ЗДРАВЕЙТЕ, МНОГО ГОТИН КЛУБ! ОТ 20 000 КМ ИМАМ ГАЗОВА НА МОЯТА МАЗДА 323Ф 92ГОД. НЕ МОГА ДА СЕ ПРЕБОРЯ С РАЗХОД, УПОРИТО МИ ДАВА 13-14 В ГРАДА ПРИ 1.6 МОТОР СЪС 16КЛАПАНА, ПЪЛНА ИНЖ. ВСИЧКИ КОНСУМАТИВИ СЕ ПОДМЕНЯТ С КАЧЕСТВЕНИ И НАВРЕМЕ И ПАК СЪЩОТО.ХВЪРЛИХ ЛУДИ ПАРИ ПО СВЕЩИ, ФИЛТРИ И Т.Н. иЗПАРИТЕЛЯТ МИ МАРИНИ Е МОНТИРАН ГОРЕ ВЛЯВО НА ДВИГАТЕЛЯ, А ВЪЗДУШНИЯТ ФИЛТЪР Е ДОЛУ ВДЯСНО., ПРИ КОЕТО ИЗПАРИТЕЛЯТ Е НА НИВО НАЙ ВИСОКО ОТ РАЗШИРИТЕЛЕН СЪД И РАДИАТОР. ПРИ ТОВА ПОЛОЖЕНИЕ МАРКУЧЪТ НА ПЪТЯ НА ГАЗТА Е ОКОЛО МЕТЪР ДЪЛЪГ, ДА НЕ Е И ПОВЕЧЕ- ПРАВИ ПЪЛЕН ДИАГОНАЛ ПОД КАПАКА. НА ДРУГИ КОЛИ СЪМ ВИЖДАЛ ЧЕ ТОЗИ МАРКУЧ Е ДО 5СМ ДЪЛЪГ. АКО СМЕНЯ МЯСТОТО НА ИЗПАРИТЕЛЯ ДАЛИ ЩЕ ИМАМ ЕФЕКТ В РАЗХОДА, НАПРИМЕР ТОЧНО ДО ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР. НА БАЩА МИ КОЛАТА Е СЪКИЯ МОТОР НО 1.3 И КАТО СЕ КАЧА ДА КАРАМ ПРАВЯ 8-9 НА 100 ГРАДСКО, ВЯРНО ЧЕ Е И ДОСТА ПО ЛЕКА НО МОЕТО 13-14 НЕ Е НОРМАЛНО МИСЛЯ. БЛАГОДАРЯ ЗА МНЕНИЯ

spored men proveri kakav smesitel ti e montirana s kakav defuzior i kakav trabva da e po katalog

благодаря колега, в момента точно това проверявам, но не мога да намера свестен електронен каталог. аз съм в плевен и като отидеш тук при някой продавач, немат каталози не могат да намерят нищо, абе говорят ти като селски майстори, сочи ти някоя и ти казва - тая става и толкова. ако имате неква идея - ще е супер. аз намерих една демо версия в сайта на брц българия ама там точно моя модел го няма, пък гледам че другите мазди им дават смесителя да е монтиран на коликторната тръба /кръгъл/, пък на мен са ми сложили правоъгълна плочка веднага след дебитомера и възд филтър, може и да нема разлика ама знам ли

Колега, колкото е по-далеч от цилиндрите смесителят, толкова по-добре ще се смеси газта с въздуха. За това има резон да е по-далеч!
Колкото до дължината на маркуча - виждал съм на Алфа Ромео 33 на боксерите как слагат в Италия изпарителите - ами и там дължината на маркуча е много голяма, но няма проблеми.
По-вероятно е да имаш дертове от състоянието на изпарителя или от настройките, ако всичко друго както пишеш е на 6.

kolega az te pitah kakva marka e izpariteli 6toto po princip tova pak e ot zna4enie vseki katalog dava razli4en vid golemina na defuziora i za tova mi kaji kakva marka ti e izparitelia.a ina4e za elektronen katalog nemoga da ti pomogna 6tot sam mnooogo boss s teia kompoveaz imam katalozi i viarvam 4e 6te moga da ti pomogna.aaa tozi 6koda pag gi rasi edni deto mai toi si gi sa4eniava

колега, а ще може ли да ми помогнеш и на мен, защото имам съмнение че не са ми сложили походящ размер смесителна плочка. Става дума за Ауди80 двигател SF с вакумен изпарител Ловато.

