моля помощ, търкалям жигула с двигател в много добро състояние. лятото смених изпарителя с вакуумен волтран. извънградско ми даваше малко над 7 газ, м.г. когато я засичах на бензин ми показа малко над 6 извънградско. след като почна да захладнява жигата на газ се държеше като ощипана госпожица и се караше само на смукач при разход около 20 на сто. майстора я разцъка и я направи пак да мърка, но резултатът от 16 на сто градско (63 км за 10 литра) никак не ме радва. още повече, че на цариградско не качвам над 80, на всичко останало карам с 60 км-ч. с българския изпарител на дунарит-русе тая жигула харчеше 10 градско мамка му.

въздушния филтър е сменен средата на лятото, точно преди морето.

на бензин върви по-добре със сигурност, т.е. не е настроена да лапа много. идеи?

Да не ти изпуска газ от бутилката до изпарителя,
или пък добре задръстен въздушен филтър...

NA

bratle sloji si elektronno zapalvane inache niama spasenie

Щом е работила добре през лятотото (а също и с предния изпарител), и ако нищо друго не е променяно, то може би нещо не се подгрява добре изпарителя. Да не е променян начина на свързване към охладителната уредба спрямо стария, та да се събира въздух вътре, или да са прекалено тънки маркучите?

представа нямам как е връзван изпарителя... а какво точно е електронното запалване, какво прави и какви кинти струва?

Е не може ли да погледнеш къде отиват 2та маркуча за вода от изпарителя и колко са дебели, и дали не е прегънат някой някъде?

Най-лесното е просто да пипнеш с ръка изпарителя при загрял двигател. Трябва да "пари", т.е. да е толкова горещ колкото да речем радиатора. Ако не е - значи има проблем с подгряването му.

Друго, забелязал ли си проблема да има нещо общо с това включено или изключено е парното?

И друго - случайно да ти се "запотява" отвън бутилката в багажника?

За електронното запалване - в случая едва ли ще помогне, имайки предвид че на бензин си ок.
Не че не е полезно, напротив - удължава в пъти живота на чукчето (няма искрене там), и повишава малко енергията на искрата. Нуждата от честа центровка отпада - веднъж настроен ъгъла на запалване се запазва с години.
Продават се такива по магазините за руски коли, не са много скъпи.

Zdrawejte i mojata butilka se zapotjawa na momenti , towa kakwo ozna4awa, blagodarja predwaritelno!!! Sorry za latinicata na flex-a pak se omota!!!!
Kasmet na wsi4ki!!!

Кога се запотява ботилката в багажника?

със почти 100%ва сигурност мога да ви кажа, че жигата си харчи много добре. просто на ОМВ дружба пържат с количеството газ. След зареждане на петрола в дружба ситуацията с разхода на гориво се промени съществено. благодарско на всички за съветите.

Когато сондата (тръбичката с която се засмуква газ вътре в бутилката) е паднала или е изкривена/зле монтирана и не засмуква течна газ от дъното на бутилката, а смуче газобразна газ над нивото на течната. В такъв случай изпаряването на газта става в бутилката вместо в изпарителя, бутилката се охлажда и затова се "изпотява". Ефекта е недостатъчна мощност, нестабилен празен ход и т.н. но като цяло е възможно колата да си върви горе-долу.
Разбира се, в зависимост от причината може проблема да се появява само когато бутилката се изпразни под определено ниво, а иначе всичко да е ок.
Може да се получи и ако всичко вътре в бутилката е идеално, но самата бутилка е монтирана под неправилен ъгъл.