Изпарителя ми е заминал, а един колга ми препоръча да го сменя с някакъв Волтрон или нещо подобно защото бил електронен, а колата ми е пъна инжекция(Волво 360) някой има ли впечатления от тези изпарители, ако този не е добър какъв ще ми препоръчате?

Щом си с инжекция, взимаш електрически/не електронен, щото такова животно НЕМА/, а за марката - ммммммммммм........народа е казал:
"Кон, кола, жена, прасе, телевизор, зет......../добавям/изпарител НЕ СЕ ИЗБИРАТ! Въпрос на късмет!
В началото на 2006 г трябваше да избирам - да давам 36 лв за комплект мембрани на старото и вече разкапващо се LANDI или да взема за 45 лв един нов VOLTRON. Не че нямаше да мога да си отремонтирам LANDI-то, ама нещо в последните 3 години не мога да изкарам с един комплект уж оригинални мембрани 1 година.....
Та така, взех въпросния VOLTRON и за почти една година и 40 000 км онзи ден смених само клапанчето за ниско налягане. Работи си, явно улучих

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

а само Волтрана ли са електрически и такъв ли ще ми препоръчате или има и нещо по-добро?

Виж сега, по принцип се делят на вакуумни - подават газ докато двигателя подава вакуум и са подходящи само за карбуратори, електричерските подават газ докато електрическото стоп клапанче е отворено, разбирай докато си на контакт, само това им е разликата.
Вече до марката си е твоя работа на кой ще се довериш, аз и не само аз наблягат на Волтрана, защото западните фирми се изциганиха да наблягат на газовите инжекциони и парите които падат от тях, а старите изпарители и джунджурии вече се ползват кажи речи само в третия свят :) и естественно щом контролът е зле значи може да свалят качеството за сметка на печалбата.
Така се получава че реномирани западни марки си зае##ват качеството, докато турците(Волтран) вече са се научили да правят качественни копия .
Аз предпочитам да взема по евтиното, щом качеството не се знае какво е.
В края на краищата Волтрана от 45-65лв мога да си го сменям всякак година без да ме заболи джоба, но сегашното БРЦ вече ми дава 2-3 месеца 16-20/100 разход газ, тоест преразхода му е около 4 нови изпарителя Волтран...
Абе горе долу като при теб е положението, само дето аз няма да чакам чак половин година преди да му бия шута на стария :)
ПП: откъде ги тия Волтрани по 45лв ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Бегай на далече от турските ментета на "LOVATO".
По-добре си купи оригинално "LOVATO" , че евтиното накрая излиза скъпо.

Ментета на ловато няма, ако ми намериш поне един на който пише ловато и е мента ти гарантирам че ще ти го купя и ще ти подаря едно истинско ловато.Относно турските испрители е като с всяка една турска част има и хубави има и боклуци. Волтрана е от хубавите, за разлика от екогас който по външен вид е ловато ама си е дърво от всякъде. Та като си купиш испарител си го купи от сервиз за да имаш гаранция шото от магазина ше ти кажат че ....................... и за това ти отпда гаранцията.
Ако си мислиш че турците правят боклуци си сложи кормилни накрайници на АС метал и запиши километража за да видиш колко ще искарат(запиши го шото иначе ще забравиш преди колко време си ги сменил)

Точно в предния си пост коментирах как сега въпросът стои "скъпото излиза прескъпо, а евтиното мога да си го позволявам всяка година ново, освен че често се случва да е по добро от оригинала :) "
Мен никой не може да ме убеди да дам още веднъж 140лв за "оригинален" италиянски изпарител, след като вече имам над 200лв преразходи + нервите + усилията да се науча да знам и мога колкото средностатистически газаджия(нямах ама никакво желание да се научавам) . Това след като моя не можа да си издържи и половината гаранция, на уреда всичко е перфектно и т.н. ...
Аз ще заложа на евтиното менте поне 2 пъти, ако не ми хареса ще дам 300лв за оригинален холандски...