Уредбата е BRC Sequent, колата е Citroen Xantia 2.0 16v 150 hp.

След 45 хил. безпроблемни километри и почти 2 години започнаха следните аномалии.

Първо, сутрин като достигне работната температура, уредбата се опитва да включи и после с бипкащ звук се връща обратно на бензин. Като изчаках още малко да загрее и минаваше на газ без проблеми. После почна от време на време сама да обръща на бензин в движение. Също забелязах, че като я настъпя рязко да ускорява (в по високи обороти) и губи мощност и пак се връща на бенизн.

А най-напоследък започна, да работи на пресекулки, но равномерни, все едно е на три цилиндъра но сякаш малко по различно, докато не загрее до работна температура, като загрее хубаво се оправя но очевидно има нещо нередно.

Някаква идея какво може да е станало.

Филтъра е сменен съвсем скоро и винаги съм го сменялвал редовно под 15 хил.

Редактирано от vsx16v на 20.03.06 20:09.

smeni si filtar4eto na gazovi klapan i kolata 6te e kato nova

А къде стои този филтър, мога ли сам да го сменя. Предполагам е различен от този филтър който стои след изпарителя.

Проблема с прескачането на тактове се оказа че не е от газовата уредба.

По принцип този мотор е с индивидуална бобина над всяка свещ. След смяна на една от бобините се оправи. Интересното е че на бензин работеше и със старата бобина, но явно газта се пали по-трудно.

Сега ще трябва да покарам някоко дни за да видя дали няма да се повтори и дали другите проблеми са били следстиве на тази бобина.

Редактирано от vsx16v на 21.03.06 14:20.

filtar4eto stoi v dolnata 4ast na gazoviq klapan /vatre v 4a6kata/nai otdolo ima gaika, razviva6q iklapana se razdelq na dve tam e filtar4eto snego moje6 da tarsi6 zadaneti dadat razli4no,no ako nenameri6 po4isti go ot grafita i go sloj stiga da nee v okaqno sastoqnie kato go smeni6 ako kolata trqbva daenared,ako nee trqbva da se zaka4i s laptop idasevidi kade e problema.nosmqtam 4e 6tese opravi