Колата ми е Голф 1 1.1 с еднокамерен карбуратор.Газовата ми уредба е 2 -ра употреба-изпарителя ми е Серджо Виали.До преди 2 месеца нямаше никакви проблеми.От известно време нещо се повреди.Преди както си карам и изведнъж губи мощност и трябваше да превключвам на бензин-направо все едно спира притока на газ към двигателя.Като превключа пак на газ пак продължава да работи, но всеки път различен период от време.Закарах я на майстор и нещо работиха по нея,но сега се получава нещо друго.Това прекъсване изчезна,на празен ход е добре, но като дам газ започва МНОГО силно да придърпва между 2500-3500 оборота.На втора скорост направо е непоносимо.Но като карам на бензин на 4 скорост с около 3500 оборота и сменя на газ колата си върви и поддържа скорост около 90 -100 км/ч.Придърпването тогава не е толкова силно,има слаби тласъци , които също са неприятни.Въпроса ми е на какво би могло да се дължи това -според мен е недостиг на газ.Обаче,не ми е ясно къде-дали има нещо запушено в сондата,дали е по провода ,в клапан ли или нещо по изпарителя.Майсторът прави проби и установи,че след гаовия клапан има газ-но не знам дали в достътъчно количество,почистих му и филтърчето.Не съм запознат с устройството на изпарителите,възможно ли е проблема да е там- в смисъл да има някакъв проблем с мембраните или с неговия клапан,защото той е електрически.Колата на бензин е безупречна.Проблем е,че съм в чужбина и майсторите тук хем ги няма,хем са скъпи.Кранчето за притока на газ за високи обороти го въртях в различни положения,но ефекта беше съвсем незначителен.Може ли само с почистване на проблемния възел да се оправи проблема?

Здрасти!
Страшно е трудно от дистанция да се помага, но ще опитам!
Правилно си се ориентирал, че проблемът ти е недостигът на газ. Не е въпрос само да идва газ до изпарителя, но и да бъде с добро налягане и в течна фаза.Запали автомобила да поработи и като започне така да прави го угаси и провери имаш ли газ.
Започни от изпарителя - развиваш гайката на тръбичката внимателно и като започне да изпуска газ я остави известно време да изтича - виж дали няма да ти спадне дебита! ПРИ ТОВА СПАЗВАЙ ПРОТИВОПОЖАРНИ МЕРКИ! Никакво пушене, никакъв огън и искри наоколо!
Ако не ти харесва - правиш проверка по-назад и така може да стигнеш дори и до сондата!
Ако имаш необходимото количество и качество газ, както си мисля че ще е, последно остава в изпарителя!Твърде вероятно е мембраните и клапанчетата да са вече на дърво!
И тогава ще се наложи да избираш - дали да го ремонтираш или да идеш от някоя морга да извадиш един друг и да си го сложиш!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Според мен имаш спукана мембрана на изпарител

При този вариант няма ли да изфъшква газ извън изпарителя и така да се усети неизправноста?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Golf 2 1.6 '90 karburator katalizataor
Подобен проблем - при спортно каране / рязко натискане на газ /бензин/ колата замира от 2 до 4 секунди и 4ак тогава се изстрелва напред. Това го прави между 3 и 5 скорост, на по-долна предавка или не съм го забелязал или теглителната сила е по-ралзична. Рядко карам спортно, но се притеснявам - няколко човека ми казаха, че е възможно да е започнало запушване на карбуратора заради почти постоянното каране на газ. Тези дни ще ходя да ми го отворят и диагностицират - ще ти кажа резултатите.


"I believe in Karma what you give is what you get returned" - Savage Garden

Провери си първо високоволтовите кабели.
Скоро имах същия проблем, ходих на едно две места, но "майсторите" гледаха като аборигени и нищо не можаха да кажат. За отбелязване е че на бензин почти не придърпваше.
Открих сам проблема получаваха се искри на мястото където кабелите влизат в дистриб.капачка и се губеха токовете.

ami smeni si go s nov be
sto si smenjash amortisjorite na 100 xil km a izparitelja ne dosta po-evtino e ot komplekt amortisjori primerno(hubavi)ne II upotreba

tihoneee , batka, nqma takova ne6to kato zapu6vane na karburatora pri postoqnno karane na gaz. ama idi na diagnostika, nali i maistorite trebe da qdat manja.

Има има... разсъхва се карбуратора... опичат му се мембраните и му се запушват жигльорите...

След 1 г. каране само на газ следва каране само на газ защото на бензин няма да работи като хората...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Първо искам да благодаря на всички за мненията и съветите.Шкода послушах съвета ти и затворих кранчето на бутилката за горивопровода и запалих колата на газ за да доизгори количеството газ, което беше останало по провода, клапана и изпарителя.Свалих изпарителя първо и го разглобих.Объркал съм му марката,не знам защо, но е на ЛАНДИ.Понеже не разбирам много от изпарители свалих 2 мембрани,позачистих чернилката с един парцал и го сглобих отново.Не видях въобще къде са тези клапанчета в него освен един,който стои при входа на откъдето влиза газта.Този клапан също го позачистих само външно и по електрическите връзки.Качих изпарителя обратно.Едната мембрана наистина май е дала фира.Беше тук-таме напукана гумата.Другата беше наред, поне според мен-тя е с по-голям диаметър и е от някакъв друг материал.Та колата за мое учудване се оправи,върви добре,но празните обороти се вдигнаха на 1500об./мин.Карах я около 2100 км по магистрали,по наногорнище има лек проблем с мощността,но на прави участъци си върви с 120-130 без проблем и придърпване.Имам молба, ако можеш да ми кажеш мембраната с по-малкия диаметър за газта ли,или за водата и от какъв материал да бъде за да знам какво точно да търся.Благодаря.