Волво440 1,7 инж.,АГУ Ловато Електрик.Карам само на газ.Винаги обаче паля на бензин и след като светне диода че изпарителя е загрял/а лятото това става за нула време/ минавам на газ.Само че като мина примерно 500-600 км ми светва лампата за бензина и за да не прецакам горивната помпа спонсорирам някоя бензиностанция с 15-20 лева.И така до следващите 600км.

Това би трябвало да означава, че или регулатора за налягането изтърва и вкарва по малко бензин или имаш пукнат маркуч или изтърваща снадка по магистралата (от помпата до инжекциона).
Дави ли ти се колата, придърпва ли? Ако да е първото. Ако е първото е по-зле (в смисъл по-скъпо ще е оправянето)
Провери си магистралата за теч, миризма и т.н, ама на празни обороти под колата.

Veni, vidi, vici!

Редактирано от чичoвoтo на 03.08.03 18:06.

Може инжектор да не се затваря добре и да изпуска по малко бензин. Или някакъв теч някъде.

Dobre de i az go imam tozi problem s KADETT C16LZ.Misleh si che izpuska injektora i mu reznah i pompata - demek kato mina na gaz pompata spira za podava goriv. Obache mamka mu stara mine 1-2 meseca i rezervoara pak prazen.De hodi toz benzin?Niama techove, ne mirishe na benzin.Ako niakoi znae otgovora na toia rebus mnogo ste se radvam da go spodeli s nas

душата в рая :)))

Сметката е проста:
22 дни сутрин по 5 км правят 110 км
градско разход на студено 9-10 л. - те ти 10 кила бензин...

И после къде отишъл :)) През ауспуха

Тва е положението... и аз зареждам по 10 кинта всеки месец почти... зимата и по повече.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ama da ti kaja ne sa 22 sutrini i ne sa 5 km, no tova ne prechi na benzina da si hodi niakade.Inache smetkata ti e viarna de.Aide lek i bezavarien pat

На един приятел на 190-ка му бяха обърнали входящия и изходящия маркуч на бенз помпа. Така си карал 5-6 месеца и един път сипал малко бензин и след 100-тина км изчезнал. А то колата си работила и на газ и набенз. Някъде 60%газ и 40% бенз харчел.

XEXEXEXEXE, ama i tia sa dobri, toia goliama ikonomia e usetil s tova otnoshenie benzim/gaz