На Астра 1600 моноинжекция монтирах газова уредба с изпарител BRC.
Предварително искам да кажя, че не съм превърженик на високите скорости. При изпробваме на магистралата на 5 скорост оборотите на скалата "лепват" на 2000 и трябва много да натискам педала на газта за да се дигнат на 2500. А с тези обороти и дори на магистралата трудно се вдита 100-120 км.
Моля споделете свойте впечатления от уредбата BRC.

Здрасти,
Преди да виниш BRC - то според мен трябва да си наясно и проверил някои дребни нещица:
1. Дали смесителя ти е "този, който трябва да е"?
2. Дали "траойника", " двойника" е настроен както "пише по дебелите книги"?
иначе казано с малко настройки и нещата би трябвало да тръгнат.
Точно с BRC изпарител съм минал над 60-70 К Км - железни са - моя го слагах първо на Шкода 120L - после го местих на Кадета - РАБОТИ!!!! - при мен проблема беше да се подбере точния смесител и малко да се "врътне".
PS. - моя дори беше и от вакуумните - и сега се твърди че при кротко каране извън градко дава около 7/100 l/km разход (последното е по твърдения на сестра ми :-(, аз под 11 l/100 km смесен цикъл така и не успях да го докарам - Кадет C16NZ)

При добре избран смесител и настройки C16NZ се държеше повече от чудесно - на 5-та , понеже нямам оборотомер - не мога да цитирам точни стойности в зависимост от терена -120-160 км/ч - при "сравнително приличен разход" - в кавички е, защото става дума за натоварен автомобил по магистралите в Германия и градско и магистрално на "острова"