|
Мисля, че чашата преля ....
До
Г-н Румен Овчаров
Министър на икономиката и енергетиката
Копие до:
Г-н Асен Гагаузов
Министър на регионалното развитие и благоустрйството
Г-н Джевдет Чакъров
Министър на околната среда и водите
Г-н Нихат Кабил
Министър на земеделието и горите
Г-н Радослав Гайдарски
Министър на здравеопазването
Г-жа Меглена Кунева
Министър по Европейските въпроси
Уважаеми г-н Овчаров,
Ще си позволя да изложа моето становище за природния газ и има ли метанът почва у нас, базирайки се изцяло на информация, публикувана на страниците на www.government.bg.
От Доклада по Закона за държавния бюджет на Република България за 2006 г. оставам с впчатление, че съгласно т.II.5 към поетите към ЕС ангажименти не влиза въвеждане на акциз върху природния газ.
В интервю, дадено от Вас за ветник "24 часа", твърдите, че:
"... Повишението на цените на електроенергията за населението на практика са минимални и за този етап според мен те са вече приключили точно така, както и цените на природния газ"
Бихме могли да приемем, че настоящата цена на природния газ е продиктувана от външни фактори.
В друго интервю, дадено от Вас за вестник "Стандарт", на отправени въпроси свързани с евентуалното сваляне на акцизите на горивата и драстичното поскъпване на природния газ, коментирате, че:
"... все пак е редно държавата да отчита интересите на всички, а не да действа в интерес на една група хора за сметка на друга. Защото в момента у нас има бизнесмени, които печелят изключително много от създалата се ситуация. ..."
"... Това поскъпване (б.а. - на природния газ) е в пълно съответствие с договора, който бе подписан през 1998 г. И който тогава беше крайно неизгоден за България. А сега цените го направиха изключително изгоден за нас. И поради тази причина българският природен газ на нашия пазар е на много конкурентна цена. Защото в него се включва на практика и квотата от природен газ, която ние получаваме като плащане за транзита през територията ни. Сега в България цената на синьото гориво е най-ниската в Европа ..."
Аз съм един от все още малкото потребители на природен газ. Цените на безоловния бензин ме принудиха, както и редица други българи, да преработя моя автомобил да работи на метан, инвестирайки при това колосална сума от 3000лв. Разбира се, правейки си тънките сметки без кръчмар, че на метан ще мога малко да разхлабя възела, стегнал ме като примка около доста изтънелия ми вече врат. Поскъпването на природната суровина от 0.81лв/кг на 0.95лв./кг е приемливо за леки коли, но довелото поскъпване на парното отопление ме накара вовеки да затворя кранчетата на отоплителните радиатори и да започна да се отоплявам на ток. Е, когато и това стане прекалено скъпо удоволствие, ще се върна в 19-ти век и ще се грея на дървени въглища, докато и там не се сложи акциз. Но това е тема на друг разговор, касаещ развитието на енергетиката.
Вчера за пореден път бях шокиран от чутото по новините, че се гласи акциз и за природния газ. В средите на потребителите на алтернативни горива отдавна злите езици говорят, че такъв акциз ще има, и вчера беше потвърдено официално пред населението на България.
Г-н Овчаров, какво точно сте имали предвид под “приключване на повишението на цените на природния газ”, четейки интервюто Ви за вестник “24 часа”?!
При сегашните цени на горивата бензин А95 струва 1.66лв., пропан-бутан 1.07лв., природен газ 0.95лв. Не съм икономист, но поне мога да смятам с калкулатор. Ако разходът на един автомобил на бензин е 10л/100км, то на пропан-бутан ще бъде около 12л/100км, а на метан – около 6кг./100км. Икономията да караш на пропан-бутан е 3.76лв./100км, а на метан е 10.90лв./100км. Аз лично карам средно 25 000км на година. Моят интерес е, че чрез използването на метана като алтернативно гориво спестявам от “високата си заплата” около 2700лв. на година.
