Daite savet,

6te montiram na moita xantia gazova, no tia e s plasmasovi kolektori. 6te sloja i lambda kontrol.

Kade da montiram klapite?
Nujno li e ne6to dopalnitelno?

10x

Аз виждам едно решение - газов инжекцион!

... или множество резервни колектори

GAZOV IGEKCION E RE6ENIETO. http://lrenzo.my.contact.bg

Газов инжекцион е правилното решение.Но ти си решаваш.Имай впредвид,че колекторите струват колкото газовия инжекцион,така че според мен не си заслужава.Все някога ще гръмне.Освен това все ще имаш проблеми с натрупване на грешки,нестабилни обороти и т.н.

:):):) predi da si montirach LAMBDA CONTROLERA si kopi nqkolko kolektora ce da si imach rezervni na koito da si montirach klapite kogato grmnat ,tova ti e nujno doplnitelno: DVA TRI KOLEKTORA V BAGAJNIKA CE DA SE PRIBERECH OT KADETO SI TRGNAL INACE MOJE I PLATFORMA DA TI TRQBVA

ne pitai staro, a patilo:):)

А какво точно гърми?? Аз съм с Xantia (обаче с алуминиеви колектори) и с метан (с ламбда контрол и т.н.). До сега май нищо не ми е гърмяло (или аз не съм разбрал). Ако гръмне нещо как се разбира? В смисъл спира ли колата и иска ли се някаква намеса?

Kak kakvo garmi???? Garmiat parite na horata direktno v nechii dalboki dzhobove.... Ama vie na psihoza go obarnahte s tezi gazovi injectioni. Ili injection ili BOOM. Kolkoto poveche naplashim klientite, tolkova po goliama pechalba. Az za 10 godini karana na gaz vednazh vidiah garmezh i to na kola na koiato vosokovoltovite kabeli v tamnoto sveteha kato koledna elha.

И най-лошото е,че има негласно споразумение м/у по-големите сервизи,като видят кола с пластмасови колектори,всички да се подхилкват под мустак и да казват,че газовият инжекцион е задължителен.А ако беше така,щяха ли да са монтирани хиляди ОБИКНОВЕНИ газови уредби с ламбда контрол на автомобили,внесени от Западна Европа,където,както знаем има ИСТИНСКИ мерки за сигурност и норми,които действат.А не както тук,където миналата седмица при една обиколка на наша ТВ по няколко известни столични газ-сервиза при питане на репортерка какви норми и мерки за безопастност се спазват тук,шефовете им се криха като мишки пред камерите,страхувайки се да признаят за кого работят,пред кого се отчитат и как лъжат хората!
А после да лъжат и да всяват смут с неверни твърдения и откровени лъжи към собствениците на автомобилите.А като трябва да се свърши нещо елементарно,да се увъртат като мишоци,щом не могат да се изкарат пари от това,а е трудоемко.А някой път и от невежество,разбира се.Защото да си сервизен техник в такъв сервиз,не трябва само да можеш да дупчиш колата безогледно,да опъваш кабели навсякъде и да закрепиш елементите,а да го направиш с възможно най-малко изменения по автомобила и да СИ ОТГОВОРЕН за качествената поддръжка и ремонт(дори и изискващия време и повече усилия).Това са майстори,ако има вече/все още такива!Всички останали сте ГАЗАДЖИИ прости!
Че даже се научили да спамят форума и да плашат хората тук с гърмежи и фоерверки,вместо да си вършат работата!Майната ви!Да не казвам какво да си купите с тези пари!

Виж какво колега, аз без да си вадя с това хляба съм виждал Сафран, дето от гърмеж на газова уредба му се е издул капака на мотора като на спортна американска кола (от тия, дето са като с гърбица по средата). И това е кола с метален колектор. Та понеже не беше гръмнал колектора си представи от къде си беше намерила път ударната вълна и колко пластмаси беше поломила. И пак и е стигнала силицата да "профилира" И капака!

Сега една задачка с повишена трудност: това горното го екстраполирай върху един пластмасов колетор и кажи на колко точно части според теб ще се разхвърчи колектора? Нищо че според горния ти постинг подобен проблем не съществува.

Ако мен питаш, верният отговор на задачката е: цяло число по голямо от 1.