ta zna4i skoro si slogih agu na mojta alfa 33 1,3 s dvoini karburatori.Pri rjzko spirane gasne,po4ti vinagi,mnogo drazne6to e.Popitah kakvuv e problema tam kudeto mi j slogiha i mi kazaha 4e smu4e vuzduh ot filtura,sega sum go naso4il nazad i pak gasne,edin priatel zabeljza 4e izparitela e montiran napriako na kopeto i mi kaza 4e trjbvalo da sedi nadlugno i ot tova mi gasnelo pri spirane vutre se zatvarial nekuv klapan.Istina li e tova kakvo da napravij,daite idei?

И при мене е напречно, но гасне само при много екстренмо спиране.

Ами представи си как действат инерционните сили при рязко спиране върху мембраните - те "политват" напред. За да не се получава този ефект препоръката е, изпарителят да се монтира на 90 градуса спрямо положението, в което сега са ти го монтирали. Дали гасне само от това - божа работа, но гарантирано гасне И от това. А иначе други възможни причини: зле настроена смес и повечко въздух при спиране (въпреки, че си насочил филтъра да засмуква въздух назад). За въздуха можеш да опиташ да нахлузиш един гофриран въздуховод върху щуцера на филтъра (ако има такъв) и да подведеш чрез другия край на въздуховода засмукването на въздух да става от някое скрито местенце (например зад широк фар, зад акумулатор илизад някаква друга преграда). Но все пак си мисля, че без да обърнеш изпарителя няма да решиш докрай проблема.
Успех

И моя изпарител е монтиран напречно, карам с него от 4 години - според мен този факт няма никаво влияние върху работата му - дали спирам рязко или тръгвам така работата му е една и съща - инерционната сили на масата на мембраната е пренебрежимо малка спрямо силата на вакуума действаща върху нея. По тази логика може да твърдим, че при рязки завои, надлъжния изпарител и той променя работата си.

Enjoy the True Spirit

... ми падат оборотите пък на мен! Ето как е монтиран изпарителя:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от TheSaint на 24.12.03 23:52.

Марто, относно логиката ти, много си прав, и The Saints го е описал. А относно пренебрежимо малките инерционни сили и силата на вакуума - Колко голям мислиш, че е той (вакуума). Изпарителя се управлява от разреждането създадено от въздушния филтър, нали?Колко голямо мислиш, че е то?

Още малко толерантност никога не е излишна

Е голям е колкото са го изчислили конструкторите на колата за вакуума и на мембраната за изпарителя - забравих да кажа, че моя е Беларуски, може при другите да се получава така, незнам..................

Enjoy the True Spirit

Za savalenie e ot montava na izparitelia. Ne znam kak pri teb niama problem no pri men pri riazko spirane oborotite si padat. Smesta stawa mnogo bedna . Ako si montirash ustrojstwo za nabliudenie na lambdata wednaga shte zabelevesh che pri spirane smesta se obedniawa.
Shto se otnasia do prenebrevimo malkata sila bih kazal che w izparitelia ima okolo 1/2 litra woda/antifriz. Pri riazko spirane uskorenieto dostiga do (che movebi i nad!) 1g, t.e. warhu membranata ima 1/2 kilogram dejstwasht w obratna posoka na wakuuma! I imajki predwid che toj ne e chak tolkowa goliam predpolagam che si e sawsem normalno da padnat oborotite.
A shto se otnasia do perpendikuliarnoto montirane i riazkia zawoj: che koj wzima riazko zawoj na nulewa ili s natisnat saedinitel???? Towa move da go prawi samo niakoj kojto e reshil da se samoubie ili da iztrepe tia okolo nego! A kato si ponatisnal gazta ne movesh da usetish padaneto na oborotite!
Pozdrawi

"che koj wzima riazko zawoj na nulewa ili s natisnat saedinitel???? Towa move da go prawi samo niakoj kojto e reshil da se samoubie ili da iztrepe tia okolo nego! A kato si ponatisnal gazta ne movesh da usetish padaneto na oborotite!"

Аз аз аз!
Като влизам към паркинга пред блока където има неравност + стръмно изкачване, обикнвенно от 2-ра съм или изключил, или съм натиснал съединител (и спирачка) за да включа 1-ва.

"Не карай по-бързо отколкото твоя ангел пазител може да лети!"