Здравейте,
Монтираха ми конвенционална метанова уредба на Опел Астра 1.4, 16V, 2000 година.
Уредбата е свалена от друга Астра, 1.8, 16V, 1996 година.
Изпарителят е Ланди Ренцо, на старата астра работеше без забележки, почти не се усещаше разлика в мощността, само минимално във въртящия момент на ниски обороти.
На новата Астра имам следните проблеми:
1. Трудно пали след като двигателят не е работил няколко минути (пали винаги на бензин).
2. Изключително паднаха въртящият момент и мощността на двигателя. Трябва да потеглям с много повече газ и на по-високи обороти. Ускорява цяла вечност, дойде ли изкачване на наклон, задължително превключвам на по-ниска предавка.
3. Колата загуби мощност и въртящ момент и на бензин в сравнение с положението преди монтажа на уредбата.

Момчетата в сервиза пробваха какво ли не - сменяха смесители с различно сечение, сменяха клапи за ограничаване потока на въздуха, играха си два дни, но не постигнаха почти никакъв напредък.

Моля някой, ако може, да ме насочи към сервиз, в който познават този двигател и са монтирали метанови уредби на такива двигатели, които след това работят нормално... Не искам да обикалям по сервизи, където да пробват дали ще стане или не.
В София има толкова таксита Астри с метанови уредби, все някой трябва да е с такъв двигател...
Благодаря ви предварително.

Не някои а всички таксита Астри са с този двигател. Питай тях! Успех!

някой сети ли се да ти сложи аванс процесор,без него на метан е като куц кон

Може би регулатора на налягането на бензина е причината за затруднено палене