Здравейте колеги, кое е по - добре според вас дупчен карбуратор или плочка?
Интересувам се конкретно за Опелски еднокамерен карбуратор PIERBURG 1B1.
В момента съм с дупчен и работи прилично, но си мисля ако сложа плочка дали няма да върви по-добре. По въпроса съм питал и майстори и колеги, мненията по принцип са 50 на 50 за двата варианта.
Очаквам мненията и съветите Ви.

Вече ти е дупчен карба. Разлики в динамика и разход - минимални...с плочка избягваш самото дупчене.

Зависи все пак как върви и как гори...

Има случаи когато със смесител плочка резултатите са по-добри, има и обратни варианти...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"В момента съм с дупчен и работи прилично"
Какво повече?

Не познавам точно твоя карб, но по принцип еднокамерните не са делими на три части, както двукамерните. Предполагам, че като са ти дупчили карба газта е подадена под въздушната клапа (на смукача) и над дроселовата клапа. Това е идеалният компромисен вариант за всички режими и особено за преходните. И при положение, че са ти налучкали разпробиването и настройките ... просто имаш да черпиш, а не да се допускаш из главата ти да блуждаят паразитни миси. Ако съм прав по отношение възможностите за делене на твоя карб, то имаш възможност да поставиш плочката единствено над въздушната клапа - моят съвет е: НЕ ГО ПРАВИ, после дълго ще се проклинаш. Само си представи каво ще стане при студен старт, като издърпаш смукача така, както си свикнал сега или ако недай си боже си с автоматичен смукач и въздушната клапа (почти) напълно затвори! Ще ти подскажа: под въздушната клапа се образува чувствително подналягане и при режим бензин или така разпробит карб, както предположих, от отворите за гориво (разположени в зоната на това разреждане) се засмуква увеличено количество бензин или газ. В същото време над въздушната клапа почти няма рареждане (засмукване), а при горно разположена плочка горивото се подава именно там.
Все пак ти си решаваш, аз на твое масто няма да го направя.

Редактирано от VladoR на 21.11.03 09:00.

Zdravej! Praktikata e pokazala, 4e konkretno PierBurg 1B raboti po dobre i po ikinomi4no sas 6tucer. Neznam dali si vijdal smesitelnata plo4ka! Dosta visoki4ka e! Sega ne moga da ti citiram to4ni razmeri no i tova ne e problem ako si lubopiten. Montira se mejdu korpusa na filtara i karburatora! Moqt li4en savet e da ne si pravi6 truda i da investira6 gre6ni pari v predvaritelno garantirana neuspe6na kauza! Uspeh

Благодаря, ще се вслушам в савета ти и няма да преправям нищо.