27 ~ 28 L - 220 ~ 230 km само в града - Ema Trans
27 ~ 28 L - 100 km в града и 200 km извън - OMV
Сега съм заредил на LUKOIL и още нямам резултат.

Студен двигателя пали от четвърт а като загрее трябва да повъртя малко повечко. За втори път ми се случва на загрял двигател като съм на високи обороти и сваля оборотите да сменя предавката и двигателя гасне и трудно пали след това.
АГУ-то е MARINI

Всичко е нормално в България!

Щом пали и върви по-добре студена - много е газта... и си провери газовия филтър!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Извини невежеството ми,
но какво означава "много е газта". Как да се намали щом ми прави проблем, ограничена е мога да вдигам скорост до 120 км/ч.
За газовия филтър:
Смених си едни маркучи които са на разпределителя за газ/бензин и падна едно пластмасово с много ситни дупчици на мен ми прилича на филтърче. Не знам от къде е затова не съм го сложил но съм си го запазил.
Ако това не е "газовия филтър" къде трябва да бъде той. И по принцип къде трябва да има филтри. Ако можеш опиши ми местата и какви филтри трябва да има на тези места и ако липсват мога ли да си ги намеря да ги купя

Филтъра на газта обикновено се намира в клапана който пуска газ преди изпарителя.

Винтовете които са на тройник или двойник на маркучите които отиват към карбуратора/моноинжекциона (въобще към смесителя) играят роля на ограничител на макс. дебит на газта постъпваща към двигателя, от там и на максималната скорост... Ако вървенето те устройва не ги пипай, ако искаш да върви малко повече ги развивай на по 1/8 оборот докато стигнеш желаната максимална скорост. Номера е че ако са много развити или много завити ще ти гори много газ.

За това че сместа ти е богата имам предвид че е богата на празен ход - тогава когато палиш. На изпарителя трябва да има 1 или 2 винта, които обаче не мога да ти кажа нито къде са нито кой за какво е на този изпарител. Ако на изпарителя има само един винт - това е той!

Трябва да се завие на 1/8 оборот и да покараш малко за да видиш дали пали по-лесно. Ако положението се влоши - значи трябва да се отвива по на 1/8

Един съвет - не върти всички винтове едновременно! Така няма да можеш да си върнеш предното работоспособно положение! Винаги пипай само едно нещо и запомняй колко си го пипал - така ще знаеш каква роля изпълняват настроечните органи на АГУто ти...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря ,
на изпарителя има един винт.
Аре отивам да въртя

Още нищо не съм въртял.
Оборотите на бензин са ниски а на газ високи.
Има ли някаква зависимост и какво да правя да въртя или първо да ходя да и оправят оборотите на бензин ?

Трябва колата да е супер на бензин за да се прави реглаж на газ. Иначе рискуваш да настройваш докато ти омръзне, а колата просто да не е в ред и да не може да се настрои...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Днес мисля, че се оправих поне пали от четвърт загряла.
Отидох на майстор защото не можах да разбера от къде да ръчкам оборотите на бензин. Вдигна ги на слух колкото да се успокои двигателя и минах на газ без проблеми. Преди се давеше при това преминаване и той ми обясни, че карбуратора ми е голям и събира много бензин и ако веднага превключа на газ я давя. Е не всеки се е родил научен .
За това въртене на 1/8 разбирам, че си искал да се подсигуриш да не си разбазикам настройката ама оня като хвана отверката върти и оборотите не мърдат върти, върти и накрая паднаха.
Сега е добре ама незнам дали ще се отрази нещо на разхода.
Не се оправих сам но мерси за съвета та отидох подготвен и знаех какво искам. И за 2 лв. си спестих много главоболия като например да сменя въздушен филтър на 2000 км чист новия е 10 лв. и ефекта беше никакъв.
Мерси многооооооооооо.

Редактирано от 1387 на 10.07.03 22:10.

Ако ти е завивал винта нищо чудно да ти падне разхода

Радвам се да видя един щастлив човек

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Майстора зави винта но незнам колко ще падне разхода. Аз съм оня 15/205 гумите. Малко се правя на състезател незнам кой ме гони ама ще се спра в някой дирек някой ден. Просто поведението на двигателя беше супер досадно когато е загрял. Един ден даже включих перката да върти постоянно.
Ако се яви нещо друго пак ще питам става ли ?