в системата...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

... и освен че ти пада напрежението, както вече ти подсказа Imitev, ти падат и оборотите, като първично (според мен) е падането на оборотите. При инжекционите, при които празният ход се управлява автономно, колкото и консуматори да включваш (в това число и хидравлика, която няма пряко отношение с напрежението), оборотите падат съвсем леко за секунда-две, след което компютърът възстановъва нормалната им стойност.

Този клапан няма реглаж. Освен това, щом всичко е наред с бензин значи и с-мата за ППХ е наред. Тя не знае дали е на бензин колата или на газ. Има нещо друго... Може би изпарителя?

Кое по точно в изпарителя? Майсторите са на мнение, че всичко е ОК, ама както споменах аз докато им я закарам колата е подгряла и не могат да видят какво прави.

Преди ми предложиха да вдигма оборотите, но е безсмислено, защото като подгрее ще литне двигателя.

Забелязвам обаче още нещо. Когато е студена, ЕКО датчика е някъде към средата и когато натисна педала на газтта, той не продължава на ляво, а първо се връща на дясно стабилизира и след това тръгва на ляво.

Това, на което му викаш ЕКО датчик е манометър. Той мери вакуума в смукателния колектор. По косвен начин той показва механичното натоварване на двигателя. На ПХ и с нормални обороти той трябва да е надясно (голям вакуум). При натоварване на двигателя дроселовата клапа се отваря и вакуума в смукателния колектор намалява. Економетърът се отклонява по-наляво, в посока на оградената зона. Най-икономичен е режимът при който економетъра е на границата на зоната и оборотите на двигателя са 2000-4000. Това, което описваш показва че оборотите на ПХ при тебе са много ниски. При много ниски обороти, когато мотора а-ха да угасне вакуума намалява и стрелката отива наляво. Нормално е при студен двигател ПХ да изисква малко смукач, а след загряване оборотите на ПХ да се крепят без смукач. Ако е така - не пипай нищо, просто докато загрее карай на леко дръпнат смукач.

И аз така правя. Проблема е, че от скоро карам самара и още не съм и свикнал.

Благодаря за съветите.