Някой има ли опит с тези изпарители? Припадна ми един такъв - харизан. Та дали си зазлужава да му сменя мембраните, за да го ползвам? Още повече - много му е корозирала водната камера и може да не уплътни, а техните комплекти май са най-скъпи ~40 кинта!

За да върви, трябва да му се смени устройството за празния ход и мембраните. Първото струва 45-50 лева, (то е неразглобяемо и затова се сменява топтан), но има и хора, които ги поправят - развалцоват, слагат мембранка и завалцоват. По принцип са най-добрите изпарители, но всичко остарява. Тези изпарители са на много години, на времето ги продаваха в Кореком, няма специалисти, които да ги поправят и затова ги изхвърлят и слагат Ловато например.

Не познавам изпарителите на пазара. Твърдя, че Ланди-Хартог са най-добрите. Когато ги имаше на пазара струваха 150 лева, а Ловато 120. За съжаление "майсторите" не могат да ги регулират и причината е в устройството за празния ход. Казват, че Ловато работят добре, въпреки, че разделянето на охладителната течност и пропан-бутана при тях е само от една мембрана, което при пробив водш до навлизане на газ в охладителната уредба. Не е опасно, но ....Не познавам турските изпарители. Ако има копия на известни марки - може да се вземе. Предполагам, че ще работят. Същественото при даден изпарител са мембраните и пружинките, които са така конструирани, че да поддържат определено налягане в първичната и вторична камера.

Ето малко история:Когато на пазара е имало само 5-6 марки изпарители Landi Hartog JH e бил измежду тях. За времето си е бил наистина добър изпарител. Между другото това са Bedini, Lovato, Vialli,Landi Renzo, по-късно BRC. Та сега всички изпарители са копия на тези, по-добри или по-лоши. Проблема не е в това, че водната мембрана е и газова. Практиката показва, че много малък процент от изпарителите смесват водата и газта. И е мит, че когато водната зона е отделена от газта пак не може да смеси. Винаги в конструкцията има "О" пръстени, които във времето сдават багажа

Ако успееш да смесиш гас и вода на брц, ланди ренцо, емегас, и т.н Си за нобелова награда

Остави тия приказки, винаги може да вкара газ в охладителната система, ремонтирал съм изпарители със спукани отливки, шупли в корпуса или поради дълга употреба изкривяване и измятане на алуминия вследствие голямата температурна разлика.

Преди твоята история имаше само Корекомски Ланди-Хартог и по-късно български изпарители на завода в Сопот. Зареждахме газ от бутилки на цена 1,30 лв, после 2,40 лв и дълго време на 3,20 лв. После плащахме такса за ползване на газова уредба 400 лева и т.н.
А Ландито хартог си беше и си остава най-добрият. ЗА смесването на вода и антифриз - не е болка за умиране, но защо да става. И тия "о" пръстени май си ги измисли малко. По принцип се скапва "втвърдява "мембраната за ниското налягане, след това пробива тази за високото и след петата смяна, може да се обърне внимание на уплътнението между камерите, на "о" уплътненията и на гумичките на клапаните. А също и на у-вото за празния ход.

Единствен оторизиран сервиз на Ланди Хартог за България е Аутогаз център - Пловдив тел +32 966 672.
Цената на Холандските мембрани е 33 лева.

Фирмата Ланди Хартог от корекомски времена отдавна не съществува.Това което се предлага за Ланди Хартог всъщност е изделие на търговската опаковъчна
фирма Гроот Аутогаз от Алкмаар и е обозначено като ГМС90 в каталога им от който може да си купува всеки.На страницата не пише да имат представители за другаде,освен Германия.Там има и ръководство за ремонта на споменатите изпарители.Може да се ремонтира от всеки. Напълно старовремска конструкция. Мембраните произведени в България на половин цена не отстъпват по нищо.Цената на вакуумната част на празноходовата система е съизмерима с цената на нов турски изпарител,а настоящият електромагнитен клапан на изпарителя е в трета поред модификация на бобината си

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите