Fiat Marea 1.8 16V вече с Фобос газов инжекцион / Техника / Автомобили / Автомобилни газови уредби

И така,
След няколкомесечно проучване на пазара за газови уредби и инжекциони най-накрая взех решението да сложа Фобос - газов инжекцион.
Първоначално проверих всички останали възможности за поставянето на стандартна уредба на Мареата 1.8 16V, но след като получавах все уклончиви отговори от газаджии, които естествено слагат само стандартни уредби се насочих към газовите инжекциони - естественно и тук нещата трябваше да бъдат огледани отвсякъде за да мога да си направя извода кой какво предлага и естествено на каква цена.
Много искам да благодаря на Иво с Браво GT и колегата Everton, макар че мненията им бяха коренно противоположни за Фобос-а.
И така вчера петък в 6 часа сутринта натоварих благоверната и маненкия и поехме към Плевен.Прдполагам веднага ще ме питате а защо не в София.Вднага отговарям - най-добре е да пиеш вода от извора, макара че и Софийския сервиз където са слагали Фобоса на Иво098 са също изключително педантични към работата си и си разбират от занаята.Но аз реших че една разходка до Плевен няма да ми коства нищо а не бях ходил от както престоях една година в ШЗО-то на онзи баир над града.
Естествено не можех да се ориентирам къде се намира сервиза въпреки изключително точното и любезно напътствие от една госпожа от сервиза и самата тя дойде да ме вземе от Шел-а на входа на града.
Оставих Мареата в сервиза и цял ден се отдадохме на разходка из града-честно казано бях позабравил е е много приятно място.Мацките са все още така свежи........ама бях с жената
Към 17 часа се завлякохме обратно и оттук до 19 часа любезно бях поканен от собственика на Фобос, Ивайло да се включа в настройката на газовото ЕКУ.Трябва да призная, че от много време насам не бях срещал такъв професионализъм и отзивчивост към всеки зададен от мене въпрос.Карах ме колата със закачен лаптоп около 40 минути и Ивайло направи нужните настройки като постоянно ме осведомяваше и за най-малките детайли от това какво всъщност прави (да си призная имаше и неща които не разбрах но при все ми бяха обяснени на разбираем от мене лаика език).
Мога да кажа само за Фобос сервиз че е едно място където хората знаят какво правят и как да го направят, много съм доволен от проявения професионализъм и отношението на всички от сервиза-от госпожата която ме посрещна , самите майстори и най-вече от собственика Ивайло ( така и не разбрах фамилията му).
В Плевен още докато тествахме коата сипахме първоначално 20 лева на ОМВ, и след всички тестове и пали-гаси горивото ми свърши на Долни Богоров.
Сега за самата система от първоначалните ми наблюдения-малко в Плевен и до София.На Нормален режим колата се държи както на бензин, като се усеща съвсем малко затормозяване което според мене е не повече от 2-3% разлика спрямо вървежа на бензин.Ще питате как го усети-ами опит колеги.
На споретен режим колата върви малко по-бързо отколкото на бенц също не повече от 4-5% в полза на газта
НА икономичен режим се усеща около 14-15% "спъване" спрямо бенц-а но Ивайло си каза че това е режим който е само за Софийските задръствания
Като цяло съм много приятни изненадан от Фобос сервиз, досега, а и от инжекционната система като работа за първия ми преход с нея .Естествено да ви кажа и колко ми струва -1174 лева като ми беше сменен въздушния филтър, долят антифриз и по мое желание ми беше сложена тороидална бутилка - на мястото на резервната гума, иначе с обикновенна бутилка и без друго наложителни неща като филтър и антифриз цената е 1100 лева с италианските инжектори VALTEK и BRC изпарител , ако това миниатюрно нещо може да се нарече изпарител.
Ми това е от мене засега