Здравейте, Проблема е следния: При работа на газ, се оказа че изгаря и бензина. Течове няма.
Някой срещал ли е такъв проблем?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Често срещано!
Не ти затваря добре бензиновия клапан. Отваряш, почистваш да не би на леглото на клапана да е попаднал твърд боклук, който да не позволява плътното затваряне, обръщаш гумичката на стержена/ако не е обръщана вече/и .... си готов. Ако не - нов клапан - 10-12 лв

на инжекцияте няма ли реле, което спира инжекторите? имам само клапан за газта. Освен релето да се е прецакало...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако се е прецакало релето и не прекъсва дюзите, тогава колата ще има да пука и да трещи, като гаубица, когато се смесят газ и бензин. По-скоро си мисля, че ако са ти прекъснати само дюзите (или пък дюзата, ако е моно) и някоя от тях не затваря плътно, а помпата си работи, тогава ще пропуска по малко бензинец и няма да се стигне до детонации, но бензинът ще си намалява бавно, но сигурно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много малка вероятност има C20NE да ти пръска бензин в колекторите.

Провери бензиновата магистрала за течове. Там има гумени маркучи, които са склонни към нацепване...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Каква е колата и с какъв двигател е?

Opel kadett , двигател C20NE, газовата е BRC At90e

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И аз имах същия проблем с бензина.
При положение че помпата е спряна ако инжекторите работят пак си дърпа постояно по малко бензин.

Клапана ти за регулиране на налягането на горивото има ли вакуумно регулиране? Тоест има ли маркуче което да го свързва със смукателния колектор?
Възможно е да пропуска гориво от там и да се засмуква от колектора!

Ха ! аз имам кола с АГУ от два месеца и на мен също ми се струва че има едно леко но постоянно намаляване на бензина....То вярно че все пак винаги паля и карам на бензин докато не загрее ама ...
На теб осезаем ли ти е разхода на бензин за да съпоставя?