Въвеждайки акциза, цената на природния газ ще скочи поне 2 пъти, да не кажа 3 пъти, както пророкуват от Българската асоциацията на автомобили на природен газ. По този начин се обрича едно екологично чисто гориво, убива се още в зародиша му! От това не виждам какъв е интереса на държавата, за който така всеотдайно се застъпвате и защитавате?! Да не забравяме, че държава означава не само висшестоящи, но и още девет милиона българи – ами тогава мислете и за нас, плебеите!!! Моля да ме извините, но в една държава като Италия цената на бензин е около 1.25 – 1.30 EUR/л, на дизела е около 1.05 – 1.10 EUR/л, пропан-бутанът е около 0.65 EUR/л, а метанът е около 0.60 EUR/кг. И все пак това е съобразено със средните доходи на населението на тази страна. Ще увеличите цената на метана до 1.90 – 2.00лв./кг, при което използването му ще стане направо неизгодно!!! Никой няма да монтира безумно тежките бутили в багажника, никой няма да купува оборудване за 3000лв. Явно в кабинета има осезаем недостиг на информация относно това какво става в България и как реагират хората на редица необмислени действия. Дали там някой изобщо е забелязал, че консумацията на пропан-бутан е паднала драстично?! За икономия от 3.76лв./100км никой няма да рискува да кара на пропан-бутан при условие, че това е свързано с редица проблеми, продиктувани от използването му, такива като прегаряне на клапани на по-старите модели двигатели, корозия на шумозаглушители, изумително ниското качество на това гориво, което е отходен продукт от преработката на нефта. Нормално е хората да се върнат на бензин.
Защо с това неразумно увеличение на пропан-бутана рискувате огромни количества неусвоен газ да стои в забрава?!
Каква група хора и чии интереси визирате в интервюто си за вестник “Стандарт”? Ами направете нещо, за да може хем посочените от вас бизнесмени да са доволни от техните печалби, хем потребителят да е доволен! Според Вашите думи, българският природен газ е на много конкурентна цена и че цената на синьото гориво е най-ниска в Европа... При еквивалентни цени от 1.17лв./кг в Италия и 0.95лв./кг в България и след въвеждането на акциза Вашите думи губят почва и сила – за какво най-евтино синьо гориво изобщо може да става дума?!?!?! Аз нямам нищо против да имам заплатите на хората от ЕС, тогава изобщо нямаше и да се замислям да преминавам от бензин на природен газ.
Г-н Овчаров, озмелявам се аз, низшестоящият, да Ви попиам защо използвате термина “СИНЬО ГОРИВО”?! Дали защото е екологично чисто? И какво, като е екологично чисто?! Има ли някой в Министерския съвет, който да мисли за екологичния принос от използването на природния газ?! Налагайки акциза, дали хората, поели риска да преоборудват двигателите си, и същевременно допринасяйки за една по-чиста България, ще получат някакво потупване по рамото, изразено в намалени данъци? Надали, досега такова чудо не се е случвало, надали и ще се случи в България.
България ... не трябва да се забравя, че българите живеят в България, а не в Италия, или която и да било европейска страна. И докато нашите доходи са десетократно по-ниски от нормалното, недейте да сравнявате цените на суровините с тези в Европа. Стига сте извивали вратовете ни като на врабчета! Оставете ни дишаме поне малко въздух! А и то какъв въздух, наситен основно с въглероден двуокис и сяра, резултат от изгарянето на течните горива, които Вие толкова много защитавате и пренебрегвате екологично чистите горива.
Реших да ви пиша този монолог, защото знам, че ще си остане само монолог. Не мисля, че ще срещна разбиране във Ваше лице, нито в лицето на Министъра на регионалното развитие и благоустрйството, нито в Министъра на Околната среда и води, нито в лицето на Министъра на Земеделитето и горите, нито в лицето на Министъра на Здравеопазването, нито в лицето на Министъра на, нито дори в лицето на Министъра на Европейската интеграция ... защото племе като нас не заслужава да бъде интегрирано с когото и да било.
С уважение,
АЗ СЪМ БЪЛГАРЧЕ
Аз съм българче обичам
наще планини зелени.
Българин да се наричам
първа радост е за мене.
Аз съм българче свободно,
в край свободен аз живея.
Всичко българско и родно
любя, тача и милея.
Аз съм българче и расна
в дни велики в славно време.
Син съм на земя прекрасна,
син съм на юнашко племе.
Редактирано от tabakoff на 17.11.05 12:54.
|
