.. тая дилема ме беше обзела

Опел К. 13NB двигател,
изпарител Марини ... до 100 000км .. си работеше прилично
и нямах забележки ...
градко 10л/100км, извънградско - според настроението и скороста ми ...

НО .. около януари тази година ... започна да вдига разхода ... на колата
след няколко регулировки .. все тая ... разход около 11-12л/100км градско

сметнах че имам преразход от нова година до сега около 300-400литра газ

събота цъфнах при Жоро в Газсервиз Горна Бяна
защото това е от малзината Газсервизи на които мога да се доверя ...
а и работят до късно и в събота

разказах си проблемите и тестовете .. и ми предложиха .. два варианта ..
подняма на всички мембрани и врътки на Маринито или нов изпарител ... Voltran

Жоро ми каза че Voltrana има по добра характеристина от Маринито ..
чесно казано .. не ми се вярваше много .. но му се доверих ..
сменихме го така, че да мога да върна стария Марини ..
ако не ми хареса Voltrana ...

и веднага тествах ...

направо се шашнах .. за такава голяма разлика не можех и да мечтая
колата се промени .. изцяло ..
стабилен празен ход, плавно ускорение в целия диапазон,
спокойна работа на колата ... във всички режими (за сега само градко тествах)
при превключване на скоростите ... стабилно поведения на колата

с две думи .. нищо общо с Марини ... дори и като нов .. не е работил така ..

най-много се изнанадох на разхода ... 8,6л/100км градско от две засичания ...

само имах един проблем ... понеже незнаех дали ще си оставя Voltrana
не смених маркучите за водата ... и те се прегънаха по друг начин ...
и се пръснаха ... два пъти ...
но днес рано сутринта Жоро ги смени с нови

та .. след 120 000 бързи км ... аз подмених целия изпарител с нов
ако някои го прави ... да си смени и маркучите за водата

като тествам още ... ще пиша нови впечатления



П.С. това е разход без JetSpark, който ми седи на бюрото да ми напомня за младежкия ми ентосиазъм

седеше подобна дилема (декември 2003г.)... само дето моя стар изпарител беше Бедини... а не Марини и изкара 40хкм ... но както и да е!

от Волтрон съм много доволен, стабилна и сигурна работа, дари и на по-студен двг., единствено което забелязях е че е малко капризен към качеството на газта, но може да се дължи и на двг, не мога да преценя вече... зареждам само и единствено на Лукойл и не ми се налага да пипам болта за празния ход, ако сложа например от Шелл веднага ми се налага да обедня сместа на студен двг нещата не са както трябва.. да отбеле само, че колата е с пробит карбуратор и смукач на газ практически няма! (Ситроен ЗетХ, 1.4, 1991г.)

поздравления за избора на решение... апропо колко гаранция ти дадоха на изпарителя?

лека и полека!

Новото си е ново, дори и да е турско.
100000км са си доста. Имайки предвид че нов изпарител не е кой знае колко скъп - далеч по-добре е да се вземе нов вместо да се правят съмнителни опити да се ремонтира стария.

.. според мен ... както и на ОМV ...
избираш една и си настройваш системата за нея ...

за Гаранцията .. не питах ... да си призная ...
но с ГАЗСЕРВИЗ Горна Баня .. няма никакви проблеми ..
винаги са отзивчиви .. и вършат бързо работа ...
ще питам и ще пиша колко е гаранцията на изпарителя ...

доколкото разбрах .. имат над 3000 клиента ...

но друго си е .. слагат ти АГУто, или ръчкат по него ...
и местиш колата в другата клетка .. минаваш стенда .. и тогава напускаш Сервиза ..

то без стенд ... си е половина работа ... според мен ...
ако някои се интересува ..
записал съм един от телефоните на сервиза 088 8719731

Лично според мен, пак казвам, лично според мен:
на стенд може да постигне някакъв ефект само при коли, които имат електроника... при коли при които управлението на газта се прави "механично" (карбураторни коли) единствения начин да се настрои колата е по "слух" ... лично мнение... за стендове колкото и пари и на колкото и "майстори" да съм ходил винаги имам забележки...

след една такава центровка "разбирачите" на показанията от стенда в един "неквартален сервиз" бяха направили колата да върви на полусмукач (вдигайки оборотите от клапата на смукача, не от дросела) и на извънградско вървеше нормално след 120км/ч (под 3200об./мин се давеше) и харчеше 17л/100км ... мерси!

затова благодарение на този форум, с много четене на темите на Имитиев, Шкода и Младежа сам си настроих газовата и съм далеч по доволен от всякакви стендове и баш майстори... 10-11 градско, 6.8 (90км/ч) - 8.5 (+120км/ч) извънградско...

поздрави и успех!

лека и полека!

Не си попаднал на сервиз.
Найстина 90% от сервизите са боклуци, но има и сервизи които ще ти настроят колата така, както на слух няма как да настроиш.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

явно са по-малко и от 10% читавите сервизи/диагностици...

честно казано не ми се и занимава вече да си играя да я настройвам... за 10лв центровка... която да смъкне 1л разход и за близо 1250км да си я избия при разход 10 градско... нема смисъл... щото ефекта никога не е такъв... ако има проблем и то осезаем, само тогава, ако не успея , отивам да се "мъча" при некой дръвник, дето и Мечо Пух не е прочел, какво говориме за специализирана литература...

затова: сипвам само на големи бензиностанции за предпочитане Лукойл, сменям си редовно в.филтър, карам с хубаво масло, не цедя скоростите и не подавам рязко газ ... формулата работи, и аз съм доволен, и колата - 7.5/8.5л извънградско, 10-11л/100км градско...

лека и полека!

Искам сам да си настроя АГУ-то. Понеже напълно споделям мнанието Ви Bibass
, бихте ли ми описал как да го направя!