от скоро съм с газ но вече ми започнаха проблемите .
колата е Р 19 1,8 ми. на бензин си работи добре - без проблеми с оборотите . но на газ с / В Р С / нещо не е както трябва. на место си държи около 850 об. наема се добре,върви добре,но при скорост около 50 км. и повече изключа ли от скорост оборотите рязко спадат до такова ниво ,че мотора гасне . забелязах,че ако реша да спра за да видя какъв е проблема , и натисна спирачката , обототите се стабилезират чак в момента в които калата е почти спряла .
на изпарителя има три въртока с който сигорно се правят настройките ,но като незнам, с кой, и как какво се променя, реших да ви попитам - знаещите .

какъв ми е проблема ,и как да го реша ????
е, кой желае,да каже.

благодаря!!!

не пипай настройките а мини в сервиза където са я сложили и им кажи да сменят позицията на изпарителя ( да го завъртят на 90*) защо те или знаят или смени сервиза

без авариен път на всички

в момента изпаретеля е монтиран по оста на колата, /посока движението /. ако правилно съм разбрал , трябва да се завърти напречно /по оста на мотора/. да ме изеняваш , но се чудя с какво ще ми помогне това ?
питам, защото с триста зора му намериха място под капака. и, ако трябва да се завърти незнам къде ще се слага .

махни въздуховода от въздушния филтър до предната част на колата

Махни ваздуховода отпред на маската и го заварти на страна.Самата въздушна струя ти гаси колата!Успех!

Колко километра направи с този изпарител ?

Ако си минал 100-200 км - стискай зъби докато станат поне 500-600 и върви да ти направят реглаж. Това е необходимо за да улегнат мембраните на изпарителя...

Ако не - От къде взема въздух колата ти? Отпред под маската ???

Ако е така - въздуха се набива насила във въздуховода и затова гасне.

Или намери начин да преместиш въздуха да смуче някъде на завет, или сложи някаква преграда пред отвора да му пази завет...

Или обърни внимание на газаджиите които са я монтирали на проблема да си оправят бакиите!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Махни въздуховода ако смуче отпред от маската, това е технологична недомислица дори на самия производител, напъно ненужно е. Единственя положителен ефект е че смуче с по-студен въздух от там.

АЗО

Е тогава не е недвусмислица Никъде не се захранва сместа с топъл въздух. Защо тогава се охлаждат смукателните колектори и карбураторите?

На ГАЗ се бъзика оттам, защото в движение се набива много въздух и обеднява сместта, в следствие на което мотора губи обороти и гасне.

така че не се отчайвай. като и свикнеш и няма да гасне.

благодаря на всички ваз отзовалисе на молбата ми за помощ .

направих това за което ме посъветвахте. откачих маркуча от стойката на маската и с друго парче / криво на 90гр./ го удължих и вдигнах зад левия фар. сега, за малкото време в което я покарах,оборотите се държът добре .

благодаря!!!!!!