по-бедна, съответно като за няколко сек. ми даде 0 (при пускане на климатика) и светва грешка за ламбда сонда. и на мен ми е интересно каква е причината и как се лекува.

Въпроса е принципен. Не ми се иска да кажа модела на газовия инжекцион. Ще стигнем и до там. Но нека първо уточним дали проблема е в калпав модел газов инжекцион или калпав сервиз или просто си трябва ламбда емулатор за да не свети тази лампа и да не бърка бензиновия компютър. Нека кажат хората специалисти.

На мен ми се струва че калпавия си ти ,ако искаш отговор ,кажи какъв ти е инжекциона,ПРИНЦИПНО форума е да се помага ,а не да се пълни със глупави въпроси .

Абе калпав съм и прост. Но питам. Ако някой знае принципа на ГИ да обясни.
Какво значение има модела в случая. Пък може и да име значение.
Много клиенти си патят от такъв проблем.
Тук е пълно с газаджии които рекламират своите сервизи и моделите които монтират а понякога оплюват конкуренцията. За това не искам да кажа модела.
Обяснете ако можете.

кажи защото има значение!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ВЪПРОС НА РЕГУЛИРОВКА В ПОВЕЧЕТО СЛУЧАИ

"ВЪПРОС НА РЕГУЛИРОВКА В ПОВЕЧЕТО СЛУЧАИ"

Да разбирам ли че поставянето на ламбда емулатор на газов инжекцион е абсолютна глупост. И че причината е че газовия инжекцион не е настроен правилно?
Има ли модели газови инжекциони при които не съществува такъв проблем?

Благодаря за отговора, но ще се радвам ако някой обясни по подробно.

Колега ламбда емулатор на ГИ - все едно да сложиш ламбда емулатор на кола без
газова. Друг е въпроса че някои ГИ искат повече работа (настройки).Няма да им споменавам марките(както ти не каза каква е твоята). Мога да ти кажа кои са истинските ГИ в България .

това което прочетох - БРЦ или ФОБОС

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от lvolll на 21.07.07 23:42.

Явно че моя не е от истинските.. Или поне не е от гореспоменатите два модела.
Благодаря ви за отговорите. Абе много ми се иска да направя анти реклама на тоя, ама ще се въздържа..

BRC Fast и Prins VSI. Останалото е компромисен вариант.
Това не е реклама а факт.

Успех.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ако само за момент ти светва чека то най вероятно можеш да се оправиш с малко настройки но имай предвид че съществуват ГИ които не могат да се справят достатачно добре с мотори евро4 в този случай колегата е добре да закачи ОБД тестера и да настройва ръчно по корекциите на бензиновият компютър ( лонг търн и шорт търн ) а емулатор сонда ламбда монтиран на кола с ГИ ......

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А така, нека и аз да се включа по този повод.
Нека инж.Любен Дойновски, официален представител за България на руските газови инжекциони системи ГИГ и Фаворит,
да сподели своя опит в монтиратнето на ламбда емулатори и съвместната им работа с руските ГИ.
На колко клиенти е монтирал тази комбинация и каква е необходимостта от ламбда емулатор?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Къде го чукаш, къде се пука :)

ама много интересни хора сте всички.тоя няма да каже каква е, другия също. нали това е форум в който трябва да си помагаме и да споделяме какво ни мъчи, а не само някои хора да правят реклами тук. аз споменах че ми свети чека - при мен ситуацията е такава - ако колата работи на празен ход и си включа климатика да речем - ламбдата дава 0 за няколко секунди и ми светва чека....в друг случай не светва. казват че ми била ленива ламбдата. според мен просто ми е бедна сместа на празен ход и като пусна голям консуматор и обеднява още повече и забива в нулата. пиши кога ти светва тоя чек и поне марката на газовия инжекцион. няма нужда да казваш, щом не искаш, къде си го монтирал, макар че ако си помислиш колко хора ще се опарят като теб ако не споделиш.....а онези ги боли фара.

Както е посочил един колега е напълно възможно проблемът да идва от самата ламбда сонда, която не е прост шалтер и не действа на принципа "работи - не работи". Има проблеми свързани с нея, които са трудно откриваеми, но хора с акъла си и с подходяща апаратура ще изхващат "кофти" сонда. За всички (ВСИЧКИ) монтажи на ГИ се изисква колата да е в перфектно техническо състояние откъм двигател (това важи и за конвенционалните АГУ между другото

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

LANDI защо не ги включваш?ЗА МЕН СА № 1

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

те са си на Таньо Видев много са добри но не се бъркам в работата на други вносители

Инженер Дойновски постави една такава руска убавиня на Зафирата , на един мой приятел.Аз посъветвах приятеля ми и аз после трябваше да си изпия горчивата чаша до дъно.Първо, т-нар. инженер ни прати при едни други хора да монтират бутилка, тръба, ключе .....после се върнахме и той започна да свещенодейства.Отне му 2 дена и готово.....След два дена каране започнаха проблемите, колата се осветка цялата, започна да трупа грешки и започна едно ходене по мъките.А иначе имаше едни приказки, колко е велик този руски инжекцион, ма с какви бързи инжектори бил ма как се самообучавал.....дрън дрън дрън.....пълни глупости.Накрая този "фамозно умен" чичко си свали "великата уредба" и си ни върна парите.......от тогава тази зафира е с уредба БРЦ и не е имала и 1% от проблемите, които имаше за 2 седмици с прочутата руска уредба.А колкото до качествата на Дойнов.......определено аз ги поставям под съмнение.....макар, че от тогава минаха 5 години и може и да се е понаучил да слага газови уредби.....ма то вече кой ли не го прави!!