Какво те притеснява от написаното, младежо? Нещо те е така ли? Може и да поспорим или да "ме открехнеш" ако си написал някакъв нова книга за АГУ...

можеш да попиташ и тук http://forum.mazdabg.com/
има доста хора от форума, които карат на газ и можеш да се консултиташ с тях.
аз карам на метан изпарителя ми е при възд.филтър, плочката е преди да се раздялят колекторите, дано да го решиш проблема

След настройка на Елкон, разхода пак ли е много висок?
Ако имаш възможност да смениш изпарителя за проба да видиш какви показания ще даде.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

момчета, благодарен съм за отзивчивосттта. колата ми е настроена на газанализатор, всички съставки са в нормите. изпарителят ми е марини - малко пиклив ама ми го монтираха тогава когато не знаех нищо за алтернативните горива и принципи на горене. газаджията каза че маринито ми се държи доста адекватно и ме "убеди", че който казва че гори 8 на сто в града значи лъже и ме посъветва като ме лъжат- да лъжа и аз. ама за кво да лъжа, то лъжа само себе си, зареждам като на ЗИЛ.
та дойде ми една идея. прави ми впечатление че колата при потегляне от светофар ако и натисна малко газта без да я настъпвам едвам отлепя и държейки така тя стига до 3500 об. някъде, значи със системата се лъжем нещо. това което подавам като изискване към мотора се реализира ама много късно. ако искам да потегли както трябва- нормално и дам газ и засържа тя стига до 5-6000. та намерих ед0на плочка за монтиране на колекторната тръба но със 3 щуцера на нея. - 2 газ а единия заобикаля дебитомера, и смуче направо от въздушния филтър въздух за поддържане оборотите на празен ход. като експериментирам ще сигнализирам кво е станало /инжекцията ми е бош/

Прав е!

Кадет 1,4 моно 60 кс - градско 10-11 и нагоре...
Извънградско 8-9 при 110 км/ч (с 4 скорости съм). Колата върви като самолет. Преразхода е 15-20% спрямо този на бензин, т.е. в нормите.

За вървенето и инертността - съмнява ме това да ти е проблема.

По скоро изпарителя не може да се нагоди към мотора, или комбинацията изпарител - смесител не е правилна.

По принцип изпарителите правят компромиси със сместа - с винтовете нагласяш 2-3 режима - празен ход, високи обороти и средни обороти. В другите положения е бошлаф работата. Това че си я настройвал на газ-анализатор не означава нищо. Ако "мастора" е с 2 леви и 2 кьорави ако ще и 5 анализатора да му дадеш пак няма да ти я направи.

Придържам се към по-горното написано, ако можеш за тест смени изпарителите и виж какъв разход ще реализираш, за смесителя същото се отнася.
Аз също съм от Плевен и знам, че тук няма много свестни майстори на газ(или аз поне не ги знам) за съжаление.
А ако то кажа, че Мазда 626 2.0 FE градско в Плевен дава 13-14л, а в София 11-12л ще ми повярваш ли...а уж в София било натоварено движението

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе то София и София.... В 6:30 сутринта стигам от Стрелбище до Младост за 15-20 минути. В 9:00 ми отнема 45.... А само да минеш през деня по Евлоги Георгиев и си си отвисял 1/2 час в участъка Орлов Мост - Синьото...
Градското не е показателно. Може и 9 да харчи, може и 14. И то все в София. Личен опит....

Поздрави

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите