Здравейте !
имам хонда 1,5 моноинж. с изпарител ловато ... незнам дали е вакуумен или ел.
До колкото зная , настройката на газовата уредба ,става с един пластмасов винт и един винт, който е на изпарителя и регулира празния ход ...
... та понеже нещо ми бяха много ниски оборотите .. на празен ход , аз започнах да въртя винта , който е на изпарителя ...
нагласих си оборотите ... на слух ... на възможно най-високите ...
и интересното за мен беше ,че над 900-1000 , колкото и да въртя, не можах да ги вдигна ... и ги оставих на толкова ...900-1000
проблемите ми с ниските обороти се решиха но сякаш започна да гори повече ...
и въпроса ми е ... този винт ...който съм бъзикал ... има отношение единствено и само към оборотите на празния ход ... или като съм го разбъзикал ,съм обогатил сместа в целия работен диапазон ... ?
може би ви е станало ясно ... че не разбирам точно какво правя ... :)
и се надявам да ми обясните ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

На изпарителя има повече от един винт. Има винт за празен ход, който влияе главно на подаваната на празен ход газ. Има и винт за налягането - той влияе на целия диапазон на работа. Харченето може да се ограничи от винта на газопровода към двигателя - завиваш по 1/8 оборота и караш 2-3 дена да провериш дали е по-добре.

2v6

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите