Уф, зор хора зор
Събрах малко левчета и си купих таратайка, че предишната отиде за желязо преди време (дадоха застраховката ама след 100 години). Обаче нали сиромах човек жив дявол и аз да не остана по назад взех, че си харесах това Пежо 405 - 95г., климатик, ел. дивотиики, абе кеф и парите му малко. Гледам и газ има изкарана, още повече кеф . А след като я огледаха в сервиз и се оказа в доста добро състояние, което ме кандардиса окончателно, се установи, че има само тръби . На останалите чаркове от АГУ-то им омръзнало да се возят на тая кола. Викам си абе ще и сложа пропан-бутанче и съм 6. Ама пусто тая инжекция цялата пластмаси. Та се чудя какво да слагам. Пропан-бутан ли? Метан ли? То е ясно, че ще вземам пари от някаква банка за да направя тая въртележка.
Казват ми, че след след като няма уредба в момента - по добре метан, щото газовата щяла да има малка разлика с метановата в моя случай (пласмаси, инжекцион). Това ми е дерта, какво да избера.

Има и още един фактор дето ме хвърля в размисъл 405-тиците имат кекав заден мост, отварят и ако не се наглеждат - лошо (старата насмалко да я изтърва и да сменям мост).
Тук въпроса е ще издържи ли на тежестите на метана.

Ако някой може да даде съвет да дава,че таратайката стои в гаража.
Мен ме сърбят ръцете, ама дори да ходя на работа с нея ми излиза солено (8 кинта)

Това е

Абе метан, като чели няма да си скъсаш нервите с този метан, я слагай пробан бутам.

Лично аз не бих се замислил - МЕТАН!

[image]http://rack5.free.evro.net/free2/snep/Vasko.jpeg[/image]

Абе не че съм против метана, ама много обемисти тия бутилки и много малък пробега Малко газстанциите... Ако речеш да пътуваш из страната трябва да имаш възможност поне едно 300 км да минеш бе зареждане...

Според мен за личен автомобил много по-разумен избор е пропан-бутан.

Няма ли някой с 405-ца дето е слагал метан да каже как е хавата?
Стои ли права или "прикляка" до малка нужда?

Влез във форума на Пежо, там има няколко колеги с метанови уредби, даже мисля, че има един с 405. Те най-добре могат да кажат.

:)) zna4i ima sas sigurnost edin takav-s 405 kombi-zaeka-ta na nego mai mu e nai ikonomi4na kolata ot vsi4ki tuka det sme metanadjii-ama sam si ia e pravil-butilkite sa mi otdolu na kupeto i e mahnala rezervoara-dvardi 4e razlika nema s benzin, i mu gori pod 4 mai gradsko-az sam ia vijdal kolata i ako ne me be6e nakaral da klekna nema6e da razbera 4e e na metan.
az ne bih se pokolebal-ako ima6 kinti slagai metan i vsi4ki neobhodimi tam elektroonii djadji i nema d ima6 grija-az imam dostata4no miasto v bagajnika a sam s 2 butilki i minava spokoino 350km izvangradsko i 230 gradsko s edno zarejdane-a za tia pari 6teh da mina 60-70km na benzin:))))

Дано да се обади да го питам как е при него хавата
Иначе на 405-цата и е голям багажника и има място зад седалката доста.
На предишната имах 70л бутилка за газ и имах място. Ако се сложат две по-малки една над друга мисля че ще стане.

az sam s vectra b i sam to4no taka-s edna nad druga butilkite i imam dostata4no misato:))

Аз съм този с 405-ицата :)
На мен бутилките не са ми в багажника, а са монтирани под купето. На метанстанцията всички бакшиши се чудят как съм натъпкал 100 литра бутилки отдолу. Ама да ти кажа, приятел, този номер става само на френска кола. Уредбата е конвенционална - с обикновен редуктор, има ламбдаконтролер, а тайминга е jetspark. Почти няма разлика в динамиката между метан и бензин, а разходът е сравнително малък - в града харчи 4 - 4,5 лв/100 км а извън града ако не включвам климатик пада под 3. Запасът е достатъчен - когато пътувам за София-Варна, не се отбивам в Севлиево да зареждам. Все пак имай впредвид че не съм състезател