пълня бутилката догоре. това в Пазарджик. Карам яко до София по магистралата - 160-180. Веднага след влизането в София зареждам - познайте обаче колко - 7литра.

От както почнаха големите жеги - яко ми се ебава тая работа.. ако бутилката е по-празна, примерно вътре има 20-30-40л. зареждам явно догоре, както си е преди.
Ако има около 2/3 от бутилката, просто не ще.. дали е наистина от жегата и след като влезе в бутилката ми, газта се разширява и не позволява повече да се пълни?

Бойлерчето ми е "само" 90л.

моля, кажете какво мислите по въпроса, щото не мога да го засега като хората на 100км. на 200 ли да пробвам? или повече?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

За да направиш сравнително точно засичане (по-точно, възможно най-точното в "любителски условия") трябва да направиш две последователни зареждания "до горе" (ДО КАТО ИЗКЛЮЧИ АВТОМАТА щото в тези жеги ... ) на ЕДНА И СЪЩА колонка, защото всяка пълни различно!!! И все пак разликата е доста голяма. Колко е разстоянието м/у Пазарджик и София? А, и още нещо - разликата в температурите на газта при зареждането. Например, пълниш "до горе" сутринта при температура 20 гр. (примерно) и след това на обяд при 30+ (а в багажника на колата и 40+) газта в бутилката се е разширила и се е събрало по-малко. Затова горивата се продават на тон, а не на литър, но нали тябва да има някой прецакан

Още малко толерантност никога не е излишна

Ей това е най-голямото прецакване да дозареждаш! Исинското засичане става наистина от пълно до празно, а и тогава по-малко те набутват....

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!

Какво искаш да кажеш с това "най-голямото прецакване да дозареждаш" и "тогава по-малко те набутват", защото аз зареждам всяка сутин "до пълно", но никога "от празно", защото и аз като теб нямам бенз. резервоар, а количеството варира от 5 до 40л (в зависимост от това къде съм ходил предния ден), но само сутрин и само на една колонка (когато правя засичане, т.е. 90% от случаите)

Още малко толерантност никога не е излишна

100км и то яко над 4000 оборота и 7 на 100
Аре моля ти се..

Гледай сега - не мога да зареждам от празно до пълно, щото трябва да мина маса км, а то е чак толкоз лесно.. 400-500км в София ги правя поне за седмица и отгоре.. а и не излизам всеки ден навън.. тъй че отя вариант отпада.
Колкото до метъл Джумата - сега пак направих едно засичане - бяхме почти до Варна.. както и да е, понеже знам че ме ебава и на влизане в София заредих 60 и кусур литра на Топливо - 66ст. . Това хубаво.. отивам на другия ден със студена кола (от гаража директно на газстанц.) На същата колонка.. нема 6-5, не сме от вчера. Оня ръга маркуча и познай какво - 20стотинки.. не можа да лапне повече... а бях минал 40км, които при моя разход са 7-8 литра.. къде ги?? нанай.. баси и чудото е..

Мислете, ама явно ще да е от разширението.. иначе не мога да си го обясня при положение че на газстанцията не е зареждано и налягането е паднало съвсееем малко.. нали така?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Проблема май е в поплавъка ти- не изключва винаги в едно и също положение.
Избягвай зареждания под 10 литра

Няма да е в поплавъка щото и при мен има подобни ефекти. А когато си събирах газовата уредба трябваше да кихна 80 кинта за поплавъка с изключващото устройство. Не ги кихнах и сега бойлерчето ми няма допълнителни обем-заемащи чаркове. Колкото пише на тенекийката на бутилката - толкова събира.Пълня я до "капачката". Но при 2 близки пълнения ми дава много малък разход та чак не вярвам. За мен си обяснявам следното: налягането на входа на изпарителя е по високо при пълна бутилка - редуциращия вентил и регулатора (който пуща изпарената газ към карбуратора) работят по ПРЕЦИЗНО и отношението газ-въздух при различните режими е най-вълшебно.
Раширението на газта е също много важно. Сигурно в някой справочник по химия пише за обема на пропана и бутана (втечнени) при 20 .... 40 градуса. Като се види разликата в обемите ще стане ясно за какво става въпрос( дали може да се пренебрегва).

Внимавай, много внимавай с пълненето "до капачката" рано сутрин, особено във времена като това (сравнително хладни утрини (спрамо летните, де) и големи горещини след обед). Бутилката ти се пълни колкото пише на тенекийката, не защото "няма допълнителни обем-заемащи чаркове", а защото няма изключвател, чиято единствена задача е да не ти позволи да пълниш повече от 80% от обема на бутилката т.е. да не си правиш колата "бомба". Ти сам го каза ТЕРМИЧНИТЕ РАЗШИРЕНИЯ,те не са пренебрежимо малки и като напълниш "до капачката" сутрин, когато газта е студена и не я караш до следобедните горещини - ха познай какво ще стане ? Къде ще отиде тази "разширената" газ като ги нямаш резервните 20%? Помисли си сериозно ако искаш още да се порадваш на този живот, а ако не - не по този начин, ще си идат невинни хора . От някой неща икономий не се правят, но след като си ги направил вече, поне не пълни до горе!!!

Още малко толерантност никога не е излишна