Molia za mnenie za GOLF II 1.6 EZ karburator kak e na gaz .
Za ili protiv.
Blagodaria.

Abe hora v tozi klub niama li niakoi sas GOLF i AGU da drasne neshto v za ili protiv

Помощника на майстора, който слага газовата уредба при мен, беше точно с такава кола и нямаше проблеми. В общи линии един много сполучлив бензинов мотор без никакви екстри и особености - не би трябвало да имаш каквито и да било трудности с газовата уредба, като изключим неприятната манипулация по превключването от бензин на газ, но това го имаш при всеки карбураторен автомобил.

Имам такъв Голф. Карам на газ около година. Откакто поставиха АГУ-то /Ловато/ не съм пипал нищо. Монтираха я за 40 мин. и забравих за случая. Колата върви много добре и нямам никакви проблеми. Единственият проблем е, че плочката на карбуратора повдига малко филтъра и съответно скобата не може да го притисне отзад а отпред идва малко по-високо от планката. Иначе не опира в капака на двигателя но имам съмнения, че не уплътнява добре. Колата харчи около 10 градско и 7 извън града, но това зависи от много неща.

vij na www.brc.hit.bg
njama problemi za takav avtomobil

Слагаш без грижи. Като на всеки кабураторен мотор. Вярно е че плочката повдига, но си правиш нова скоба от по-дебаела тел и всичко е 6.
Успех!

Hora kak pravite toq razhod ot 10/100 v Sofia
Az imam syshtia golf s takyv dvigatel
Gazova LOVATO montirana v Lovato BG.
po malko ot 12 v Sofia ne sam pravil dosega a sam slojil i Jetspark
Gumite mi sa 14" ako tova ima nqkakvo znachenie zashtoto obikolkata im e ednakva s tazi na 13"

Тя гумата освен обиколка си има и ширина ... и колкото е по широка, толкова повече скача разхода, но едва ли там е причината, увеличението за което става въпрос е в доста по-малки граници. От градско до градско има разлика. Аз например за 6-те ми километра до работата имам 2 светофара и грдското ми не е точно такова, каквото е на жена ми, която минава два пъти в час пик от Орлов мост до центъра на София ... вследствие на което разходът й на нафта с CLIO е 6,5 на сто, а зимата стига и надхвърля 7, но така е, след като 1/3 от времето й за пътуване всъщност е време за престой.
Причини за повишения разход в общия случай:
1. Характер на маршрута
2. Стил на каране ("тежест" на десния крак)
3. Некачествена газ
4. Икономия от разходи за нов въздушен филтър
5. Центровка на уредбата

Абе разхода е относителна работа. Аз например карам сутрин 5км. и вечер обратно. Колата си е все студена, особено зимата. Обаче почти не вдигам повече от 3000 об. Много зависи и от маршрута. По добре се сравнява на дълго. Аз го засякох София-Варна при 110-120 показа ми 6.8. Обаче това става през месец май - никакво движение, ръчканици и т.н. А иначе не съм я водил на диагностика откакто сложиха АГУ-то и не съм пипал нищо освен нови свещи, възд. филтър и масло.

Chuval sam che na Golf slagat standartno slagat gumi 175/70 R13, moite sa 185/60 R14 koeto pravi s 2 sm moita guma po goliama ot drugata (stava duma za obikolka)
Centrovka na taq gazova uredba sa pravili veche v po4ti vsi4ki servizi po Sofia no rezultata e placheven navsqkade. Kolata se kara po 3 - 4 Km vsqka sutrin i okolo 6 Km vecher (minava se prez 3 sfetofara) koeto oznachava che nqmam golqm prestoi na mesto. Karam kato pensioner 2500 - 3000 oborota.
Filtyra sam go smeniaval 4 pyti za 6000 km zashtoto vseki mi kazva pyrvo nego da smenia :)
nai loshoto e che na benzin neshtata sa si normalno - 8.5 - 9/100 km
a inzvyn gradsko mi harchi okolo 7 - 7.5/100