В последното списание Автогаз я има и моята кола.. посредата някъде е, на две странички. Е момчетата малко са се пообъркали, тъй като S класа с двигател 280 няма, но нищо..
Проблема ми е най-вече че е автоматик. В статията е поописано горе-долу за какво става въпрос, но проблема е по-сложен отколкото изглежда .

Значи като съм на бензин и съм включил на скорост на място оборотите седят в порядъка 550-650. На паркинг е към 800-900. Разбира се на газ е същото, но като подам газ и в повечето случаи инжекторите ме режат и колата гасне . Все едно съм баси и дупето и не мога да си карам колата.. баси, отвратиелно е. Заради това сложихме на дроселната клапа една подпирачка.. севсем лека, но сега на скорост (без движение) оборотите са към 900, а на "P" са 1300. Обаче пак има забавяне, леко чудене при тръгване.. на ниски обороти, при паркиране пак има проблем - гасне.

Хелп - едно че оборотите са високи и не трябва да е така и второ - баси, не съм от вчера зад волана.. а съм като някоя жена, взела книжка оня ден .
Приемам всякакви съвети..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ya razduy povechko.
Az misleh da slagam GIG, no kato te slusham i veche ne sam siguren...

Абе все си мисля, че нашего руско брата нещо не му достига, за да подобрява нещо измислено от "западняк". Пък и само като погледнеш този потенциометър на управлявашото устройство за донастройка !!!:( Хората правят управления с процесори - руснака с потенциометри. Абе с"делана" работа!
P.S. А може би проблема е във водката изпита на предишния ден

той потенциометър е за настройка на ръка. А иначе ако случайно не знаеш, нека те светна.. видя ли списанието.. има една снимка на един чичко, който седи до шьофьора.. той съвсем случайно държи един лаптоп, с който се прави настройката на цялата система и мога да ти кажа, че пипаш настройките на каквото се сетиш с него..
Ама нали сте много отворени всичките.. е ти де, пичовете тук са добре, та като чуеш руско и си мислиш, че е сделано. Да ама не. Я ми покажи БРЦ с такава настройка...
Пък и ти автоматик виждал ли си, карал ли си, имаш ли някаква прадстава от различните типове АГУ въобще?? само дрън, дрън..
Аман от чикиджии като теб.. пфу

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пич, не разбирам много от газ, особено от инжекциони, но ще ти разкажа следната история:
Преди няколко дни ми се наложи да вляза със служебната кола в опеловия сервиз във Варна. Докато ми правеха колата се заприказвах с приемчика на сервиза за газовите уредби. Той каза, че кара Vectra 2.0i с уредба ГИК и е много доволен. Купил я от София, сам си я монтирал, настроил си я в сервиза(с някакъв софтуер) и всичко било супер. Разпитах го за контакт с хората за да пробвам и аз руското чудо. Даде ми човека, но каза, че за моето Mondeo 2.0i с КЛИМАТИК тази уредба не става. Когато включваш климатика на празен ход колата ГАСНЕ. Изглежда двигателя не се храни добре на ниски обороти при натоварване. Да не говоря глупости, ама хидравликата на автоматика да не дейсва като моя климатик на двигателя?
Дано тази история ти помогне с нещо.
Успех.

ГИГ е инжекторна АГУ система. Това гаснене е от не-достатъчното хранене с горивна смес.. ти си на стар тип система и затова имаш проблеми. Вярвай ще ти работи много по-добре с ГИГ твоето мондео. На мен тази ми е трета уредба на бенца, преди бях с едно БРЦ и наистина си имах пролеми като пусна климатика, но това беше заради плочката.. тя снижаваше притока на въздух в колектора.
Както и да е, мерси за отговора, но явно аз ще ти помагам на теб

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Znachi tvoeto mnenie e che GIG si struva. Az mislya sredata na meseca (ako namerya vreme) da slagam - oshte ne sam reshil 100% kakvo da e, no GIG-a zvuchi dobre. Kaji imash li nyakakvi drugi problemi - az vse pak sam s po-star i po-malak dvigatel i rachna skorostna kutiya. Shtoto za GIG obshto vzeto otzivite sa samo ot teb

нямаш абсолютно никакви проблеми.. то и при мен всичко е точно, но докато не включа на драйв . Бе има си хватки.. ще го оправим.. я деба и бенца.. на нас ще се опъва.. Ако си прочел статията можеш да се хванеш за главата, но ще му намерим колая...
А какъв ти е двигателя? просто информативно де.. Иначе предполагам, че му имаш координатите на инжинера.. ако ли не ще ти ги дам. не е страшно.

Цената също си е от значение.. къде са 1800+ къде е 1000-1200 и то с по-добро качество.
Ти в БГ ли си? щото ако да - звънни да се видим и да я видиш монтирана.. какв опредставлява

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

v Bg-to sam(v Sofeto). Moje da se vidim.
Obadih mu se na engineera - kaza mi cenite: 500$ + 150 lv. montaj + extri.
Inache sam s 230 TE dvigatel M 102.982 - mehanichna injekciya + metalen kolektor.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Iskam da sloja AGU na mojta Nissan Primera 2.0 i (single point). Ni6to ne razbiram ot AGU i da vi pitam pyrvo struva li si, da ne se my4a li \, neznam ama mi har4i 12 gradsko i mi e mnogo, dajte mi syvet! blagodarq za vnimanieto:)