Здравейте!
Имам проблем с газовата ми уредба!
Тя е следната: изпарител и прилежаща ел.арматура LANDI www.landi-gas.it (да не се бърка с LANDI-RENZO), бутилка ICON – 60 литра. Това е монтирано на VW Passat с двиг.RP – 90 коня , моноинжекция.
Проблема е следния:
При палене сутрин, директно на газ няма проблеми, върви горе долу добре, но има мощност чак след 3000-3500 оборота ( преди месец не беше така).
Спирам някъде ( колата е загряла) паля на газ с малко натискане на педала на газта, оборотите се дигат до към 2000 и после без никакви “задръжки” гасне!Паля я на бензин, няма проблем ,карам малко около 1 км. И я прехвърлям на газ. След това понякога си държи ниски обороти и си върви, но напоследък гасне или при повисоки обороти почва да “сеца”!
Ходих до един сервиз, и човека ми каза че трябва да се сменят мембраните.
Може ли да се намерят мембрани за този вид изпарители (LANDI LE) или да сменям изпарителя? И какъв да бъде?
На бензин не може да се кара щото харчи много!
Въздушния филтър е сменен преди няма и 200 км.

Благодаря ви за отговорите!

"По жицата" едва ли някой ще може да ти каже какво точно става с колата! Смени майстора, иди при друг, поразпитай тук-там.....
Може да е виновна част от електрониката по двигателя, може да има проблем и по двигателя, след като толкова много харчи и на бензин....
Не забравяй, че НЯМА кола която да работи отлично на газ, ако има проблеми при работа на бензин! И особено ако тези проблеми са свързани със запалителната система!

Бензин харчи толкова много , защото ламбда сондата не отчита правилно!
Тя е с подгряване, но релето за подгряване го няма, просто липсва на блока с релетата. Ново реле е около 200 лева!
До преди месец колата си работеше нормално, сега какво и стана, незнам!
Пак ще се върна на въпроса- дали могат да се намерят мембрани за този изпарител (ЛАНДИ , а не ЛАНДИ-РЕНЗО) или ще е по изгодно да сменя изпарителя с някакъв друг?

До сега не съм срещнал изпарител, за който да не могат да се намерят мембрани!

....аз писах една тема, но ти никакъв не отговри, да не си сърдит нещо бе, човек?

Там питах къде да намеря мембрани за изпарител AIROD Electronic - модел AE40C11 - имаш ли представа?

Поздрави от мен....

Там сме - 21.01.2006 LTU arena

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако наистина ти липсва реле, потърси втора употреба.
И без подгряване, ламбдата трябва да работи, просто ще заработва малко по-късно (като загрее от изгорелите газове), и живота й ще се скъси.
Иначе друго което забелязвам - пишеш че даваш газ като палиш на бензин - така объркваш компютъра. Трябва да палиш без газ.
Може би трябва първо да оправиш/провериш всичко на бензин, и тогава да се занимаваш с газта.

На бензин това с подаването на газ го няма!Врътвам ключа, чува се как помпата качва бензин и паля без никакви проблеми, независимо топъл или студен двигател.
За релето ми казаха че е толкова скъпо щото взимало сигнал от датчика на Хол и при 2300 об/мин изключва подгряването!Мисля си ако не намеря такова да взема сигнал от оборотомера и да направя нещо подобно!
Смених мембрани на изпарителя , но проблема си остана.При горещ двиг. паля без газ,държи обороти около 1000 за секунда две и си изгасва , все едно си врътнал ключа на изгасване! На бензин повтарям, няма никакви проблеми!
Това е в общи линии проблема.
В понеделник ще ходя при един газаджия които се намира в кв.Левски, много коли има при него гледам има газ-анализатор и т.н.

Проблема може да се каже че е отстранен след като смених мембраните!
Малко трябва на бензин да повърви, след което като мина на газ няма проблеми!
Благодаря за отговорите!

Сори, приятел! Стягам сватба на дъщерята и...времето е много малко!
Има вече доста фирми, които "режат" мембрани от платно. Не знам до колко успяват да ги натаманят да са точни, но....може да се опита!
В Пловдив знам 1-2 места, ти за кйде питаш, за София ли?

И смених мембраните, обаче сега с тези новите се разцентрова яко......трябва май да ходя на газ-анализатор....

Там сме - 21.01.2006 LTU arena

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите