Аз пък минавам известно време на бензин, откакто се правих на алхимик с ламбда сондата и слагах добавки за чистене на дюзи бензина ми започна доста по бавно да намаля, а сега вече е студено и очаквах да имам преразход на бензин за ради подгряването. За сметка на това колата ми отново започна да харчи около 15/100 газ, при положение че сега изминавам повече километри на бензин докато загрее и би трябвало уж да падне поне с половин литър, явно газта си иска качественни части за да даде приличен разход. Та докато не се поосвободя ще предпочета 10/100 бензин без разправии вместо 15/100 газ(които са си 16 всъщност заради подгряването) ...

За дизела: "Гроздето е кисело" - казала лисицата ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами при цени 1.60 към 1.10 (закръглени, че по лесно да се смята) излиза, че преразхода на газ спрямо разхода на бензин трбва да ти е над 45%, от което следват разни нелицеприятни за теб изводи, като например че газовата ти уредба е поставена с две леви ръце (няма да казвам къде наврени) и/или че колата ти не е в добра дори ЗА ВЪЗРАСТТА СИ кондиция. Нищо лично.

А иначе и на мен не ми харесва тази цена. Ама на бензин определено не ми е по-евтино.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

За мен лично 1,10 е допустимият максимум.
Има само един проблем който ме притеснява:
Цената на газта се движи със бензина обаче със закъснение, да кажем че днека намалят бензина с 10 ст и газта ще падне след месец. Обаче нещо от газостанциите забравиха тая работа, когато трябва да скача за 3дена скача с 10 ст, а когато трябва да пада независимо че е отбелязан траен спад в цената на бензина, газта пада с 1ст на месец. Като цяло това лято за първи път не видяхме найстина ниски цени на газта.
Въобще не ме притеснява зимата и сегашната и цена, това вече е стара история и би трябвало всеки един от нас да е наясно, че зимата цената става по-восока и нерентабилна.
Това което много ме притеснява е че това лято авгутс месец по най-големите жеги на места по България цената беше 1,14лв: 1,10лв а в София дъълго време се "радвахме" на 1,08 и това при тогавашна цена на бенза около 1,75-1.80.
За пример миналото лято бензина пак си беще общо взето 1,80 , но газта имаше траен спад като дълго се задържа на 0,74-0,75, а след това на 0,82-0,83, чаак до края на лятото.

Между другото какви са триковете по ламбда сондата който си правил че си я оправил - въпрос към Merck_44OGLE.

Колега китка си е метана. Все още поддържам около класическия среден разход от 5лв/100 км при цена 1,03 за кг.... Зимата малко повече заради бензина, ама няма и левче над тази цена... Дали да сложиш - ти си решаваш... по форума има много мнения и в двете крайности..истината е някъде по средата

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Почти всички ламбда сонди са направени на основата на циркониев диоксид, едно извънредно устойчиво съединение, както на механични, така и на химични въздействия ( покритие за лагери например) . Върху основата от циркониев диоксид по принцип се слага керамична обвивка, която е пропусклива за газовите молекули, та да може оксида да си свърши работата. Отвън има метална надупчена обвивка и целия проблем идва от това че нарочно е направена неразглобяема, за да не дадем 5лв за реактиви, ами 160лв за нова :) Аз разширих леко отворите, изкарах парчетиите от керамичната обвивка(много е тънка и крехка) ,забърсах я отвън с лакочистител(най евтиния е най добър) че нямах подръка хлороформ или етер, накиснах я в лакочистителя, изтръсках я от капките, промих със спирт 95% (от аптеката), подсуших, накиснах я в преобразувател за ръжда(на основата на фосфорна к-на), пак промих със спирта и я подсуших. Резултата беше че сондата стана като нова. По принцип проблема при тях идва от сажденото покритие, което пречи газовете да контактуват с оксида, с подгряването стават проблеми, ако сондата е с 1 или 3 кабела, това означава че има 1 кабел за сигнал, а за маса служи корпуса, тоест резбата, където е навита, там често стават мизерии и сигнала става слаб и променен, показанията грешни , горивната смес и тя извън норми и ето ги пак саждите се натрупали, за този проблем стига да се опъна маса от корпуса до някое подходящо и неръждясало място.
Клеги препоръчват и изгаряне на саждите с горелка, така за нещастие направих и аз - с малък газов поялник, пълен с газ за запалки, та той скапа леко работата и на места оксида хвана черен слой сажди, които после не успях да разтворя с лакочистител, не го правете и вие това упражнение. Понеже уча за държавни изпити не ми се играеше да си правя водородна горелка, с която няма начин да се получат сажди. Въпреки това сега сондата си работи добре, лампата ми светва много по рядко и изключително само на празен ход(майсторите разправят че така правели леко ленивите сонди), бензина ми започна да намалява дооста по бавно и съм доволен. Следващия път ще се подготвя добре, ще имам време и ще постигна по добри резултати.
В резюме - възможно най чистия органичен разтворител, спирт за промивките - 95%, преобразувател за ръжда, това според мен е достаъчно. Водородната горелка е доста опасна играчка и няма да ви разказвам за нея. Вмествате се в 5лв за химикали и 5лв за монтаж/демонтаж.

Редактирано от Merck_44OGLE на 08.11.06 22:22.

Карам на газ от 20-25 години и си спомням времето когато газта беше 19 ст. при бензин 50-60 ст. И тогава на газостанцията на "Топливо "- Враждебна в бутилка от 60л (с изключена защита) пълнеха 62-63л, но при онези цени ми беше все едно.
Не мога да ги разбера колегите които карат на газ за 10 % реална икономия. Сигурно ще има и такива които ще карат на газ дори и когато е по-скъпо от бензина.
Аз бях на газ до сега заради евтинията и заради евтинията преминавам на метан.

Чакаме да дойде европата с пълна сила и да се стовари отгоре ни под формата на правила и задължения....Тогава поради факта, че трябва да се намаляват разни вредни и гадни емисии и се предполага да има облекчения за автомобилите дето карат на природосъобразни горива... Дори и от гледна точка на цена на горивото да не си заслужава, то ще има други екстри - по-ниски данъци или подобни неща дето да компенсират...

Ще компенсират дръжки, нашите управници само сметката си знаят, днес обявиха че вместо ддс за внос на коли ще плащаме сумата под формата на други данъци :(
И аз май ще се преориентирам към метана и от догодина може да се разходя за 1 Волво 850 с фабрична метанова уредба :)

Прав си, тя държавата няма да се мине и парите ще си ги прибере от другаде...но поне има задължения с които ще не ще...ще трябва да се съобразява...