При спиране по рязко колата гасне.Какво ли не сме проверявали и нищо.Накрая смених и изпарителя с нов и...пак същия резултат.Не е от сервото.При спиране и с ръчна го прави.С новия изпарител има малка разлика че задържа колата запалена но с обороти близки до гаснене.Единственото което установихме (на 100%)че при тази ситуация колата се обогатява на гориво.НА БЕНЗИН НЯМА ПРОБЛЕМ.Колата е Рено 11 ТХ 1.7 карбуратор SOLEX(мисля че така се пише) плочката ми е във филтъра.Реших да се допитам до ВАС колеги че този проблем вече го влача 2 месеца.Ходене по майстори и всеки вдига ръце.От провинцията съм.ЩЕ БЪДА МНОГО БЛАГОДАРЕН ЗА СЪВЕТИТЕ ВИ.

Изпарителят да не е поставен с широката си част напред по посока на движение на автомобила?

100 на 100

ейй, аман от майстори и майсторчета

Rednecks in mirror are closer then they appear

6to vie dvamata li ste golemite maistori

съжалявам много, но аз АГУ не монтирам.
аз само карам

Rednecks in mirror are closer then they appear

Колега, ако маркуча на въздушния филтър ти сочи напред към маската на колата - когато изключиш от скорост или започнеш да спираш мотора засмуква много въздух и се получава обеднена смес. Поради тази причина също може да гасне. Другата е както казаха колегите, че може да ти е обърнат изпарителя надлъжно.

Изпарителя си е монтиран както трябва и въздуха не е променян.Филтър сменям редовно.Така си е работила повече от 5г.Значи не е нужно да засилвам колата много.Първа до около 30-35км/ч и по рязко спиране.Иначе дори и да карам със 100км/ч,изключвам от скорост,оборотите падат малко но си ги държи.Проблема е при спиране.Ако не изгасне мотора,като спра ми трябва около 30-40 секунди за да се оправят оборотите.Като изключа клапана на газ(давам ключа в неутрално положение) оборотите се нормализират много по бързо.Ако стисна маркуча който излиза от изпарителя се оправят оборотите моментално.Затова ви казвам че се обогатява горивната смес.

Колегите са ти го написали. Ако изпарителя е монтиран със широката част по посока на движението при спиране, а и при потегляне, мембраните се "натискат" от загряващата вода. При мен изпарителя е поставен така и при спиране се опитва да гасне защото обеднява сместа. Проблема съм си го решил като съм направил сместа една идея по-богата (само на празен ход).
Поздрави.

Или не мога да обеснявам или незнам какво.Писах вече, че изпарителя ми е МОНТИРАН както трябва и сместа ми се ОБОГАТЯВА.На повечето Вектри изпарителя се монтира на едно и също място и напречно при което пак си работят безпроблемно.Монтажа го изключета колеги.Проблема е някъде другаде.Все си мисля че ще е елементарно.(елементарните неща се решават най-трудно)

Добре де Приемаме, че е монтиран правилно.
Въпреки, че е малко вероятно ми идва идеята за пре...ан кабел.. Като натиснеш силно спирачката кабела се опъва от инерцията и прекъсва. Това е просто едно "щуро" предположение, но не е лошо да го провериш все пак...
Поздрави и успех! А, и да пишеш като го оправиш...

So What?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите